La Ruta Estatal 79 ( SR-79 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Utah que se extiende por 4,174 millas (6,717 km) en Ogden , condado de Weber , con otras 0,77 millas (1,24 km) que consisten en el segmento en dirección oeste de un breve par de vías de un solo sentido. La ruta conecta la SR-126 y la I-15 con la US-89 y la SR-203 a su paso por el centro de Ogden en Hinckley Drive y partes de las calles 30 y 31. La carretera se formó en 1957, inicialmente trazada desde la SR-38 (que entonces corría por Pennsylvania Avenue) al este hasta la SR-204 (Wall Avenue). Posteriormente se extendió al oeste hasta la SR-126 y al este hasta Harrison Boulevard (SR-203), antes de extenderse nuevamente al oeste hasta la SR-108 .
La SR-79 comienza en una intersección con la SR-108 en West Haven y continúa hacia el este por Hinckley Drive, con dos carriles en cada dirección separados por un carril de giro central. Sube una colina y cruza la antigua alineación del ferrocarril Denver and Rio Grande Western Railroad , entrando en los límites de la ciudad de Roy . Luego cruza las vías del ferrocarril Union Pacific y FrontRunner en un puente de más de 300 pies (91 m) de largo; las vigas de este puente fueron las vigas de acero más grandes jamás instaladas en Utah en un proyecto que no sea una autopista. [2] Luego, la SR-79 llega a un cruce ( Nye's Corner ) con la SR-126 (1900 West) y entra en los límites de la ciudad de Ogden . La autopista gira ligeramente al noreste en Hinckley Drive y gana una mediana central, a caballo entre la periferia norte del aeropuerto de Ogden-Hinckley . Antes de cruzarse con 1325 West, la carretera pierde la división de sus carriles. Al pasar la intersección de Pennsylvania Avenue, la carretera gira hacia el este, gana un carril en cada dirección y se cruza en un cruce en forma de diamante con la I-15 . Pasada Parker Drive, la carretera gira nuevamente brevemente hacia el noreste y sube a un viaducto sobre las vías del tren. La terminación del viaducto inicia el par de vías de un solo sentido de la SR-79, con 30th Street formando el segmento en dirección oeste y 31st Street el segmento en dirección este. El par continúa durante 0,5 millas (0,80 km) hasta llegar a Washington Boulevard (US-89), donde 31st Street pierde el mantenimiento estatal y la SR-79 continúa por 30th Street, ahora una calle de doble sentido. La autopista de dos carriles continúa hacia el este hasta llegar a Harrison Boulevard (SR-203), donde termina la SR-79. [3]
La parte de la ruta al este de la I-15 está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras . [4]
La Ruta Estatal 79 se estableció el 14 de mayo de 1957, viajando entonces desde Pennsylvania Avenue (en ese entonces SR-38) al noreste hasta Wall Avenue (SR-204). En 1958, la ruta se extendió al este hasta Washington Boulevard ( US-91 , ahora US-89) a través de las calles 31st y Patterson (esta última ubicada entre las calles 31st y 30th). En 1966, una parte de la SR-38 entre SR-84 (ahora SR-126) se transfirió a SR-79. En 1970, Ogden cedió una parte de la calle 30th entre US-91 y SR-203 y el estado asumió la responsabilidad. En 1979, Patterson Avenue fue devuelta a la ciudad y en 1994 la calle 30th entre Washington Boulevard al oeste hasta la calle 31st se convirtió en el segmento en dirección oeste de la SR-79. [5]
En el otoño de 2009, más de ocho años después de que se hubiera propuesto por primera vez, comenzó la construcción de una extensión de Hinckley Drive hacia el oeste hasta Midland Drive ( SR-108 ). La carretera se inauguró en agosto de 2010 y la SR-79 se extendió hasta su término actual en ese momento. [6]
Toda la ruta está en el condado de Weber . [7]
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