La Ruta Estatal 235 ( SR 235 ) es una carretera estatal de norte a sur de 214,4 km de longitud en la parte occidental del estado de Ohio , Estados Unidos . Su terminal sur está en la US 68 cerca de la pequeña ciudad de Oldtown, justo al norte de Xenia , y su terminal norte está en la Ruta Estatal 65 en el río Maumee , a casi 8 km al este de Grand Rapids , al oeste de Otsego .
Antes de finales de 1968, la terminal norte de la SR 235 estaba en una intersección con la Ruta Estatal 4 y luego con la Ruta Estatal 69 , que iba desde el centro de Dayton hacia el norte hasta la Ruta Estatal 65. Con la reconstrucción de la SR 4/SR 69 para convertirla en una vía de alta velocidad desde la I-75 hasta la I-70, se suspendió la SR 69 hacia el sur y se renumeró hacia el norte desde la intersección como una extensión norte de casi 200 millas de la SR 235. [2] [3] Según el Distrito 7 del Departamento de Transporte de Ohio , esta renumeración se produjo porque el número 69 tiene ciertos significados sexuales en la cultura popular y los carteles seguían siendo robados . [4]
1926 – Se certifica la ruta original; originalmente, la ruta seguía su trazado actual desde Oldtown hasta Fairborn (que en 1926 era Fairfield y Osborn). [7]
9 de marzo de 1932 : se extendió hacia el norte hasta la Ruta Estatal 4 aproximadamente 3 millas (4,8 km) al norte de Fairborn a lo largo de una carretera que anteriormente no estaba numerada. [8]
1969 – Se extendió hacia el norte hasta su término actual a lo largo de la anterior Ruta Estatal 69. [7]
El 9 de noviembre de 2012, el Comité de Coordinación de Transporte del Condado de Clark-Springfield anunció que se construiría una rotonda en la intersección de la SR 235 y la SR 41 en Pike Township , que ha sido el sitio de numerosos accidentes de vehículos, incluidas cinco muertes entre 1992 y 2013. La construcción del proyecto de $1.1 millones comenzó en junio de 2014 y se completó el fin de semana anterior al lunes 15 de septiembre. Es la primera rotonda en el condado de Clark y se cree que es la primera en Ohio con todos los accesos a alta velocidad, 55 mph (89 km/h). [9] [10] [11] [12] [13]
Ruta estatal 69 antes de 1969
1923 – Originalmente enrutado desde Dayton a Forest . [7]
1938 – Se extendió hacia el norte hasta McComb a lo largo de una carretera previamente sin numerar, desde McComb hasta Hoytville a lo largo de la alineación anterior de la Ruta Estatal 186 , y desde Hoytville hasta 5 millas (8,0 km) al este de Grand Rapids a lo largo de una carretera previamente sin numerar. [7]
Futuro
El Departamento de Transporte de Ohio (ODOT) y el Comité de Coordinación de Transporte del Condado de Clark - Springfield han llevado a cabo un Estudio de Gestión del Corredor SR 235, examinando las mejoras a la SR 235 en Bethel Township , entre la US 40 al norte y la línea del Condado de Greene al sur. El estudio cubrió principalmente la sección Park Layne del municipio. El área de estudio ha tenido muchos accidentes de vehículos y cuatro muertes de peatones entre 2007 y 2010. La carretera tiene muchas entradas comerciales muy juntas y carece de cruces peatonales , entre otros problemas. Los cambios propuestos incluyeron una mediana elevada con cortes solo en algunas calles transversales principales, entradas consolidadas limitadas a accesos de entrada y salida a la derecha y giros en U en cada extremo del corredor para dar la vuelta . Otras propuestas incluyeron giros en U en la calle transversal más transitada, Styer Drive, rotondas en las calles transversales principales y caminos "secundarios" . Se celebraron reuniones públicas relacionadas con este estudio en septiembre de 2011 y abril de 2012. El coste proyectado de las mejoras oscilaba entre 7,4 y 12,2 millones de dólares y no se esperaba que la construcción comenzara hasta 2017 o 2020. [14] [15] A mediados de octubre de 2012, el Departamento de Transporte de Ohio y los funcionarios del condado de Clark decidieron realizar mejoras por un valor de unos 3 millones de dólares en este tramo de la SR 235, incluida la consolidación de las entradas para vehículos y la construcción de callejones sin salida . [16] Se espera que la construcción comience en 2015. [9] El desarrollo de cualquier camino "secundario" quedará en manos de futuros promotores privados. [17]
En el municipio de Xenia, condado de Greene , al norte de Xenia, ODOT planea convertir la intersección con la US 68 , el término sur de la SR 235, en una rotonda . A partir del verano de 2020, se esperaba que la construcción comenzara en la primavera de 2023 y se completara ese otoño, con un costo estimado de $2 millones. [18] Los preparativos del sitio no comenzaron hasta principios de junio de 2024, y se anunció que la construcción comenzaría el 16 de julio, con un costo de $2,29 millones, y se completaría en otoño. [19]
^ ab "DESTAPE". Departamento de Transporte de Ohio. 16 de julio de 2013. Consultado el 26 de julio de 2014 .
Condado de Greene
Condado de Montgomery
Condado de Clark
Condado de Champaign
Condado de Logan
Condado de Hardin
Condado de Hancock
Condado de Wood
^ "Sección de Ohio 69 renumerada". Xenia Daily Gazette . 26 de septiembre de 1968. Consultado el 20 de febrero de 2014 .
^ "Número cambiado". Noticias de Lima . 30 de agosto de 1968. Consultado el 20 de febrero de 2014 .
^ "Las señales impiden que la humanidad se pierda". Sidney Daily News . Sidney, Ohio. 10 de agosto de 1988. pág. 1B – vía Newspapers.com.
^ "5533.645 Army Specialist Jesse Adam Snow Memorial Highway". Código revisado de Ohio . LAW Writer. 22 de marzo de 2013. Consultado el 20 de abril de 2013 .
^ Staff (19 de abril de 2013). "Parte de Ohio 235 dedicada al soldado del ejército Jesse Snow". Dayton Daily News . Consultado el 20 de abril de 2013 .
^ abcd John Simpson. "Ruta 235". Sitio web no oficial de Ohio State Highways . Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2010. Consultado el 30 de abril de 2012 .[ fuente no confiable ]
^ "Los números de las carreteras se cambiarán el miércoles". The Richmond Item . 9 de marzo de 1932. p. 5 . Consultado el 20 de febrero de 2020 – vía Newspapers.com.
^ por Tiffany Y. Latta (9 de noviembre de 2012). "Ohio 235 recibirá casi 4 millones de dólares en mejoras de seguridad". Springfield News-Sun . Consultado el 13 de noviembre de 2012 .
^ Tiffany Y. Latta (17 de enero de 2013). "Una intersección mortal se convertirá en una rotonda". Dayton Daily News . Archivado desde el original el 6 de enero de 2014. Consultado el 24 de enero de 2013 .
^ Tiffany Y. Latta (29 de junio de 2014). "Comienza la construcción de la primera rotonda de su tipo". Springfield News-Sun . Consultado el 5 de julio de 2014 .
^ Wichie, Allison (15 de septiembre de 2014). "Se terminó la primera rotonda de su tipo en Pike Twp". Springfield News-Sun . Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2014. Consultado el 16 de septiembre de 2014 .
^ "Estudio de gestión del corredor SR235". Comité de coordinación de transporte del condado de Clark-Springfield. Archivado desde el original el 7 de abril de 2012. Consultado el 27 de abril de 2012 .
^ Tiffany Y. Latta (21 de abril de 2012). "Los cambios en las carreteras pueden costar 12 millones de dólares". Springfield News-Sun . Consultado el 27 de abril de 2012 .
^ Tiffany Y. Latta (14 de octubre de 2012). "Renovación de 3 millones de dólares para mejorar la seguridad de Ohio 235". Springfield News-Sun . Consultado el 18 de octubre de 2012 .
^ "Estudio de gestión del corredor de la SR 235 de CLA: concepto final recomendado" (PDF) . Comité de coordinación de transporte del condado de Clark-Springfield. 24 de octubre de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 14 de julio de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2012 .
^ Franks, Sarah (8 de julio de 2020). "El estado dice que se construirán más rotondas para controlar el tráfico". Dayton Daily News . Archivado desde el original el 9 de julio de 2020. Consultado el 10 de julio de 2020 .
^ Bishop, Londres (8 de julio de 2024). "El condado de Greene tendrá la última rotonda de la zona en una transitada ruta estatal". Dayton Daily News . Archivado desde el original el 15 de julio de 2024. Consultado el 27 de julio de 2024 .
