La ruta 521 de los Estados Unidos ( US 521 ) es una carretera de norte a sur de los Estados Unidos que recorre 285,3 km (177,3 millas) desde Georgetown (Carolina del Sur ) hasta Charlotte (Carolina del Norte ). Aunque está numerada como una ruta auxiliar de la US 21 , en realidad no se cruza con su principal ruta ni con ninguna de sus rutas hermanas, aunque se encuentra en la misma zona general del país que otras rutas de su familia. Históricamente, alguna vez se conectaba con la US 21 en Pineville (Carolina del Norte) , pero varios cambios la han dejado terminando a unas pocas millas de la actual US 21.
Partiendo de la ciudad de Georgetown , la US 521 atraviesa la ciudad de Andrews hasta Greeleyville . Desde aquí hasta la ciudad de Manning se la conoce como Greeleyville Highway. Hay un breve tramo justo antes de Manning donde discurre concurrente con la SC 261. En Manning, la SC 261 se bifurca y la US 521 se fusiona con la US 301 durante una corta distancia. Cruza la Interestatal 95 (I-95) y se dirige a la ciudad de Sumter . En Sumter, discurre junto con la US Business 378. Al salir de Sumter, la US 521 se conoce como Camden Highway. Pasa por debajo de la I-20 y continúa hasta Camden . Luego continúa hasta la ciudad de Kershaw , discurriendo concurrentemente con la US 601. La última ciudad por la que pasa antes de entrar en Carolina del Norte es Lancaster .
La US 521 recorre 6,1 km (3,8 millas) desde la frontera estatal de Carolina del Sur hasta la I-485 . Toda la ruta es una autopista dividida de cuatro a seis carriles, dividida en nombres entre Lancaster Highway y Johnston Road.
Establecida en 1932, se superpuso completamente con la SC 26, desde Georgetown hasta la frontera estatal de Carolina del Norte , donde continuó con la NC 26 hasta Pineville , donde terminó en la US Route 21 / NC 261 (ahora NC 51 ). En 1933, la SC 26 fue desmantelada; seguida en 1934 con el desmantelamiento de la NC 26 .
En 1949, la US 521 fue desviada en el condado de Williamsburg para que fuera directamente desde Andrews , a través de Salters y Greeleyville , hasta Manning ; que reemplazó a la SC 171 y parte de la SC 261 , la antigua alineación se convirtió en parte de la SC 377 y la SC 261. Entre 1962 y 1964, la US 521 fue desviada en la línea del condado de Sumter - Kershaw hasta Camden ; la antigua alineación se convirtió en una extensión de la SC 261 .
En 1969, la US 521 se extendió 19 millas (31 km) hacia el norte, a través de South Boulevard y Wilkinson Blvd, luego, en 1981, a través de Woodlawn Road y Billy Graham Parkway, hasta la I-85 en Charlotte .
Entre 1986 y 1988, la US 521 se trasladó al oeste por una nueva autopista al oeste de Dalzell , evitando la ciudad; la antigua alineación se degradó a carreteras secundarias.
En 1996, la US 521 fue desviada hacia la I-485 , entre las salidas 61 y 65; la antigua alineación se degradó a caminos secundarios. En 2003, la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO) aprobó que la US 521 se truncara en su actual terminal norte en el cruce de Johnston Road/I-485; su antigua alineación al norte hasta la I-85 se degradó a caminos secundarios. [2] [3] [4]
Existen planes para convertir la US 521 en una autopista de cuatro carriles desde Georgetown hasta la I-95 , en Manning . Esto mejoraría [ ¿según quién? ] una ruta para los bañistas que viajan hacia el área de Litchfield/Pawleys.
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