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Ruta estatal 49 de Ohio

La Ruta Estatal 49 ( SR 49 ) es una carretera estatal en la parte occidental del estado de Ohio , Estados Unidos . Comienza en Drexel , un área dentro de la ciudad de Trotwood , en la US 35 y corre hacia el noroeste hasta Greenville , y luego corre aproximadamente a lo largo del borde occidental del estado cerca de la frontera estatal de Indiana hasta la frontera estatal de Michigan , donde se encuentra con la M-49 de Michigan .

Descripción de la ruta

A lo largo de la SR 49 en su intersección con la SR 705 en el noroeste del condado de Darke
La intersección de Washington Street, Martin Street y Broadway (SR 49, SR 121 y SR 571) en Greenville

La terminal sur de la SR 49 está al oeste de Dayton , en la intersección de la US Route 35 y West Third Street en Drexel. [2] Tanto Drexel (un lugar designado por el censo ) como la intersección se encuentran a caballo entre Trotwood y el municipio de Jefferson del condado de Montgomery . La carretera que lleva la SR 49 continúa hacia el sur (señalizada como "este") desde esta intersección como US 35 (designada como " CJ McLin Jr. Parkway"), una autopista de acceso limitado al centro de Dayton. (La US 35 en dirección oeste continúa por West Third Street)

SR 49 continúa hacia el norte desde la US 35 a través de Trotwood a lo largo de una autopista llamada localmente "Northwest Connector" o "Trotwood Connector", [3] [4] luego gira hacia Salem Avenue, que cruza hacia Clayton . Luego, la ruta pasa brevemente por Englewood , se extiende a ambos lados de la línea Englewood-Clayton, nuevamente cruza hacia Clayton, luego las rampas hacia y desde la Interestatal 70 cruzan hacia Englewood y nuevamente hacia Clayton. Luego, SR 49 es concurrente con I-70 durante aproximadamente 1.5 millas (2.4 km) a través de Clayton. Luego, SR 49 sale de I-70 en rampas que pasan de Clayton hacia Clay Township, condado de Montgomery . Luego, la ruta continúa hacia el norte hacia Greenville , Fort Recovery , Willshire , Convoy , Payne , Antwerp , Hicksville , Edgerton y Edon . La SR 49 luego se intercambia con la autopista Ohio Turnpike en el primer cruce de esa autopista al este de la frontera entre Indiana y Ohio. La SR 49 termina en la frontera entre Ohio y Michigan, donde continúa hacia el norte como la autopista estatal Michigan 49. [ 2]

Una parte de la SR 49 en el condado de Montgomery ha sido designada como " Joseph G. LaPointe Jr. Memorial Highway", en honor al médico del ejército de los Estados Unidos que recibió póstumamente la Medalla de Honor por sus acciones durante la Guerra de Vietnam . [5]

Historia

La SR 49 fue designada por primera vez a lo largo de su ruta actual entre la US 30 en el condado de Van Wert y la línea estatal de Michigan en 1927, habiendo reemplazado una sección discontinua de la SR 51. [ 6] [7] En 1932, la ruta se extendió ligeramente hacia el sur hasta Convoy dos millas (3,2 km) al sur de la US 30 antes de absorber la SR 51 hacia el sur hasta Greenville el año siguiente. [8] [9] [10] Luego, toda la SR 51 fue renumerada a SR 49 en 1935, extendiendo la ruta desde el centro de Dayton hasta Michigan. [11] [12] No se producirían cambios importantes en la ruta hasta alrededor de 1960, cuando una parte de la SR 49 se desvió en un nuevo segmento de autopista de la US 40 al sur y al oeste de Clayton (ahora en parte I-70 ) y la ruta a través del sur del condado de Darke se enderezó para evitar Arcanum . [13] [14] La antigua ruta a través de Arcanum se convirtió en SR 49 Alternate . [15]

El cambio más reciente a la SR 49 ocurrió en la década de 1990. Antes de 1999, la SR 49 comenzaba en el centro de Dayton en la SR 4 y la SR 48. Viajaba hacia el oeste por First Street y Monument Avenue, cruzando debajo de la I-75 y sobre el río Great Miami . Las direcciones este y oeste se fusionaban en la intersección de las avenidas Salem y Riverview antes de viajar al noroeste fuera de la ciudad por Salem Avenue. [16] Una nueva autopista de cuatro carriles a través de Trotwood con semáforos [17] se completó parcialmente en 1994 entre Free Pike y Salem Avenue y la nueva autopista se designó SR 49 Future . [16] Para 1999, la nueva autopista entre la US 35 y Salem Avenue estaba completa y la SR 49 fue desviada fuera de Dayton para correr en esta nueva autopista. [18] La antigua ruta a Dayton fue designada SR 49-J, lo que indica que se estaba preparando para el abandono. [19] [18] [20] El antiguo segmento de la SR 49 a lo largo de Salem Avenue fue finalmente eliminado del sistema de carreteras estatales en el verano de 2004. [21] [22]

Intersecciones principales

SR 49 Alternativa

Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 49A de Ohio
KML no es de Wikidata
Mapa de SR 49 Alt.
Iglesia de la FHC en Arcanum, Ohio

La ruta estatal alternativa 49 ( SR 49 Alt. , oficialmente designada SR 49A [1] ) es una ruta alternativa de 4,09 millas (6,58 km) de largo a la SR 49 en el sur del condado de Darke . La ruta viaja en forma de L y sirve a la comunidad de Arcanum . La SR 49 Alt. tiene su terminal sur en la SR 49 aproximadamente a 1,75 millas (2,82 km) al este del pueblo. Viaja al oeste hacia Arcanum, luego gira al norte y continúa hasta su terminal norte donde se encuentra con la SR 49 nuevamente a 1 milla (1,6 km) al norte de los límites del pueblo. [23]

La SR 49 Alt. se estableció en 1962. Antes de este año, la línea principal SR 49 seguía la totalidad de la SR 49 Alt. a través de Arcanum. En 1962, la SR 49 fue redirigida hacia la alineación más lineal que utiliza hoy en día al noreste de Arcanum entre los puntos finales de la SR 49 Alt. En consecuencia, la designación SR 49 Alt. se aplicó a esta antigua alineación principal de la SR 49. [14] [15]

Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Darke .

Referencias

  1. ^ abcde "DESTAPE". Departamento de Transporte de Ohio . 16 de julio de 2013. Consultado el 23 de agosto de 2014 .
    • Condado de Montgomery
    • Condado de Miami
    • Condado de Darke
    • Condado de Mercer
    • Condado de Van Wert
    • Condado de Paulding
    • Condado de Defiance
    • Condado de Williams
  2. ^ ab "Ohio State Route 49" (Mapa). Google Maps . Consultado el 23 de agosto de 2014 .
  3. ^ Mong, Cathy (29 de agosto de 1999). "Northwest Connector Ready To Go". Dayton Daily News . Consultado el 2 de septiembre de 2017 .
  4. ^ Ali, Derek (31 de agosto de 1999). "Connector Opens Today". Dayton Daily News . Consultado el 2 de septiembre de 2017 .
  5. ^ "5533.60 Joseph Guy LaPointe, Jr. memorial parkway". Código Revisado de Ohio . LAW Writer. 7 de abril de 2003. Consultado el 8 de septiembre de 2017 .
  6. ^ Mapa de Ohio que muestra las rutas estatales ( MrSID ) (Mapa). Cartografía de GF Schlesinger, Director. División de Carreteras de Ohio. 1926. Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
  7. ^ Mapa de Ohio que muestra las rutas estatales (MrSID) (Mapa). Cartografía de GF Schlesinger, Director. ODOH. 1927. Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
  8. ^ Mapa de Ohio que muestra el sistema de carreteras estatales (MrSID) (Mapa). Cartografía de OW Merrell, director. ODOH. 1931. Consultado el 19 de agosto de 2013 .
  9. ^ Mapa de Ohio que muestra el sistema de carreteras estatales (MrSID) (Mapa). Cartografía de OW Merrell, director. ODOH. 1932. Consultado el 19 de agosto de 2013 .
  10. ^ Mapa de Ohio que muestra el sistema de carreteras estatales (MrSID) (Mapa). Cartografía de OW Merrell, director. ODOH. 1933. Consultado el 19 de agosto de 2013 .
  11. ^ Mapa de Ohio que muestra el sistema de carreteras estatales (MrSID) (Mapa). Cartografía de OW Merrell, director. ODOH. 1934. Consultado el 19 de agosto de 2013 .
  12. ^ Mapa oficial de carreteras de Ohio de 1935 (MrSID) (Mapa). Cartografía de John Jaster, Jr., Director. ODOH. 1935. Consultado el 19 de agosto de 2013 .
  13. ^ Mapa oficial de carreteras de Ohio (MrSID) (Mapa). Cartografía de ES Preston, Director. ODOH. 1959. Consultado el 23 de septiembre de 2013 .
  14. ^ ab Mapa oficial de carreteras de Ohio (MrSID) (Mapa). Cartografía de ODOH. Departamento de carreteras de Ohio. 1961. Consultado el 17 de noviembre de 2011 .
  15. ^ ab Mapa oficial de carreteras de Ohio (MrSID) (Mapa). Cartografía de ODOH. Departamento de carreteras de Ohio. 1962. Consultado el 17 de noviembre de 2011 .
  16. ^ ab "VOLUMEN DE TRÁFICO PROMEDIO DE 24 HORAS EN MONTGOMERY CO 1994" (PDF) . 1994. págs. 4–5 . Consultado el 23 de agosto de 2014 .
  17. ^ Hempel, Fred J.; Allen, Robert A. Jr., eds. (27 de agosto de 1991). Turner Road Extension, Wolf Road Intersection to Trotwood Connector, Dayton: Final Environmental Impact Statement. Administración Federal de Carreteras / Departamento de Transporte de Ohio / Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . FHWA-OH-EIS-87-O1-F . Consultado el 2 de septiembre de 2017 .
  18. ^ ab "VOLUMEN DE TRÁFICO PROMEDIO DE 24 HORAS EN MONTGOMERY CO 1999" (PDF) . 1999. págs. 4–5 . Consultado el 23 de agosto de 2014 .
  19. ^ Personal. "Leyenda del diagrama de línea recta" (PDF) . Departamento de Transporte de Ohio . Consultado el 23 de agosto de 2014 .
  20. ^ "Estado de Ohio - Departamento de Transporte - Diagrama de línea recta SR 49-J" (PDF) . ODOT. Enero de 2002. Archivado desde el original (PDF) el 6 de noviembre de 2003 . Consultado el 23 de agosto de 2014 .
  21. ^ "Lista de diagramas de líneas rectas, rutas 41-89". ODOT. Archivado desde el original el 11 de julio de 2004. Consultado el 23 de agosto de 2014 .
  22. ^ "Lista de diagramas de líneas rectas, rutas 41-89". ODOT. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2004. Consultado el 23 de agosto de 2014 .
  23. ^ "Ruta estatal alternativa de Ohio 49" (Mapa). Google Maps . Consultado el 23 de agosto de 2014 .

Enlaces externos

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