El Símbolo Internacional de Accesibilidad ( ISA ), también conocido como Símbolo Internacional de Silla de Ruedas , denota áreas donde se ha mejorado el acceso, principalmente para personas con discapacidades . Consiste en un cuadrado generalmente azul superpuesto en blanco (o en colores contrastantes) con una imagen estilizada de una persona en silla de ruedas . [1] Se mantiene como estándar internacional ISO 7001 , imagen de la Comisión Internacional de Tecnología y Accesibilidad (ICTA), un comité de Rehabilitation International (RI). [2]
A finales de los años 60, con el auge del diseño universal , surgió la necesidad de un símbolo para identificar las instalaciones accesibles. [3] En 1968, Norman Acton, presidente de Rehabilitation International (RI), encargó a Karl Montan, presidente de la Comisión Internacional de Tecnología y Accesibilidad (ICTA), desarrollar un símbolo como ayuda técnica y presentarlo en la convención del Congreso Mundial de 1969 del grupo en Dublín. [4] [5]
El proyecto fue organizado con la Organización de Estudiantes Escandinavos (SDO) en la Escuela de Artes de Konstfack . El símbolo que se convertiría en el ISA fue diseñado por la estudiante de diseño danesa Susanne Koefoed. [6] Presentó una versión temprana del símbolo en la exposición de julio de 1968 celebrada durante el final del seminario de la SDO. El símbolo de Koefoed representa una figura de palitos en una silla de ruedas. Está influenciado por el movimiento de diseño contemporáneo de Escandinavia en el siglo XX, especialmente el del diseñador y profesor austríaco-estadounidense Victor Papanek . [7]
El comité fundado por Montan seleccionó el boceto de Koefoed junto con otros cinco símbolos. El diseño revisado fue modificado con la adición de un círculo para una cabeza para dar la impresión de una figura sentada, como señaló Montan: "un pequeño inconveniente con el símbolo son las líneas igualmente gruesas, que pueden dar la impresión de un monograma de letras. Con una 'cabeza' en el símbolo, este inconveniente desaparecería". [9] Esto se hizo sin el conocimiento de Koefoed según su propio relato. [7] [10]
El diseño se hizo público en 1969 y se promocionó ampliamente en Suecia. [7] Fue aprobado en la conferencia, ganó prominencia y uso a través de la señalización conveniente creada por 3M Corporation y luego se incorporó a la norma ISO 7001 publicada por la Organización Internacional de Normalización . En 1974, fue aceptado formalmente por las Naciones Unidas en una reunión de expertos sobre discapacidad. [3] [7]
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El símbolo se ve a menudo donde se ha mejorado el acceso, en particular para usuarios de sillas de ruedas , pero también para otros problemas de discapacidad. [11] Con frecuencia, el símbolo denota la eliminación de barreras ambientales, como escalones, lo que también ayuda a las personas mayores, a los padres con cochecitos de bebé y a los viajeros. [12] El diseño universal tiene como objetivo obviar tales símbolos mediante la creación de productos e instalaciones que sean accesibles para casi todos los usuarios desde el principio. El símbolo de la silla de ruedas es "internacional" y, por lo tanto, no va acompañado de Braille en ningún idioma en particular.
Los usos específicos de la ISA incluyen:
Los códigos de construcción, como el de California, exigen "una figura blanca sobre un fondo azul. El azul debe ser igual al color n.° 15090 de la Norma Federal 595B". [13]
En 2010, los artistas Sara Hendren y Brian Glenney cofundaron el proyecto Accessible Icon , un proyecto artístico cuyo objetivo era diseñar un nuevo icono centrado en las personas con discapacidad, ya que consideraban que el antiguo icono resultaba "robótico" y "rígido". [14] Pasó por muchas versiones hasta llegar al diseño actual, dinámico, que representa a una persona inclinada hacia delante y con los brazos levantados para indicar movimiento.
Algunas organizaciones de discapacitados, como Enabling Unit en India, lo han promovido. [15] Esta versión del símbolo se utiliza oficialmente en los estados de Nueva York y Connecticut en EE. UU. [16] [17] El ISA modificado se encuentra en la colección permanente del Museo de Arte Moderno de Nueva York. [18] En Canadá, está permitido como una opción alternativa en la edición 2024 de los Códigos de construcción de Columbia Británica, pero aún no está permitido en el código principal nacional o la edición de Alberta. [19]
El Icono Accesible también ha tenido detractores dentro de la comunidad de discapacitados. Según Emma Teitel del Toronto Star , los críticos dicen que la imagen modificada no representa universalmente a todas las personas discapacitadas, ya que estigmatiza socialmente a quienes tienen una discapacidad pero no usan silla de ruedas. [20] Los críticos han defendido el antiguo Símbolo Internacional de Accesibilidad por su diseño más abstracto, que deja más a la imaginación y puede representar cualquier discapacidad. [21] [22]
En mayo de 2015, la Administración Federal de Carreteras rechazó el nuevo diseño para su uso en señales de tráfico en los Estados Unidos, citando el hecho de que no ha sido adoptado ni respaldado por la Junta de Accesibilidad de los Estados Unidos , la agencia responsable de desarrollar los criterios federales para el diseño accesible. La Organización Internacional de Normalización , que estableció el uso regular del símbolo original bajo la norma ISO 7001 , también ha rechazado el diseño. [23]
En 2024, el nuevo diseño se integrará en la Tarjeta Europea de Estacionamiento mejorada para personas con discapacidad. [24]
Al Símbolo Internacional de Accesibilidad se le asigna el punto de código emoji Unicode U+ 267F ♿ SÍMBOLO DE SILLA DE RUEDAS , y se agregó a Unicode 4.1 en 2005 como parte de Emoji 1.0 . [25] En 2016 con el lanzamiento de iOS 10.0 , Apple actualizó el emoji para usar el Ícono Accesible. [26] [27]
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