SM UB-106 fue un submarino o submarino alemán Tipo UB III de la Armada Imperial Alemana ( en alemán : Kaiserliche Marine ) durante la Primera Guerra Mundial . Fue comisionado en la Armada Imperial Alemana el 7 de febrero de 1918 como SMUB -104 . [Nota 1]
El UB-106 se perdió en un accidente el 15 de marzo de 1918, pero luego fue levantado y puesto nuevamente en servicio. [1] Fue entregado a los aliados en Harwich el 26 de noviembre de 1918. Después de pasar a manos británicas, el UB-97 fue remolcado a Falmouth junto con otros cinco submarinos [Nota 2] para su uso en una serie de pruebas de explosivos por la Royal Navy en Falmouth Bay, con el fin de encontrar debilidades en su diseño. Después de su uso durante el 13 y 17 de enero de 1921, el UB-106 fue arrojado en Castle Beach y vendido a R. Roskelly & Rodgers el 19 de abril de 1921 como chatarra (por £ 125) y parcialmente rescatado durante las décadas siguientes, aunque algunas partes permanecen en situ. [5]
Fue construido por Blohm & Voss de Hamburgo y, tras poco menos de un año de construcción, se botó en Hamburgo el 21 de julio de 1917. El UB-106 se puso en servicio a principios del año siguiente bajo el mando del Oblt.zS Hugo Thielmann. Como todos los submarinos Tipo UB III, el UB-106 llevaba 10 torpedos y estaba armado con un cañón de cubierta de 8,8 cm (3,46 pulgadas) . El UB-106 llevaría una tripulación de hasta 3 oficiales y 31 hombres y tenía un alcance de crucero de 7.420 millas náuticas (13.740 km; 8.540 millas). El UB-106 tenía un desplazamiento de 519 t (511 toneladas largas) mientras estaba en la superficie y 649 t (639 toneladas largas) cuando estaba sumergido. Sus motores le permitieron viajar a 13,3 nudos (24,6 km/h; 15,3 mph) cuando estaba en la superficie y 7,4 nudos (13,7 km/h; 8,5 mph) cuando estaba sumergido.
50°8′44.43″N 5°3′0.57″O / 50.1456750°N 5.0501583°W / 50.1456750; -5.0501583