Jupiter fue un buque de carga construido como Carperby en 1895 por y para Ropner's. Fue vendido en 1926 a Suecia y rebautizado como Jupiter . Fue capturado por la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial y fue designado Schiff 1. Sobrevivió a la guerra y fue desguazado en 1949.
El barco tenía 83,85 m de largo y 12,01 m de manga, una profundidad de 4,80 m y un calado de 5,79 m. [1]
Estaba propulsada por un motor de vapor de triple expansión , que tenía cilindros de 21 pulgadas (53 cm), 34 pulgadas (86 cm) y 56 pulgadas (140 cm) de diámetro por 36 pulgadas (91 cm) de carrera. El motor fue construido por Blair & Co. Ltd, Stockton-on-Tees . Tenía una potencia nominal de 187 nhp y accionaba una hélice de tornillo. [1] El vapor se suministraba a 160 libras por pulgada cuadrada (1100 kPa) mediante dos calderas. Dos motores de burro accionaban cuatro cabrestantes de vapor. [2]
Carperby fue construido como número de astillero 301 por Ropner & Sons, Stockton-on-Tees para R. Ropner & Co, West Hartlepool . [3] Fue botado el 25 de enero de 1895, y la ceremonia de bautizo estuvo a cargo de la señorita Nancy Walker de Greatham . [2] Se completó en febrero. [3] Su puerto de registro era Stockton-on-Tees. Se le asignaron las letras de código NRGS y el número oficial del Reino Unido 99724. [4]
En 1916, sus propietarios cambiaron su nombre a Sir R. Ropner & Co. Ltd. [3] El 13 de febrero de 1918, Carperby chocó con Svenska Lloyd's Italia en el Mar del Norte a 60 millas náuticas (110 km) al noreste de Peterhead , Aberdeenshire . Italia se hundió. Svenska Lloyd reclamó £ 8,405 5s 7d en compensación por la pérdida de su barco. [5] [6] La compañía se convirtió en Ropner Shipping Co. Ltd. en 1919. En 1926, Carperby fue vendida a Rederi A / B Iris, Estocolmo y pasó a llamarse Jupiter . Fue operada bajo la gestión de C. Abrahamsen. [3] Se le asignaron las letras de código KDGQ. [1] En 1934, sus letras de código se cambiaron a SDPA. [7]
En diciembre de 1936, el Jupiter sufrió daños en aguas británicas. Tras reparaciones temporales, fue llevado a Greenhithe, Kent . [8] El 23 de octubre de 1939, el Jupiter fue capturado por la Kriegsmarine en el Mar del Norte (57°55′N 6°42′E / 57.917, 6.700 ) mientras realizaba un viaje desde Karlskrona a Rochester, Kent y Londres , Reino Unido. Fue designado "Schiff 1". En diciembre de 1939, se propuso convertirlo en un minador , pero fue comisionado como buque de alojamiento en enero de 1940. [3] Fue asignado al 6 Vorpostengruppe y amarrado en Hamburgo . [9] En diciembre de 1945 pasó a manos del Deutsches Hydrographisches Institut, donde siguió sirviendo como buque de alojamiento. Llegó a Stockton-on-Tees para su desguace el 1 de septiembre de 1949. [3]