La Ruta Estatal 68 ( SR-68 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Utah . Es una vía importante en todo el Frente Wasatch, ya que corre de norte a sur a lo largo de 113,9 km (70,8 millas), uniendo la US-6 cerca de Elberta con la US-89 en Woods Cross . La ruta cruza varias autopistas y autopistas importantes en el área metropolitana de Salt Lake City , incluidas la I-215 , la I-80 y la I-15 . La ruta se conoce más comúnmente como Redwood Road , después de la calle por la que recorre todo el condado de Salt Lake . La carretera también recorre una distancia corta a lo largo de 500 South y 200 West en Bountiful y Camp Williams Road en el condado de Utah. El trazado es una calle de superficie en toda su longitud.
La SR-68 se convirtió en una carretera estatal en 1931, momento en el que la ruta iba desde la entonces US-40 (North Temple Street) en Salt Lake City hasta la actual US-89 en Lehi . En 1933, la ruta se extendió hacia el norte hasta la US-89 en Beck's Hot Springs. La SR-68 pasó a Redwood Road en 1943, asumiendo el control de lo que se había designado SR-153. En 1960, la SR-68 cambió de alineamiento con la SR-249 para seguir Redwood Road y 2300 North hasta Bountiful; la ruta también se extendió hacia el sur hasta Elberta en este momento. La SR-249 se extendió hacia el oeste a lo largo de una carretera propuesta hasta 2200 Oeste y 2200 Norte en 1961 antes de ser eliminada en 1969. En 2001, la SR-68 se extendió hacia el sur en un antiguo tramo de la SR-106 en Bountiful.
En promedio , la parte más transitada de la SR-68 se encuentra entre la I-215 y la 5400 Sur, con 66,635 automóviles por día viajando entre estos dos puntos en 2007. El tráfico más bajo se registra en el punto inicial de la ruta a través de Elberta, con una media de 1.120 coches al día. [2] El tráfico a lo largo de la SR-68 en Elberta ha aumentado un 135 por ciento, y el segmento entre la I-215 y 5400 West ha aumentado un 13 por ciento desde 1998. [3]
Una intersección de cuatro vías en Elberta con la US-6 marca el término sur de la ruta, ya que comienza hacia el norte en una carretera indivisa de dos carriles. La carretera sale de Elberta y continúa hacia el norte a lo largo de la parte escasamente poblada del oeste del condado de Utah . La orilla suroeste del lago Utah aparece cuando la carretera gira brevemente hacia el noreste. La ruta pasa por la fallida comunidad planificada de Mosida antes de girar nuevamente hacia el norte. Una vez más, girando hacia el noreste, la carretera se acerca a la orilla occidental del lago y corre paralela a él antes de girar nuevamente hacia el norte. Después de girar hacia el noroeste, la carretera ingresa a Saratoga Springs . La ruta gira hacia el norte cerca de la costa norte del lago Utah y se amplia a dos carriles en cada dirección en la intersección con 400 South. Durante el resto del camino al norte de este punto, la SR-68 forma parte del Sistema Nacional de Carreteras . [4] La ruta luego cruza Pony Express Parkway, que conecta con Eagle Mountain , luego la ruta continúa hacia el norte hasta las intersecciones con Pioneer Crossing y SR-73 . Pasada la intersección SR-73, la ruta gira hacia el noroeste y cruza el ramal este del corredor Mountain View (SR-85), luego pasa ligeramente al este de Camp Williams . [5]
Luego, la carretera ingresa al condado de Salt Lake y al área metropolitana de Salt Lake City . SR-68 es una de las dos carreteras que conectan los condados de Utah y Salt Lake a través de un cuello de botella en Wasatch Front llamado Point of the Mountain, en referencia a las montañas Traverse . [6] El área baja a través de este cuello está ocupada por el antiguo Ferrocarril Occidental de Denver y Río Grande . La SR-68 pasa por la ladera occidental del cañón. La otra carretera, la I-15/US-89, pasa más arriba en Point of the Mountain. [5] Cuando la ruta ingresa a Bluffdale en Redwood Road, gira hacia el noreste y se cruza nuevamente con Mountain View Corridor, luego con SR-140 ; la Prisión Estatal de Utah está ubicada en esta carretera al este del cruce. La SR-68 luego gira hacia el norte antes de cruzar la SR-154 , comúnmente conocida como Bangerter Highway. Pronto vuelve a dos carriles, la ruta sale de Bluffdale y entra a Riverton , ganando dos carriles en cada dirección al pasar la SR-71 . Siguiendo hacia el norte, entra en el sur de Jordania . Se cruza con SR-175 , SR-151 y SR-209 , ganando un carril más en cada dirección más allá de la última intersección, y entra en West Jordan y el centro del condado de Salt Lake. [5]
Al llegar pronto a Taylorsville , la carretera cruza la I-215 . Poco después, la carretera pasa por Salt Lake Community College y entra en West Valley City . Pronto llega a un intercambio urbano de un solo punto en SR-201 que se encuentra en el límite de West Valley City y Salt Lake City. La carretera pierde un carril en cada dirección más allá de la carretera secundaria de la SR-201. Este tramo de ruta, desde 2100 Sur hasta 1700 Norte, se conoce como Pete Suazo Memorial Highway . [7] Al oeste de Salt Lake City, la carretera pasa sobre el canal sobrante del río Jordán a su paso por los barrios de Glendale y Poplar Grove . Llega a un cruce con la I-80 al este del Aeropuerto Internacional de Salt Lake City . La carretera pierde un carril en dirección norte más allá de 1000 North a medida que avanza por el vecindario de Rose Park en la parte noroeste de la ciudad; el segundo carril en dirección sur se pierde al norte de 1300 Norte. La carretera cruza el río Jordán antes de salir del condado. [5]
Al ingresar al condado de Davis y North Salt Lake , la SR-68 llega a un segundo intercambio con la I-215 en su salida 27. Originalmente un intercambio de diamantes , este se ha reconfigurado a un intercambio de diamantes divergente . [8] [9] La carretera gira brevemente hacia el noreste antes de desviarse hacia el norte nuevamente y ganar un carril en cada dirección. Antes de pasar el aeropuerto Skypark , la autopista pierde un carril en cada dirección. Redwood Road gira hacia el este en 500 South y entra a Bountiful . Pasado un intercambio en la I-15, la ruta gana un carril para adelantar y gira hacia el sur en 200 West, una carretera indivisa de dos carriles. La carretera gira hacia el suroeste y desemboca por defecto en la US-89 en dirección sur dentro de la ciudad de Woods Cross. [5]
En 1931, la legislatura estatal agregó la Ruta Estatal 68 al sistema de carreteras del estado. Siguió Redwood Road desde la US-40 (North Temple Street) hacia el sur hasta la actual SR-73 y luego usó la SR-73 hacia el este hasta la US-50 /US-89/ US-91 (ahora únicamente la US-89) en Lehi. [10] El estado agregó 900 West y Warm Springs Road desde la US-40 norte hasta la US-89/US-91 en Becks como SR-153 en 1933. [11] Becks es el nombre de un apartadero ferroviario , 4 millas (6 km) al norte del centro de Salt Lake, que sirvió brevemente como terminal de una línea de tren de cercanías a Beck's Hot Springs. [12] [13] En 1943, la SR-153 se trasladó al oeste hasta Redwood Road, regresando a Becks por 2300 North. [14] Esto unió el extremo norte de la SR-68 y el extremo sur de la SR-153, y dos años más tarde la SR-68 se extendió hacia el norte para absorber la SR-153. [15] En 1953, Redwood Road al norte de 2300 North se convirtió en SR-249, que giraba hacia el este en 500 South en el condado de Davis para terminar en US-89/US-91 (500 West) en Bountiful. [dieciséis]
Para garantizar la continuidad de la ruta en una ruta de circunvalación para camiones de Salt Lake City, la SR-68 y la SR-249 se intercambiaron en 1960, llevando el extremo norte de la SR-68 a Bountiful y haciendo de la SR-249 una conexión corta en 2300 North. [17] Al mismo tiempo, la SR-68 se extendió hacia el sur desde la intersección con la SR-73 alrededor del lado oeste del lago Utah hasta la US-6 en Elberta, y la parte al este de Lehi se convirtió en una extensión de la SR-73. [18] La SR-249 se extendió hacia el oeste a lo largo de una carretera propuesta hasta 2200 Oeste y 2200 Norte en 1961, "para proporcionar una carretera adecuada desde el norte hasta el aeropuerto municipal de Salt Lake City ", pero en 1969 se eliminó toda la ruta. del sistema de carreteras del estado. [17] La SR-68 se extendió ligeramente hacia el este en su extremo norte, desde 500 West (US-89) hasta 200 West ( SR-106 ), en 1975 y, en 2001, con la eliminación de la SR-106 a través del centro de Bountiful. Desde el sistema de carreteras estatales, la SR-68 se extendió hacia el sur a lo largo de 200 West, anteriormente SR-106, hasta Parkin Junction en la US-89. [18]
Cuando se estableció la carretera en 1931, iba desde Lehi hasta Salt Lake City. Posteriormente, el estado lo extendió hacia el sur hasta Elberta y hacia el norte hasta Bountiful. La carretera se encaminó a lo largo de su alineación actual de Redwood Road en 1943. La carretera se ha movido y ampliado varias veces, y el cambio más reciente se produjo en 2001, cuando se eliminó la SR-106 del sistema de carreteras estatal.
(68) Desde el cruce con la ruta 67 hacia el sur por Redwood Road en el condado de Salt Lake hasta Lehi en el condado de Utah.
(153) Desde North Temple y Eighth West Street hacia el norte hasta la ruta 91 en Becks.
Ruta 153. Desde la ruta 67 en Redwood Road hacia el norte hasta el cruce con la ruta 1 cerca de la línea del condado de Davis-Salt Lake.
Ruta 68. Desde la ruta 1 cerca de Beck's Hot Springs hacia el sur por Redwood Road y Camp Williams hasta Lehi por la ruta 1.
Ruta 249. Desde la ruta 68 en Redwood Road al oeste de Beck's Hot Springs hacia el norte y el este hasta la ruta 1 en Fifth South Street en Bountiful.
