La ruta estatal 14 ( SR 14 ) es una ruta de sur a norte desde la frontera de Mississippi en Memphis, Tennessee hasta una intersección con la ruta estatal 54 en el condado de Tipton .
La SR 14 comienza al mismo tiempo que la US 61 en la frontera estatal de Mississippi en el condado de Shelby . La US 61 y la SR 14 viajan hacia el norte pasando por varias subdivisiones antes de ingresar a Memphis (como S Third Street) y tener una intersección con la SR 175 . Luego pasa por algunos vecindarios más antes de pasar por un distrito comercial, cruzar un paso elevado de ferrocarril y tener un intercambio con la I-55 (Salida 7). US 61/SR 14 luego pasa por algunos vecindarios más antes de llegar a una intersección con EH Crump Boulevard ( US 64 / US 70 / US 79 / SR 1 ), en cuyo punto la US 61 gira hacia el oeste a lo largo de EH Crump Boulevard para coincidir con I. -55 y cruza el río Mississippi hacia Arkansas, mientras que la SR 14 continúa hacia el norte por S Third Street para coincidir con la US 64/US 70/US 79/SR 1 y entrar al centro. Hasta este momento, la SR 14 no está firmada. La concurrencia pasa por el centro como un par unidireccional de calles Segunda y Tercera, donde tienen una intersección con US 78 / SR 278 (Avenida Doctor MLK Jr), antes de que US 64/US 70/US 79/SR 1 gire hacia el este. Avenida Unión. Luego, la SR 14 se vuelve simultánea con la SR 3 y continúan por el centro antes de tener un intercambio con la I-40 (Salida 1A). Luego salen del centro y llegan a una intersección con AW Willis Avenue, donde la SR 14 gira hacia el este para seguir esa calle hasta una intersección con Danny Thomas Blvd ( US 51 / SR 4 ) y North Parkway ( SR 1 ), mientras que la SR 3 continúa hacia el norte. por las calles Segunda y Tercera. Luego, la SR 14 gira hacia el norte a lo largo de esa ruta por una distancia corta antes de girar hacia el este en Jackson Avenue como una ruta única. En Jackson Avenue, la SR 14 pasa por el barrio "North Memphis" y tiene otro intercambio con la I-40/ I-69 (Salida 1F). Luego continúa por el vecindario y pasa por un área industrial antes de tener su tercer y último intercambio con la I-40 (Salida 8 en dirección este, Salida 8 A/B en dirección oeste) y hacer la transición de Jackson Avenue a Austin Peay Highway al ingresar al vecindario de "Raleigh". Luego, la SR 14 se ensancha hasta convertirse en una autopista de 8 carriles y tiene intercambios con Old Austin Peay Highway, SR 15 (James Road) y otro con Old Austin Peay Highway antes de volver a reducirse a 4 carriles y entrar en un distrito comercial. Luego, la carretera continúa hasta una intersección con la SR 204.(Covington Pike/Singleton Parkway) antes de salir de Memphis por completo y estrecharse a una autopista de 2 carriles con un límite de velocidad de 55 MPH. Luego tiene un intercambio con la I-269 (Paul Barret Parkway; anteriormente parte y todavía firmada como SR 385 ; sin número de salida firmado) justo al norte del cruce del río Loosahatchie . Luego, la SR 14 continúa hacia el noreste para ingresar a tierras de cultivo y tener una intersección con la SR 205 en Rosemark antes de cruzar al condado de Tipton .
Toda la ruta de la SR 14 dentro de la ciudad de Memphis, excepto por el centro, tiene al menos 4 carriles de ancho.
La carretera continúa hacia el noreste a través de tierras de cultivo a medida que se ensancha a una carretera dividida de 4 carriles por una distancia corta para tener una intersección con la SR 206 y luego la SR 384 antes de estrecharse nuevamente a 2 carriles y pasar por más tierras de cultivo para tener una intersección con la SR 59 . Luego, la SR 14 continúa hacia el noreste hasta una intersección con la SR 179 antes de continuar hacia el noreste para llegar a su fin en una intersección con la SR 54 en la pequeña comunidad de Cotton Lake, justo antes de que la ruta estatal 54 cruce el río Hatchie . [2]
La parte del condado de Tipton desde la línea del condado de Shelby hasta el noreste de la ruta estatal 384 es una carretera dividida de cuatro carriles. Los planes a largo plazo también incluyen ampliar la parte del condado de Shelby a al menos cuatro carriles. Actualmente se está construyendo esta expansión entre Old Brownsville Road y Kerrville-Rosemark Road.
Los hitos enumerados en la siguiente tabla son solo un cálculo estimado. Los marcadores de millas reales pueden variar.
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