El SS Gulfwave fue un petrolero de la Gulf Oil Corporation que operó entre 1937 y 1956. Fue torpedeado durante la Segunda Guerra Mundial , pero volvió al servicio después de las reparaciones. Entre 1956 y 1959 operó como el buque petrolero liberiano Michael J.
Bethlehem Steel Company en Sparrows Point , Maryland . [4] Fue botado el 9 de octubre de 1937 como el tercero de los cuatro petroleros construidos en Sparrows Point para Gulf Oil. La construcción hizo un mayor uso de la soldadura que en los dos petroleros anteriores de la serie. [5] Fue entregado a Gulf Oil el 1 de diciembre de 1937. [4]
Gulfwave tenía 442 pies (134,7 m) de longitud total , 426,4 pies (130 m) de longitud registrada , 64,2 pies (19,6 m) de manga y tenía un calado de diseño de 27 pies y 6 pulgadas (8,4 m). [2] [5] La propulsión era mediante un conjunto de turbinas con engranajes de doble reducción General Electric , que desarrollaban alrededor de 3000 caballos de fuerza en el eje (2237 kW), impulsando una única hélice de 17 pies y 6 pulgadas (5,3 m) para una velocidad máxima de aproximadamente 12 nudos (22 km/h; 14 mph). [5]
Gulfwave operó con la flota de Gulf Oil hasta que fue tomada por la War Shipping Administration para el servicio de la Segunda Guerra Mundial el 20 de abril de 1942. Gulf Oil posteriormente la operó bajo un acuerdo con el Ejército de los Estados Unidos , revisado a un contrato de fletamento por tiempo el 29 de junio de 1944. Después de la guerra, el barco regresó a las operaciones de la compañía el 20 de noviembre de 1945. [3]
El 1 de marzo de 1943, el barco fue torpedeado por el submarino I-10 de la Armada Imperial Japonesa bajo el mando del comandante Kinzo Tonozuka [6] en las Nuevas Hébridas al sur de Tonga a 20°30′S 174°45′E / 20.500, 174.750 . [7] El Gulfwave no sufrió bajas entre sus marineros mercantes o el personal de la Guardia Armada de la Armada de los Estados Unidos , y llegó a Suva en Fiji por sus propios medios. [7] Después de reparaciones temporales en Suva, el Gulfwave llegó a Pago Pago en la Samoa Americana el 29 de marzo de 1943 para más reparaciones. Partió de Pago Pago el 13 de mayo de 1943 con destino a Hawái . Se realizaron reparaciones permanentes en Portland , Oregón . [8] [9]
Gulfwave fue vendido a intereses liberianos en enero de 1956, rebautizado como Michael J. , y fue desguazado en 1959. [3] [4]