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Carretera estatal de Indiana 218

State Road 218 ( SR 218 ) es una carretera estatal de este a oeste , que consta de dos tramos discontinuos, en la parte norte del estado estadounidense de Indiana . El segmento occidental de la SR 218 tiene poco menos de 41,4 millas (66,6 km) de largo y conecta Old State Road 25 con la SR 19 . La parte este va desde la SR 15 y la frontera del estado de Ohio ; tiene aproximadamente 50 millas (80 km) de largo. El camino pasa por algunos pueblos pequeños o ciudades pequeñas y pasa por tierras agrícolas principalmente rurales. En toda su longitud, la SR 218 pasa por siete condados y cubre más de 91 millas (146 km).

La primera designación de carretera estatal a lo largo de la moderna SR 218 fue la SR 118 encargada a principios de la década de 1930 a lo largo de la ruta entre la SR 5 y la frontera del estado de Ohio. En los años siguientes, se agregó la SR 218 al sistema de carreteras estatales a lo largo de su ruta moderna entre la SR 9 y la SR 5, seguida muy poco después por la sección de la carretera entre la US Highway 31 (US 31) y la SR 21 , siendo ahora la SR 19. agregado al sistema de carreteras del estado. El segmento occidental se extendió hacia el oeste hasta la SR 25 a fines de la década de 1930. A principios de la década de 1950, el segmento de la carretera entre la SR 15 y la SR 9 se agregó al sistema de carreteras estatal. La carretera cerca de la Base de la Reserva Aérea Grissom se trasladó a su ruta moderna, al norte de la base, a finales de la década de 1950. A mediados de la década de 1960, la SR 218 se extendió hacia el este hasta la frontera del estado de Ohio, reemplazando a la SR 118.

Descripción de la ruta

segmento occidental

La designación SR 218 comienza como una carretera estatal sin señalizar, en una intersección con Old SR 25, en el condado rural de Carroll . La sección sin firmar de la SR 218 se dirige hacia el sureste antes de tener una intersección con la SR 25 . En esta intersección, la designación SR 218 se firma y continúa hacia el sureste. Mientras se dirige al sureste, la carretera cruza una vía de ferrocarril antes de doblarse para convertirse de este a oeste. La SR 218 pasa por tierras agrícolas en su camino hacia Camden , mientras que en Camden la SR 218 pasa por una intersección con el término norte de la SR 75 , en el centro de Camden. Al este de Camden, la SR 218 atraviesa granjas y campos y gira hacia el norte al mismo tiempo que la SR 29 . La concurrencia se dirige hacia el norte pasando por Deer Creek antes de que la SR 218 gire hacia el este, mientras que la SR 29 continúa hacia el norte. [1] [3] [4]

La carretera sale del condado de Carroll y entra al condado de Cass antes de pasar por Walton y una intersección con la US 35 . La carretera sale del condado de Cass y entra en el condado de Miami , pasando al norte de la Base de la Reserva Aérea Grissom . La SR 218 gira hacia el sur al mismo tiempo que la US 31 , pasando al este de la Base de la Reserva Aérea Grissom, antes de que la SR 218 gire hacia el este, mientras que la US 31 continúa hacia el sur. Después de la US 31, la SR 218 ingresa a Bunker Hill y realiza varias curvas cerradas en la ciudad. Pasado Bunker Hill, la carretera se dirige hacia el este y atraviesa el condado rural de Miami, antes de girar para girar de norte a sur durante aproximadamente media milla. La carretera vuelve a girar para volverse de este a oeste, antes de una curva donde la carretera se vuelve de norte a sur. Poco después de convertirse de norte a sur, el segmento occidental de la SR 218 termina en una intersección con la SR 19, cerca de Santa Fe . [1] [3] [4]

segmento oriental

El segmento este comienza en una intersección con la SR 15, en el extremo sur de La Fontaine . La SR 218 se dirige hacia el este pasando por tierras de cultivo en el condado rural de Wabash . La carretera ingresa al condado de Huntington y pasa por una intersección rural con la SR 105 , seguida poco después por una intersección con la SR 9 . Pasada la SR 9, la SR 218 coincide con la SR 5, la concurrencia tiene un intercambio con la Interestatal 69 , antes de doblarse para convertirse en norte-sur. Poco después de convertirse en norte-sur, la carretera vuelve a doblarse para convertirse en noreste-suroeste y entra en Warren . En Warren, la carretera cruza el río Salamonie , antes de que la SR 218 gire hacia el sureste, mientras que la SR 5 continúa hacia el noreste. [1] [3] [5]

La SR 218 se dirige al sureste, dejando Warren, antes de girar para girar de este a oeste en la línea del condado de Huntington-Wells. La carretera forma la línea del condado durante unas pocas millas, pasando por una intersección con la SR 3, antes de ingresar completamente al condado de Wells . En el este del condado de Wells, la SR 218 tiene una intersección con la SR 1 antes de ingresar al condado de Adams . La SR 218 pasa por una intersección rural con la SR 116 , antes de entrar en la localidad de Berna . En Berna, la carretera coincide con Main Street y pasa por una intersección con la US 27 y el centro del centro de Berna. Al este de Berna, la carretera pasa por tierras agrícolas rurales antes de girar hacia el sureste. La designación SR 218 termina en la frontera del estado de Ohio, mientras que la carretera continúa hacia el sureste, luego hacia el este, como Ruta 707 del estado de Ohio . [1] [3] [5]

Historia

La SR 118 fue designada entre la SR 5, al sur de Warren y la línea estatal de Ohio, a lo largo de la moderna SR 218, entre 1930 y 1932. [6] [7] El 28 de marzo de 1932, la SR 218 se puso en servicio entre la SR 9 y la SR 5, en Warren. [2] Entre finales de 1932 y principios de 1933 se propuso una carretera estatal desde la SR 25 a la SR 21 , ahora SR 19, a lo largo de la ruta moderna de la SR 218. [8] [9] La SR 218 se puso en servicio entre la US 31 y la SR 21 en ya sea en 1933 o principios de 1934. [9] [10] La carretera se extendió hacia el oeste hasta la US 35/SR 29, en el momento en que la US 35 coincidía con la SR 29, entre 1936 y 1937. [11] [12]

La SR 218 se puso en servicio entre la SR 25 y la US 35/SR 29 en 1938 o 1939. [13] [14] Entre 1942 y 1945, la SR 218 fue desviada hacia el sur alrededor de la Estación Aérea Naval Bunker Hill, ahora Base de la Reserva Aérea Grissom. [15] [16] El segmento de la carretera entre SR 15 y SR 9 se agregó en 1952 o 1953. [17] [18] La carretera se desvió hacia el norte alrededor de la Base de la Fuerza Aérea Bunker Hill, ahora Base de la Reserva Aérea Grissom, hacia su ruta moderna, entre 1957 y 1959. [19] [20] La SR 218 se extendió hacia el este hasta la frontera del estado de Ohio, a lo largo de la antigua ruta de la SR 118, en 1964 o 1965. [21] [22] Toda la carretera fue pavimentada en 1970. [23] [24]

Intersecciones principales

Referencias

  1. ^ abcdefgh Departamento de Transporte de Indiana (julio de 2016). Libro de publicaciones de referencia (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 8 de abril de 2017 .
  2. ^ ab "El sistema de carreteras estatales agrega 70 millas de carreteras". La estrella vespertina de Franklin . 29 de marzo de 1932. p. 6 . Consultado el 27 de noviembre de 2016 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  3. ^ abcd Departamento de Transporte de Indiana (2017). Mapa de carreteras de Indiana 2017 (PDF) (Mapa). 1:550.000. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. OCLC  976397802 . Consultado el 13 de abril de 2017 .
  4. ^ ab Google (13 de abril de 2017). "Indiana State Road 218" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 13 de abril de 2017 .
  5. ^ ab Microsoft ; Nokia (13 de abril de 2017). "Indiana State Road 218" (Mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 13 de abril de 2017 .
  6. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1930). Sistema de carreteras estatales de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 13 de abril de 2017 a través de las Bibliotecas Bloomington de la Universidad de Indiana.
  7. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1 de enero de 1932). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). 1:660.000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  53092152 . Consultado el 13 de abril de 2017 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
  8. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1932). Sistema de carreteras estatales de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 13 de abril de 2017 a través de las Bibliotecas Bloomington de la Universidad de Indiana.
  9. ^ ab Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (febrero de 1933). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). 1:618.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  53355434 . Obtenido el 13 de abril de 2017 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
  10. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1934). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). 1:600.000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  63673890 . Obtenido el 13 de abril de 2017 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
  11. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1936). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). 1:630.000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  63897436 . Obtenido el 13 de abril de 2017 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
  12. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1937). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 13 de abril de 2017 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
  13. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1938). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). 1:630.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  64017142 . Consultado el 13 de abril de 2017 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
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enlaces externos

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