La ruta estatal 145 ( SR-145 ), la mayor parte de la cual también se conoce como Pioneer Crossing , es una vía oeste-este de 6,862 millas de largo (11,043 km) completamente dentro del condado de Utah en el norte de Utah que atraviesa Saratoga Springs , Lehi , American Fork y partes del condado de Utah no incorporado. La porción entre la Interestatal 15 (I-15) y la Ruta 89 de EE. UU. (US-89) ha estado bajo jurisdicción estatal desde 1978, mientras que la carretera entre la SR-68 y la I-15 (la sección llamada Pioneer Crossing) se inauguró en 2010. La carretera (y el nombre Pioneer Crossing) se extendieron de la SR-68 a la SR-73 en 2014. La carretera corre mayormente paralela y al sur de la SR-73, que también se conecta con la SR-68 y la I-15. La parte original de la ruta entre la I-15 (incluido el intercambio) y la US-89 está designada como Main Street en la cuadrícula de calles de American Fork.
Partiendo del extremo occidental de la ruta en el norte de Saratoga Springs, la SR-145 se dirige al sureste como Pioneer Crossing con dos carriles en cada dirección, divididos por un carril de giro central. La carretera gira al este justo antes de la intersección con la SR-68, luego cruza el río Jordan . Luego, la ruta hace un breve giro al noreste antes de regresar al este y pasar por una zona rural del oeste del condado de Utah antes de ingresar a un tramo de desarrollo más allá de 2300 West. La autopista gira al sureste para evitar el desarrollo antes de girar nuevamente al noreste y al este. La carretera gana un tercer carril en cada dirección después de 300 East (en la cuadrícula de Lehi) y luego se convierte en American Fork Main Street justo antes de donde se encuentra con la I-15 en un intercambio de diamantes divergentes (DDI). La carretera continúa al este durante aproximadamente media milla y termina en una intersección con State Street (US-89). [3]
Todo el recorrido está incluido en el Sistema Nacional de Carreteras . [4]
El mantenimiento estatal de Main Street en American Fork (desde la I-15 hasta la US-89) se estableció en mayo de 1978, y la legislatura estatal lo aprobó al año siguiente. En 2003, se presentó un concepto de conector entre Redwood Road (SR-68) y la I-15 en un estudio de impacto ambiental para el corredor Mountain View . Después de que se completó un estudio independiente en 2008, se establecieron los planes para construir el conector. Como parte de un proyecto para reconstruir más de veinte millas de la I-15 a través del condado de Utah, se estableció que el intercambio actual en Main Street se reconstruiría como un intercambio de diamante divergente (DDI). La construcción comenzó a principios de 2009, y la carretera se abrió al tráfico entre la US-89 y la SR-68 el 23 de agosto de 2010. [5] [6] El DDI fue el segundo en abrirse en los Estados Unidos, el primero en Misuri . [7] En junio de 2014, comenzó la construcción para extender Pioneer Crossing al noroeste de la SR-68 hasta la SR-73. [8] La extensión se completó el 26 de noviembre de 2014. [9]
Toda la ruta está en el condado de Utah .
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