La State Road 431 era una carretera estatal que conectaba la US Route 31 con la Interstate 465 en la salida 33. Pasaba por el suburbio de Indianápolis de Carmel , lo que permitía al tráfico en la US 31 al norte de Carmel una ruta más corta hacia la I-465 y el lado este de Indianápolis. Hasta la década de 1990, la designación SR 431 se extendía al sur de la I-465 hasta la calle 86. Antes de eso, también continuaba hacia el sur por N. Keystone Avenue hasta la State Road 37 en Fall Creek Parkway, North Drive en Indianápolis. Una segunda sección de la SR 431 seguía la antigua ruta de la US 31 entre Greenwood y el lado sur de Indianápolis.
La SR 431, que empezaba en un cruce con la US 31 en Greenwood, recorría Madison Avenue en dirección noroeste hasta el lado sur de Indianápolis. En Madison Avenue, la SR 431 atravesaba una mezcla de propiedades residenciales y comerciales. Los alrededores suburbanos dominaban gran parte de la ruta hasta que comenzó a invadir las afueras de Indianápolis. La autopista terminaba en la US 31, ahora S. East Street, en Indianápolis. [2]
La SR 431, que comenzaba en un cruce con la SR 37 justo al noreste del centro de Indianápolis, se dirigía hacia el norte por Keystone Avenue. Mientras estaba en Keystone Avenue, la SR 431 pasaba por una mezcla de propiedades residenciales y comerciales. La autopista pasaba por un cruce con 86th Street (anteriormente SR 100 ) y la Interestatal 465. La autopista terminaba en la US 31 en Carmel. [1]
La designación original SR 431 se asignó a la antigua ruta de la US 31 que corría a lo largo de Westfield Boulevard en Broad Ripple , Nora , y hacia Carmel (donde se convirtió en Range Line Road, llamada así porque estaba en una Range Line de reconocimiento, y también porque el " Auto Trail " de Indianápolis a Kokomo se llamaba "Range Line Highway"). Cuando se designó la US 31 en 1926, siguió esa ruta a través de Broad Ripple. En 1931, se había construido una nueva US 31 desde Westfield Boulevard y Meridian Street , hacia el norte hasta Carmel, y a lo largo de lo que ahora es Old Meridian Street en esa ciudad. La US 31 original fue renumerada SR 431.
La sección sur de la SR 431 se creó cuando se construyó la circunvalación de la US 31 de Greenwood y Southport entre 1940 y 1945. Esta sección se extendía hacia el sur a lo largo de Madison Avenue desde el lado sur de Indianápolis a través de Greenwood. Madison Avenue era la ruta original de la US 31 en el lado sur de Indianápolis. El término norte de esta sección estaba en la intersección de Madison con East Street, que anteriormente llevaba la US 31 desde el centro hacia el sur. El término sur estaba donde Madison se fusiona con la alineación existente de la US 31 en el condado de Johnson, justo al sur de Smith Valley Road, al sur de Greenwood Middle School.
La sección norte de la SR 431 se trasladó cuando se completó la construcción de Keystone Avenue, junto con la construcción de la I-465, en 1967. Alrededor de 1965, la SR 431 comenzaba en el cruce de la SR 37 en Fall Creek Parkway, hacia el norte por Keystone Avenue hasta el cruce en 86th Street, luego hacia el oeste por 86th Street (en ese momento, SR 100) hasta Westfield Boulevard, luego hacia el norte hasta Carmel. Con la finalización de la I-465 en el área, la SR 431 se eliminó por completo de Westfield Boulevard.
La SR 431 fue oficialmente desmantelada el 19 de octubre de 2007, [ cita requerida ] y las partes al norte de la calle 96 se entregaron a la ciudad de Carmel. [3] El alcalde de Carmel, James Brainard, propuso inmediatamente prohibir los camiones pesados en la ruta, cuya parte del condado de Hamilton se encuentra dentro de los límites corporativos de su ciudad. En este punto, el nombre de la calle se cambió de Keystone Avenue (una designación que permanece al sur de la línea del condado en la calle 96 en Indianápolis) a Keystone Parkway. Brainard también impulsó un plan para construir seis intercambiadores de estilo rotonda ( "dogbone" ) en Keystone, construidos entre 2009 y 2010, en lugar de ampliarlo a al menos seis carriles de circulación en toda su extensión. [4] El 30 de diciembre de 2019, se abrió otro intercambiador de este tipo en el cruce con la calle 96. [5] [6] [7] [8]