La carretera estatal 30 ( SR 30 ) es la designación mayoritariamente oculta del Departamento de Transporte de Florida para la mayor parte de la US 98 desde la frontera estatal entre Florida y Alabama hasta el este de Perry, Florida .
En un tramo de 14 millas de largo al oeste de Panama City , la US 98 y la SR 30 están separadas por menos de una milla (1,6 km), con la SR 30 en Front Beach Road a lo largo de la costa del Golfo de México en Hollywood Beach, Laguna Beach y Panama City Beach , y la US 98 hacia el interior (como State Road 30A sin señalizar ) a lo largo de Panama City Beach Parkway sin pasar por las comunidades de la playa. En 2009, el Departamento de Transporte de Florida comenzó a señalizar Front Beach Road como SR 30 y eliminó las señales de US 98 Alt.
En Panama City y Callaway , la US 98 y la SR 30 toman rumbos diferentes al pasar por las dos ciudades, en los que la SR 30 se convierte en Business US 98 y la US 98 se convierte en SR 30A sin señalizar (para más detalles sobre la ruta a través de Panama City y Callaway, haga clic aquí ). Tanto en el extremo occidental como oriental de la división, la US 98 y la SR 30 se fusionan al acercarse a un puente (en Panama City Parkway cruzando Saint Andrew Bay al oeste; y, al este, el puente New Dupont cruza East Bay para acceder a la Base de la Fuerza Aérea Tyndall y atravesarla ).
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El extremo este de la SR 30 es una intersección con la US 19 - US 27 - SR 20 en Perry . Allí, un automovilista que conduce hacia el este por la US 98 (West Hampton Springs Avenue) puede girar hacia el sur para continuar por Byron Butler Parkway ( alternativa US 27 - US 19 -US 98). Los automovilistas que continúan hacia el este por East Hampton Springs Avenue viajan por la US 27 - SR 20 en dirección sur hacia Mayo , Alachua y Gainesville .
En enero de 2010, cerca del final de la vida útil de 50 años del puente de la bahía de Pensacola , el FDOT anunció que el puente tenía deficiencias estructurales y que tendría que ser reemplazado en un plazo de seis años. [2] A partir de 2011, se está realizando un estudio para determinar la "viabilidad, ubicación y diseño conceptual" de un puente de reemplazo. [3] A partir de febrero de 2013, se han iniciado planes para reemplazar el puente y la construcción comenzará dentro de dos años, a un costo de $595,6 millones, en un recorrido ligeramente al oeste del puente existente. El nuevo puente, al igual que el actual, no cobrará peaje. [4] A partir de febrero de 2020, la construcción del nuevo puente está completa y solo queda completar la parte peatonal y desmantelar el puente antiguo para dar paso al puente paralelo para comenzar la construcción. Sin embargo, solo unos meses después, durante el huracán Sally del 15 al 16 de septiembre de 2020, una barcaza se atascó debajo del puente antes de que una grúa cayera sobre un tramo del puente; Esto hizo que casi todo el tramo cayera en la bahía de Pensacola , dejando el puente completamente inutilizable; [5] Se organizaron reparaciones rápidamente y se planeó reabrir el puente en marzo de 2021. [6]
County Road 30 ( CR 30 ) corre a lo largo de un segmento de Front Beach Road en Laguna Beach . El Departamento de Transporte de Florida cedió la antigua sección de SR 30 a cambio de County Road 390. [ 7] CR 30 corre desde el cruce con US 98 / SR 30A / SR 30 en dirección este y termina en la intersección con Deluna Place en la línea de la ciudad de Panama City Beach, donde se reanuda SR 30.
La carretera estatal 30A ( SR 30A ) es una designación del Departamento de Transporte de Florida compartida por cuatro rutas alternativas de la SR 30 en el Panhandle de Florida . Dos segmentos tienen señalización de SR 30A; los otros dos no, ya que son segmentos de la Ruta 98 de EE. UU. (US 98). Tres de los cuatro segmentos de la SR 30A están junto a la costa del Golfo de México durante la mayor parte (si no la totalidad) de su longitud.
Justo al oeste de Santa Rosa Beach , cerca de East Hewlett Road, la County Road 30A se desvía de Reddick Road (US 98/SR 30) y se dirige al sureste hacia la costa del Golfo de México . Mientras que la US 98/SR 30 continúa por el corazón del bosque estatal Point Washington, la CR 30A sigue la costa, pasando por Grayton Beach y Seaside , antes de volver a unirse a la SR 30 cerca de Inlet Beach .
La carretera del condado 30A en los condados de Gulf y Franklin es un antiguo segmento de la SR 30A. La carretera sigue la costa de Bay San Blas, Indian Lagoon y Saint Vincent Sound desde el cruce con la SR 30A y la SR 30E hasta la US 98.
La carretera estatal 30B es una carretera sin señalizar en Pensacola conocida localmente como Gregory Square. Corre hacia el este desde Gregory Street y termina en un callejón sin salida a tan solo 0,123 millas (0,198 km) más adelante. La carretera alguna vez fue parte de la carretera estatal 30, hasta que fue realineada. El FDOT mantiene la calle Gregory y está inventariada como parte de la carretera estatal 30, pero no es una carretera señalizada.
La ruta completa está en Pensacola , condado de Escambia .
La carretera del condado 30B ( CR 30B ), anteriormente carretera estatal 30B , recorre la península de St. Joseph y se la conoce localmente como Indian Pass Road. Era una ruta panorámica, con el término occidental en una intersección con la CR 30A y un término oriental en el campamento de Indian Pass.
La carretera estatal 30E ( SR 30E ) se encuentra en la península de St. Joseph y se la conoce localmente como carretera Cape San Blas. Es una ruta panorámica, con el término occidental en el parque estatal de la península de St. Joseph, cerca de Eagle Harbor. Los conductores que van en dirección este pasan por el monumento TH Stone y el faro de Cape San Blas a medida que se acercan al término de la SR 30E, una intersección con el circuito de la SR 30A aproximadamente a una milla al sur del faro de St. Joseph Point.
Toda la ruta está en el condado de Gulf .
En Panama City Beach , existe una serie de antiguas carreteras estatales que fueron cedidas al control del condado de Bay, todas las cuales eran alternativas a la carretera estatal 30. Todas las rutas llevan el nombre de sus antiguos números de carretera estatal, excepto CR 30P, que es la antigua SR 30F.
A medida que la SR 30 de 16 millas de largo corre paralela a la Costa del Golfo , pasa por Hollywood Beach, Sunnyside , Laguna Beach y Panama City Beach (paradas populares de " Spring Break " para estudiantes universitarios estadounidenses) antes de regresar al interior para unirse a la US 98. La popularidad de la playa de Panama City Beach (con el parque de atracciones Miracle Strip ) a menudo ha resultado en la sobrecarga de Front Beach Road y el impulso de la "creación" del FDOT de una segunda circunvalación del área del centro: la SR 392A de tres millas (5 km) de largo.
A diferencia de la SR 30A, la SR 392A se encuentra completamente dentro de los límites de la ciudad de Panama City Beach, a no más de 0,4 millas (0,64 km) tierra adentro desde el Golfo de México. Localmente conocida como Hutchison Boulevard, está señalizada de este a oeste. El término occidental es una intersección con SR 30 Alternate cerca de Youpon Road; el término oriental es una intersección con SR 30 en Thomas Drive.
Toda la ruta está en Panama City Beach , Bay County .