SMU -92 fue uno de los 329 submarinos que sirvieron en la Armada Imperial Alemana en la Primera Guerra Mundial . Estuvo involucrada en la guerra comercial en la Primera Batalla del Atlántico .
La construcción del U-92 se ordenó en agosto de 1915 y su quilla se colocó en agosto de 1916 en el astillero Kaiserliche Werft en Danzig . [4] Fue botado en octubre de 1917 y hundido por la mina el 9 de septiembre de 1918. [4]
Los submarinos Tipo U 87 fueron precedidos por los submarinos Tipo U 81, más cortos . El U-92 tenía un desplazamiento de 757 toneladas (745 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 998 toneladas (982 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [1] Tenía una longitud total de 65,80 m (215 pies 11 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,07 m (164 pies 3 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,35 m ( 30 pies 8 pulgadas) y un calado de 3,88 m (12 pies 9 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores de 2.400 caballos de fuerza métricos (1.800 kW; 2.400 shp) para usar mientras estaba en la superficie, y dos motores de 1.200 caballos de fuerza métricos (880 kW; 1.200 shp) para usar mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes de hélice. Era capaz de operar a profundidades de hasta 50 metros (160 pies). [1]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 15,6 nudos (28,9 km/h; 18,0 mph) y una velocidad máxima sumergido de 8,6 nudos (15,9 km/h; 9,9 mph). [1] Cuando estaba sumergida, podía operar durante 56 millas náuticas (104 km; 64 millas) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 11.380 millas náuticas (21.080 km; 13.100 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). El U-92 estaba equipado con cuatro tubos lanzatorpedos de 50 centímetros (20 pulgadas) (dos en proa y dos en popa), de diez a doce torpedos y un cañón de cubierta SK L/45 de 10,5 cm (4,1 pulgadas) . Tenía una dotación de treinta y seis (treinta y dos tripulantes y cuatro oficiales). [1]
Después de las pruebas de aceptación en Danzig (donde fue detectada por primera vez por la Sala 40 , que siguió y registró todos sus movimientos posteriores), [4] comandada por Kapitänleutnant ( teniente ) Bieler. [5] Se unió a la Escuela de Kiel el 2 de noviembre de 1917, [4] partió hacia el Mar del Norte a finales de diciembre de 1917, siendo incorporada a la 3.ª Flotilla en Wilhelmshaven . [4] Todas sus operaciones de combate tuvieron lugar en 1918. [4]
El U-92 partió para su primera patrulla de guerra el 1 de enero, a través de Heligoland Bight y alrededor de Escocia hacia el norte del Golfo de Vizcaya , [4] sin registrar ningún hundimiento, [4] y regresando a Wilhelmshaven [6] el 30 de enero. [4]
Su segunda patrulla comenzó el 24 de febrero y fue asignada a una estación al suroeste de Irlanda, [7] transitando por el Canal de Kiel y el Mar Báltico , debido a la intensa minería en el Mar del Norte . [5] Tampoco obtuvo ninguna victoria, pero se encontraba en las proximidades de The Skaw , en el momento en que el asaltante del comercio Wolf dejó varado a un premio , Igotz Mendi , durante dos días. [4] También torpedeó el vapor British Princess de 7.034 toneladas, matando a un marinero británico e infligiendo daños, ninguno lo suficientemente grave como para impedir que su víctima llegara a puerto. El U-92 regresó a Kiel el 23 de marzo. [4]
Después del reacondicionamiento, el U-92 partió en su tercera patrulla el 24 de abril. Fue asignada nuevamente a la estación del suroeste de Irlanda, a través de Heligoland , el Canal de Kiel, el Báltico, Dinamarca, Escocia y Fair Isle . En esta larga patrulla, de la cual regresó a Wilhelmshaven aproximadamente el 28 de mayo (la habitación 40 no estaba segura de la fecha), [4] fue atacada tres veces por fuerzas A/S enemigas (y una vez más por un hidroavión de patrulla ), y nuevamente no obtuvo ningún éxito. [4] A su regreso, después de su tercera patrulla seca consecutiva y siguiendo la práctica habitual para los patrones improductivos, Kptlt. . Bieler se sintió aliviado. [8]
El U-92 regresó a la estación de Irlanda para su cuarta patrulla, realizando la salida el 29 de junio, [4] ahora en manos de Kptlt . Günther Ehrlich. [9] Fue atacada apenas el segundo día de su patrulla, al sur de Dogger Bank , por dos torpedos del submarino E42 . Ambos fallaron. [6] El U-92 atacó un convoy ocho días después, el 9 de julio. [10] Hundió dos vapores armados, el Ben Lomond de 2814 toneladas a 30 millas náuticas (56 km; 35 millas) al sureste de Daunts Rock y el Mars de 3550 toneladas a 74 millas náuticas (137 km; 85 millas) al oeste por el norte de Bishop Rock . [11] y sufrió daños en una colisión. [4] El 10 de julio, disparó contra la goleta armada de 339 toneladas Charles Theriault con su cañón de cubierta , infligiendo daños; Theriault fue remolcado a puerto. [4] Al día siguiente, torpedeó y hundió el carguero USS Westover de la Armada de los Estados Unidos de 5.590 toneladas en 46 ° 36'N 12 ° 21'W / 46.600 ° N 12.350 ° W / 46.600; -12.350 con la pérdida de 11 miembros de la tripulación de Westover , [12] [13] [14] y el 13 de julio, el vapor español Ramón de Larrinaga de 3058 toneladas con dos torpedos. [4] Al final de su patrulla, el 22 de julio, había hundido 22.000 toneladas [15] de envío. [4]
Para su quinta patrulla, partió por Kattegat el 4 de septiembre. Fue minada el 9 de septiembre en el Área B de la presa de minas del Mar del Norte y se perdió con todos; [16] Se sospechaba que su última posición era 59 ° 0′N 1 ° 30'W / 59.000°N 1.500°W / 59.000; -1.500 ." [4]
A finales de 2007, sus restos fueron localizados allí por el barco de la Agencia Marítima y de Guardacostas Británica Anglian Sovereign . [4]