La Ruta Estatal 61 ( SR 61 ) es una autopista que va de oeste a este en el estado estadounidense de Tennessee y tiene una longitud de 81,67 millas (131,44 km). La Ruta Estatal 61 comienza en el condado de Roane y termina en el condado de Grainger .
SR 61 comienza en el condado de Roane como una carretera principal en la ciudad de Rockwood en una intersección con US 27 / US 70 / SR 29 / SR 1. Comienza concurrente con US 27 como su ruta complementaria, aunque está señalizada, excepto en la I-40. Luego continúan hacia el norte como una autopista dividida de cuatro carriles y tienen un cruce con la corta SR 382 , que proporciona acceso a Roane State Community College , y cruzan a Harriman . US 27 / SR 61 continúan hacia el norte para tener un intercambio con I-40 (Salida 347), con solo US 27 señalizada, y entran en el vecindario "South Harriman". US 27 / SR 61 continúan a través del distrito comercial principal de Harriman y nuevamente se cruzan y tienen una concurrencia sin señalizar con SR 29, la ruta complementaria principal de US 27. Luego cruzan el río Emory y entran al centro de Harriman como Roane Street. Continúan por el centro de la ciudad, todavía como una carretera de cuatro carriles, y se cruzan con la SR 328 , una ruta circular que atraviesa la ciudad de Oakdale . La autopista sale del centro de la ciudad, como una autopista divisoria de cuatro carriles, y pasa por el campus Harriman de Tennessee College of Applied Technology (TCAT) y sale de Harriman. Luego, la US 27 y la SR 61 se dividen en un intercambio, y la SR 29 sigue a la US 27 como su ruta complementaria. La SR 61 gira al este sola como una carretera rural de dos carriles. Luego, la SR 61 se cruza con la SR 327 en la comunidad de Blair . Luego ingresa a la comunidad de Kellytown antes de ingresar a la ciudad de Oliver Springs . La autopista se ensancha y se convierte en una autopista de cuatro carriles con un carril de giro central. Luego, la SR 61 llega a una intersección con la SR 62 , que es la carretera principal que entra y sale del condado de Morgan , y la SR 330 , que brinda acceso al centro de la ciudad y se vuelve concurrente con la SR 62 al norte del centro de la ciudad. Luego, la SR 61/SR 62 desvía el centro hacia el norte y el este como una autopista dividida de cuatro carriles con acceso parcialmente controlado y cruza hacia el condado de Anderson .
Luego tienen un intercambio parcial con Main Street y entran en el principal distrito comercial de Oliver Springs. Continuando hacia el sureste, luego se separan con la SR 62 en dirección a Oak Ridge y la SR 61 se convierte en una carretera secundaria a medida que va hacia Clinton como una carretera rural de dos carriles. Pasa por algunas tierras de cultivo en las comunidades de Batley y Marlow en una recta de casi 4 millas (6,4 km) antes de volverse ligeramente sinuosa antes de llegar a una intersección con la SR 95. Luego gira hacia el este nuevamente, convirtiéndose en una carretera principal, como una carretera indivisa de cuatro carriles que corre a lo largo de las orillas del río Clinch . La SR 61 luego ingresa a la ciudad de Clinton y se cruza con la US 25W / SR 9. La carretera continúa por el centro de la ciudad y se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles y cruza el río Clinch. La SR 61 ahora tiene un intercambio con la I-75 (Salida 122), saliendo de Clinton y convirtiéndose en una carretera secundaria. Luego pasa por la comunidad de Bethel , donde pasa por el Museo de los Apalaches , antes de ingresar a Norris y tener una intersección y una breve concurrencia con la US 441 / SR 71. La carretera ahora sale de Norris y se convierte en una carretera rural de dos carriles. La SR 61 luego pasa por la comunidad de Andersonville antes de volverse extremadamente sinuosa y estrecha, y entra en el condado de Union .
Luego corre junto al lago Norris por unas pocas millas y pasa por el parque estatal Big Ridge antes de cruzarse con la SR 170 en New Loyston. La carretera se cruza y se vuelve concurrente con la SR 33 en Paulette y las dos carreteras ingresan a Maynardville como una carretera rural de dos carriles. En Maynardville, se convierte en una carretera indivisa de cuatro carriles y se cruza con la SR 144. Luego salen de Maynardville y vuelven a ser una carretera rural de dos carriles. La SR 33 y la SR 61 luego se separan y la SR 61 se vuelve sinuosa una vez más y se cruza con la SR 370 antes de ingresar a Luttrell y tener una intersección y una breve concurrencia con la SR 131 .
Luego cruza brevemente al condado de Knox y se cruza con la SR 331 cerca de Corryton antes de cruzar al condado de Grainger . Luego, la carretera ingresa a Blaine y termina en una intersección con la US 11W / SR 1 , terminando como una carretera secundaria.
A lo largo de la carretera de Harriman a Oliver Springs, la carretera 61 se llama "La carretera Harvey H. Hannah". Harvey H. Hannah de Oliver Springs fue el presidente de la Comisión Estatal de Ferrocarriles y Servicios Públicos de Tennessee durante 30 años. Sirvió en la Guerra Hispano-Estadounidense, convirtiéndose en coronel del 4º Regimiento de Voluntarios de Tennessee. También se convirtió en gobernador militar de una provincia cubana. Cordell Hull , que se convirtió en Secretario de Estado de los Estados Unidos, sirvió como capitán bajo Hannah. Además de ser abogado, oficial militar y político, era conocido como un gran orador. Se desempeñó como ayudante general bajo dos gobernadores de Tennessee de 1903 a 1907. Aquí fue donde adquirió el título de "General". En 1922, el general Hannah fue candidato a gobernador en las primarias demócratas, pero fue derrotado por Austin Peay, quien se convirtió en gobernador. El 8 de noviembre de 1936, Hannah murió de una afección de garganta. El gobernador Hill McAlister visitó a Hannah antes de su muerte y le preguntó: "Harvey, ¿hay algo que pueda hacer por ti?" Él respondió: "Hill, sé que es difícil conseguir dinero, pero espero que encuentres suficiente dinero estatal para terminar la autopista Oliver Springs-Harriman". El gobernador obtuvo el dinero y la autopista recibió el nombre de Hannah en honor a él. Hannah está enterrado en el cementerio de Oliver Springs y se dice que su lápida es el monumento más alto de la zona de Oliver Springs. [2]
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