El SIAI-Marchetti S.205 es un avión ligero monomotor de cuatro plazas italiano, fabricado por SIAI-Marchetti . El S.205 realizó su vuelo inaugural en 1965. La Fuerza Aérea Italiana emplea una versión llamada S.208 .
Desarrollo
El S.205 fue una creación del diseñador jefe de SIAI-Marchetti, Alexander Brena, en 1964. Brena quería fabricar un avión ligero y de uso general, lo que dio lugar al S.205. El avión era totalmente metálico, de ala baja, monomotor y contaba con espacio para cuatro personas. Un desarrollo posterior dio lugar al S.208, que tenía un motor de 260 CV, tren de aterrizaje retráctil y 5 asientos. Otras versiones planificadas, pero nunca realizadas, fueron el S.206 y el S.210. [ cita requerida ]
Aproximadamente 65 fuselajes fueron transportados a los Estados Unidos, para ser ensamblados en Syracuse, Nueva York , por la Waco Aircraft Company . Con la muerte del Sr. Berger, el presidente de la compañía, el ensamblaje del S.205 se detuvo [ ¿cuándo? ] en los EE. UU. [ cita requerida ]
Historial operativo
La Fuerza Aérea Italiana adquirió 45 aviones para su uso como aviones de enlace, de remolque de planeadores y de entrenamiento. La versión militar, denominada S.208M , se diferenciaba de la versión civil por su aviónica, sus dos puertas para la cabina, la posibilidad de montar un gancho para remolcar planeadores y la falta de algunos tanques de combustible. Los primeros 4 aviones entregados fueron S.205, pero luego fueron convertidos en S.208.
También se vendieron dos aviones a Túnez, que los utilizó para el entrenamiento de pilotos. [1]
Muchos aviones S.205 fueron adquiridos por propietarios de pilotos privados en Europa y otros lugares.
Versión básica, monomotor de metal de cuatro plazas, la versión F tenía un tren de aterrizaje fijo, mientras que la versión R tenía un tren de aterrizaje retráctil. Se ofrecía con tres motores diferentes:
Capacidad de combustible: 215 L (57 galones estadounidenses; 47 galones imperiales) en dos tanques en las alas con tanques opcionales en las puntas de las alas de 115,5 L (30,5 galones estadounidenses; 25,4 galones imperiales)
