La Ruta Estatal 55 ( SR 55 ) es una carretera estatal de norte a sur de 18 millas (30 km) de longitud que pasa por el condado suburbano de Orange en el estado estadounidense de California . La parte de la ruta construida según los estándares de las autopistas se conoce como la Autopista Costa Mesa (anteriormente la Autopista Newport ). La SR 55 corre entre Via Lido [2] al sur de Pacific Coast Highway (SR 1) en Newport Beach y la Autopista Riverside (SR 91) en Anaheim al norte, intersectando otras autopistas importantes del condado de Orange como SR 22 , SR 73 y la Interestatal 405 (I-405).
La SR 55 se incorporó por primera vez al sistema de carreteras del estado en 1931, conocida como parte de la Ruta Legislativa 43, y se trazó sobre calles de superficie. Se la renumeró como SR 55 en 1959, y la construcción de la parte de la autopista comenzó en la década de 1960 y continuó hasta 1992. Debido a la congestión, se están analizando varias alternativas para ampliar la parte de la autopista más allá de su extremo actual en Newport Beach. La SR 55 recibió el primer carril para vehículos compartidos en el condado de Orange en 1985, y la primera rampa directa para vehículos compartidos en 1995.
La SR 55 (Newport Boulevard) comienza en Via Lido en Newport Boulevard en Newport Beach , a 0,3 millas (0,48 km) al sur de la SR 1 y es una autopista de cuatro carriles que se extiende por aproximadamente 0,75 millas (1,21 km) hasta su intersección con la calle 17 en Costa Mesa . Luego sigue una ruta de calle tradicional a través de una sección comercial y minorista de Costa Mesa hasta su intersección con la calle 19. El segmento en Newport Boulevard incluye un intercambio de acceso limitado en la SR 1. Después de la intersección con la calle 19, la SR 55 se convierte en una autopista subterránea de ocho carriles que divide los carriles en dirección norte y sur de Newport Boulevard hasta el cruce subterráneo de Mesa Drive. [3]
Al norte de Fair Drive, la SR 55 es una autopista a nivel o por encima del nivel del suelo, con la excepción de un tramo de 1 milla (1,6 km) entre la salida de 1st Street/4th Street y la salida de 17th Street en Santa Ana , que está por debajo del nivel del suelo. La SR 55 cruza la SR 73 y la I-405 junto al aeropuerto John Wayne . La autopista continúa hacia el norte hasta Santa Ana y Tustin , donde hay un intercambio con la I-5 . La SR 55 en dirección sur no tiene un enlace directo con la I-5 en dirección norte. [3]
La SR 55 continúa hacia el norte hasta Orange , donde se encuentra con el extremo este de la SR 22. Después de esto, la autopista continúa casi directamente hacia el norte hasta llegar a su extremo norte en la SR 91 cerca del río Santa Ana . Después de la última salida, Lincoln Avenue y Nohl Ranch Road, hay una entrada a los carriles exprés de la 91 desde el carril para vehículos de alta ocupación. [3]
En la actualidad, la SR 55 es un corredor muy transitado que une el sur del condado de Orange con la SR 91, el corredor principal entre el Inland Empire y el área metropolitana de Los Ángeles , así como con la I-5 , el principal corredor norte-sur de California. Se ha construido un carril para vehículos de alta ocupación a lo largo de toda la sección de la autopista desde la I-405 hasta la SR 91, con algunas rampas de acceso directo, incluida una para la I-5. Sin embargo, la congestión sigue siendo muy frecuente durante todo el día, como es la norma en muchas autopistas del condado de Orange; la Ruta 55 experimenta un volumen de tráfico diario máximo de 262 000 vehículos y 17 292 camiones. [4] [5]
La SR 55 es parte del Sistema de Autopistas y Vías Expresas de California , [6] y es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [7] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [8] La SR 55 desde la SR 91 hasta Costa Mesa se conoce como la Autopista de Costa Mesa, como se le nombró en la Resolución Concurrente de la Asamblea 177, Capítulo 86 en 1976. [9]
La SR 55 se construyó en 1931 y originalmente se numeró como Ruta 43. Se construyó desde el extremo sur de la SR 1 (la Pacific Coast Highway o "PCH") y continuó hacia el norte aproximadamente por la misma ruta que sigue hoy, [10] siguiendo Newport Road (hoy Newport Boulevard) al noreste hasta Tustin, y luego Tustin Avenue hacia el norte hasta cerca de su terminal actual en SR 91. [ 11] Desde aquí, la Ruta 43 continuó hacia el este por lo que ahora es SR 91 hacia Riverside . En 1959, la autopista fue renumerada como Ruta 55, y su ruta se acortó de la Ruta 1 a la también renumerada Ruta 91. [10] La parte de la autopista desde Chapman Avenue hasta SR 91 se inauguró el 18 de enero de 1962, con un costo de $ 4,6 millones (equivalente a $ 35,5 millones en 2023 [12] ). [13] El segmento entre SR 73 y Chapman Avenue se inauguró en 1966. [5]
La SR 55 fue la primera autopista del condado de Orange en recibir carriles para vehículos compartidos, inaugurada en octubre de 1985 entre la I-405 y la SR 91. El tramo de la SR 55 entre Mesa Drive y la calle 19 en Costa Mesa se inauguró en 1992; [5] los planes para extender la autopista SR 55 hacia el sur desde la calle 19 hasta la Ruta Estatal 1 nunca se concretaron [14] debido a la oposición de la comunidad, lo que impulsó una enmienda a la carta orgánica de la ciudad para evitar esta extensión. [15]
En 1995, se completaron las rampas para carriles de uso compartido entre la I-5 y la SR 55; estas fueron las primeras en el condado de Orange. [5] El año también vio una mayor ampliación de la SR 55 entre la SR 22 y McFadden Avenue. Entre 1996 y 2002, se construyó el quinto carril en ambas direcciones entre la I-5 y la SR 91, financiado con un impuesto a las ventas de medio centavo aprobado por la Medida M. [16] En abril de 2007, la Autoridad de Transporte del Condado de Orange aprobó fondos para estudiar la viabilidad de extender la Autopista Costa Mesa hacia el sur hasta la calle 17 a través de túneles o rampas elevadas . [14] El segmento de la SR 55 desde la calle Finley hasta el puente Newport Channel fue legalmente autorizado para ser entregado a la ciudad de Newport Beach en 2009. [17]
A mediados de la década de 2000, Caltrans comenzó a agregar la ciudad de Anaheim como ciudad de control en la Ruta Estatal 55 Norte. Los carteles que mencionan la Ruta Estatal 55 Norte tendrían la nueva señalización reflectante pegada sobre el cartel con botón o se reemplazarían por una nueva que diga "Anaheim/Riverside" para reflejar este cambio.
La SR 55 antes se llamaba Newport Freeway. [18] En 2010, el tramo entre Chapman y Katella Avenues en la ciudad de Orange pasó a llamarse Paul Johnson Freeway en honor al veterano reportero de tráfico de radio y televisión local Paul Johnson, quien falleció el mismo año. [19]
El 21 de mayo de 2021, se produjo un incidente de furia al volante en el que el autor disparó fatalmente a Aiden Leos, de 6 años, pasajero del coche de su madre mientras circulaba por la autopista 55. [20] El 6 de junio, Marcus Anthony Eriz y Wynne Lee fueron detenidos en relación con la muerte. Ambos sospechosos se declararon inocentes en el tribunal el 18 de junio. [21]
Toda la ruta está en el condado de Orange .
