La ruta estatal 79 ( SR-79 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Utah que se extiende por 4,174 millas (6,717 km) en Ogden , condado de Weber , con otras 0,77 millas (1,24 km) que consisten en el segmento en dirección oeste de una breve ruta de una sola vez. par de vías. La ruta conecta la SR-126 y la I-15 con la US-89 y la SR-203 a su paso por el centro de Ogden en Hinckley Drive y partes de las calles 30 y 31. La carretera se formó en 1957, inicialmente encaminada desde la SR-38 (que luego discurría por Pennsylvania Avenue) hacia el este hasta la SR-204 (Wall Avenue). Posteriormente se extendió hacia el oeste hasta la SR-126 y hacia el este hasta Harrison Boulevard (SR-203), antes de extenderse nuevamente hacia el oeste hasta la SR-108 .
SR-79 comienza en una intersección con SR-108 en West Haven y continúa hacia el este por Hinckley Drive, con dos carriles en cada dirección separados por un carril central para girar. Sube una colina y cruza la antigua alineación del Ferrocarril Occidental de Denver y Río Grande , ingresando a los límites de la ciudad de Roy . Luego cruza las vías del ferrocarril Union Pacific y FrontRunner en un puente de más de 300 pies (91 m) de largo; Las vigas de este puente eran las vigas de acero más grandes jamás instaladas en Utah en un proyecto fuera de la autopista. [2] La SR-79 luego llega a un cruce ( Nye's Corner ) con la SR-126 (1900 oeste) y entra en los límites de la ciudad de Ogden . La carretera gira ligeramente hacia el noreste en Hinckley Drive y gana una mediana central, abarcando la periferia norte del aeropuerto de Ogden-Hinckley . Antes de cruzar 1325 Oeste la vía pierde división de carriles. Al pasar la intersección de Pennsylvania Avenue, la carretera gira hacia el este, gana un carril en cada dirección y se cruza en un cruce de diamantes con la I-15 . Pasado Parker Drive, la carretera vuelve a girar brevemente hacia el noreste y sube a un viaducto sobre vías de ferrocarril. La terminación del viaducto comienza el par unidireccional de SR-79, con 30th Street formando el segmento en dirección oeste y 31st Street el segmento en dirección este. La pareja continúa durante 0,5 millas (0,80 km) hasta llegar a Washington Boulevard (US-89), donde la calle 31 pierde mantenimiento estatal y la SR-79 continúa por la calle 30, ahora una calle de doble sentido. La carretera de dos carriles continúa hacia el este hasta llegar a Harrison Boulevard (SR-203), donde termina la SR-79. [3]
La parte de la ruta al este de la I-15 está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras . [4]
La ruta estatal 79 se estableció el 14 de mayo de 1957, viajando luego desde Pennsylvania Avenue (en ese momento SR-38) al noreste hasta Wall Avenue (SR-204). En 1958, la ruta se extendió hacia el este hasta Washington Boulevard ( US-91 , ahora US-89) por las calles 31 y Patterson (esta última ubicada entre las calles 31 y 30). En 1966, una parte de la SR-38 entre la SR-84 (ahora SR-126) se transfirió a la SR-79. En 1970, Ogden cedió una parte de la calle 30 entre la US-91 y la SR-203 y el estado asumió la responsabilidad. En 1979, Patterson Avenue fue devuelta a la ciudad y en 1994, 30th Street entre Washington Boulevard oeste y 31st Street se convirtió en el segmento en dirección oeste de la SR-79. [5]
En el otoño de 2009, más de ocho años después de su propuesta por primera vez, comenzó la construcción de una extensión de Hinckley Drive hacia el oeste hasta Midland Drive ( SR-108 ). La carretera se abrió en agosto de 2010 y la SR-79 se amplió hasta su terminal actual en ese momento. [6]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Weber . [7]
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