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Ruta estatal 305 de Nevada

La Ruta Estatal 305 ( SR 305 ) es una carretera estatal en el condado de Lander , Nevada . Es la única carretera estatal que conecta las áreas sur y norte del condado. Va hacia el norte desde la Ruta 50 de EE. UU. en Austin hasta Battle Mountain , donde cruza la Interestatal 80 y termina en la Ruta Estatal 304 .

Descripción de la ruta

Primer escudo de seguridad en la SR 305 en dirección sur en Battle Mountain, Nevada
SR 305 con la cordillera Toiyabe al fondo

La Ruta Estatal 305 comienza justo al noroeste de los límites de la ciudad de Austin, Nevada. [2] Desde allí, la ruta se dirige en dirección norte a través del valle del río Reese, generalmente paralela al río Reese . La carretera pasa cerca de muchos ranchos y sitios mineros. Después de aproximadamente 20 millas (32 km), la SR 305 gira ligeramente más hacia el oeste, cruzando la cordillera Shoshone . [3] La ruta continúa hacia el norte, pasando por el Valle de la Luna a lo largo del recorrido por el valle del río Reese. [4] A medida que la ruta se acerca a las inmediaciones de las montañas Battle , gira hacia el noreste para dirigirse a la ciudad del mismo nombre. A lo largo de este tramo de la carretera, cerca del poste de la milla 110, hay varios caminos de tierra que brindan acceso a numerosos sitios mineros. [5] Poco después, la SR 305 ingresa a Battle Mountain por Broad Street, cruzando la Interestatal 80 y terminando en el medio de la ciudad en una intersección con Front Street ( SR 304 / I-80 Business). [6]

Un tramo de cinco millas de la SR 305 es el sitio de una competencia anual de récord de velocidad de vehículos propulsados ​​por humanos (HPV) realizada por la IHPVA (Asociación Internacional de Vehículos Propulsados ​​por Humanos), [7] con el récord establecido en 89,59 mph (144,18 km/h) el 17 de septiembre de 2016. Durante la repavimentación en 2009, se prestó especial atención al tramo de cinco millas para asegurarse de que fuera la carretera más plana y suave del mundo. [8] Es muy ligeramente cuesta abajo, con una pendiente promedio de menos de 2/3 del uno por ciento, según las reglas de la IHPVA. [9]

Historia

La carretera data de al menos 1929. En ese momento, aparecía en los mapas estatales como un segmento de la mucho más larga Ruta Estatal 8A . En ese momento, era una carretera sin mejorar en el sistema de carreteras estatales, y la carretera se acercaba a Battle Mountain desde una dirección más al sur. [10] El extremo norte de la alineación actual de la carretera al suroeste de Battle Mountain, que sirve a los actuales establecimientos mineros cerca de la ciudad, se construyó en 1952, aunque la SR 8A continuó siguiendo la alineación anterior según los mapas. [11] Toda la carretera fue pavimentada en 1953, [12] y la designación SR 8A se trasladó a la sección más nueva cerca de Battle Mountain en 1954. [13]

El 1 de julio de 1976, Nevada comenzó a renumerar sus carreteras estatales. En este proceso, el segmento Austin – Battle Mountain Road de la SR 8A fue reasignado a la nueva Ruta Estatal 305. Este cambio se vio por primera vez en los mapas estatales en 1978. [14] La ruta se ha mantenido relativamente sin cambios desde entonces.

Intersecciones principales

La cordillera Shoshone, vista desde la SR 305 cerca de Battle Mountain

Toda la ruta está en el condado de Lander .

Véase también

Otros segmentos de la antigua Ruta Estatal 8A :

Referencias

Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal de Nevada 305
KML no es de Wikidata
  1. ^ Departamento de Transporte de Nevada (enero de 2017). "Autopistas de Nevada mantenidas por el estado: descripciones y mapas" . Consultado el 15 de abril de 2017 .
  2. ^ Área de Austin (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Nevada. 2006. Consultado el 26 de enero de 2011 .
  3. ^ Cuadrángulo 5-7 (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Nevada. 2008. Consultado el 26 de enero de 2011 .
  4. ^ Cuadrángulo 4-7 (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Nevada. 2010. Consultado el 26 de enero de 2011 .
  5. ^ Cuadrángulo 3-7 (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Nevada. 2005. Consultado el 26 de enero de 2011 .
  6. ^ Área de Battle Mountain (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Nevada. 2005. Archivado desde el original (PDF) el 29 de noviembre de 2011. Consultado el 26 de enero de 2011 .
  7. ^ "Página oficial de la IHPVA - Asociación Internacional de Vehículos Propulsados ​​por Humanos" www.ihpva.org . Consultado el 19 de septiembre de 2016 .
  8. ^ "El centro de información sobre bicicletas reclinadas y vehículos de tracción humana". www.recumbents.com . Consultado el 19 de septiembre de 2016 .
  9. ^ Gauge, Raymond (septiembre de 2016). "Datos del recorrido de Battle Mountain". Recumbents.com . Warren Beauchamp . Consultado el 19 de septiembre de 2016 .
  10. ^ Mapa de carreteras del estado de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras de Nevada. 1929. Consultado el 26 de enero de 2011 .
  11. ^ Mapa oficial de carreteras del estado de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras de Nevada. 1952. § C4 . Consultado el 26 de enero de 2011 .
  12. ^ Mapa oficial de carreteras del estado de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras de Nevada. 1953. § C4,D4 . Consultado el 26 de enero de 2011 .
  13. ^ Mapa oficial de carreteras del estado de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras de Nevada. 1954. § C4. Archivado desde el original el 11 de junio de 2015. Consultado el 26 de enero de 2011 .
  14. ^ Mapa oficial de carreteras de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras de Nevada. 1978. § B3,C3. Archivado desde el original el 22 de enero de 2015. Consultado el 26 de enero de 2011 .