El SS Ohio fue un carguero de los Grandes Lagos con casco de madera que prestó servicio en los Grandes Lagos de América del Norte desde su construcción en 1875 hasta su hundimiento en septiembre de 1894 cuando chocó con la goleta Ironton , que también se hundió en la colisión. [2] El Ironton estaba siendo remolcado por el vapor Charles J. Kershaw , que también remolcaba a la goleta Moonlight . El Ohio fue encontrado en posición vertical en 2017, más de 122 años después de hundirse en más de 200 pies de agua frente a Presque Isle, Michigan . [2] En marzo de 2023, se anunció que el Ironton había sido localizado en 2019. [4] Los investigadores que descubrieron el Ohio planean nominarlo para su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
Ohio (número oficial 19438) fue uno de los primeros graneleros de madera . [5] Fue construido en 1875 por John F. Squires, residente de Ohio, de Huron, Ohio . [6] Fue botado en abril de 1875. [1] Su casco tenía 202,2 pies (61,6 m) de largo, su manga era de 35 pies (11 m) de ancho y su bodega de carga tenía 18,50 pies (5,64 m) de profundidad. Tenía un tonelaje bruto de 1101,81 toneladas y un tonelaje neto de 850,82 toneladas. Estaba propulsado por un motor de condensación de baja presión que era alimentado por una única caldera marina escocesa que quemaba carbón . Se utilizaba para transportar cargas a granel a través de los lagos, como mineral de hierro , carbón y grano . [1]
En septiembre de 1894, Ohio partió de Duluth, Minnesota , con un cargamento de grano con destino a Ogdensburg, Nueva York . [2] Este viaje llevó a Ohio a través del lago Superior , a través de las esclusas Soo hacia el lago Huron , y más allá de Presque Isle y Thunder Bay, Michigan . Durante el tramo del lago Huron de su viaje, Ohio se enfrentó a un clima severo. [2]
El vapor Charles J. Kershaw estaba remolcando dos barcazas goleta, Moonlight e Ironton . Los tres barcos navegaban hacia el norte con mal tiempo cuando vieron a Ohio, que también navegaba con mal tiempo a unas 10 millas (16 km) al norte de Presque Isle. [2] En el momento en que los barcos estaban a punto de cruzarse, el cabo que conectaba a Ironton y Moonlight se rompió, lo que provocó que Ironton se desviara de su curso y se estrellara contra el costado de Ohio . [2] Tanto Ohio como Ironton se hundieron en aproximadamente media hora. Los dieciséis miembros de la tripulación de Ohio subieron a los botes salvavidas y fueron recogidos por Moonlight . El primer oficial de Ohio fue encontrado aferrado a una escalera y luego fue recogido por Kershaw . [2] El vapor Charles Hebard que pasaba recogió a dos de los tripulantes de Ironton, pero cinco de los tripulantes de la goleta perecieron, incluido el capitán Peter Girard. [2]
El 23 de mayo de 2017, investigadores del Santuario Marino Nacional de Thunder Bay descubrieron dos naufragios en las profundidades de las aguas del lago Huron, frente a la costa de Presque Isle, Michigan . [6] Los investigadores llevaron a cabo varias investigaciones entre junio y agosto; estas investigaciones confirmaron las identidades del vapor con casco de acero Choctaw y Ohio . El Choctaw se perdió el 11 de julio de 1915 cuando chocó con el carguero de paquetes Wahcondah . [5]
Dado que el Santuario Marino Nacional de Thunder Bay no anunció el descubrimiento de Choctaw y Ohio hasta el 1 de septiembre de 2017, los cazadores de naufragios aficionados continuaron buscando Choctaw durante el verano. [7] Mientras buscaban Choctaw , los investigadores independientes Dan Fountain y Kurt Fosburg encontraron Ohio el 15 de julio de 2017, utilizando un detector de peces modificado. El 30 de julio, Fountain regresó al sitio con los veteranos cazadores de naufragios Ken Merryman y Jerry Eliason para fotografiar el naufragio con el sistema de video de caída de alta definición casero de Eliason, identificando positivamente el naufragio como Ohio. [8]
"Estos descubrimientos extraordinarios nos recuerdan que el misterio sigue ahí: todavía quedan naufragios por descubrir. Nuestro equipo está entusiasmado por seguir documentando Ohio y Choctaw y contar sus historias. Seguiremos buscando otros naufragios y trabajando para garantizar que estos tesoros se conserven para las generaciones futuras".
— Jeff Gray, superintendente del Santuario Marino Nacional de Thunder Bay. [5]
" El Ohio y el Choctaw son ejemplos notables de dos embarcaciones muy importantes de los Grandes Lagos, y ambos están bellamente conservados. Prácticamente todos sus aparejos y accesorios de cubierta están intactos, y hay evidencia clara de los accidentes que se cobraron ambas embarcaciones. ¡Eso sí que es mantener viva la historia!"
— Charles Patrick Labadie, historiador marítimo. [5]
"Estos descubrimientos son una valiosa incorporación a nuestra historia marítima en los Grandes Lagos. Incluso a gran profundidad, tanto los buceadores como los no buceadores pueden aprender más sobre las historias de los naufragios a través de los esfuerzos de los santuarios para documentar y preservar los sitios".
— Steve Kroll, miembro del Consejo Asesor del santuario. [5]
El pecio del Ohio se encuentra completamente conservado a casi 300 pies de agua dulce fría. Se encuentra en posición vertical, escorado a estribor, con el palo de proa todavía en pie. Su timonera de madera con su rueda de timón doble está completamente intacta. Cerca de la popa, el palo de mesana todavía está en pie con el mástil superior roto. [2] Los investigadores que lo descubrieron planean nominarlo para que se incluya en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [5]
45°30′47″N 83°30′13″O / 45.513134°N 83.503663°W / 45.513134; -83.503663