La autopista Hana (conocida coloquialmente como la carretera a Hana ) es un tramo de 103,6 km (64,4 millas) de las rutas 36 y 360 de Hawái que conecta Kahului con la ciudad de Hana en el este de Maui . Al este del puente Kalepa, la autopista continúa hasta Kipahulu como la ruta 31 de Hawái (la autopista Piilani). Aunque Hana está a solo 84 km (52 millas) de Kahului, un viaje en coche ininterrumpido lleva aproximadamente 2,5 horas, ya que la carretera es muy sinuosa, estrecha y pasa por 59 puentes, de los cuales 46 tienen solo un carril de ancho. [6] Hay aproximadamente 620 curvas a lo largo de la ruta 360 desde el este de Kahului hasta Hana, casi todas a través de una exuberante selva tropical . Muchos de los puentes de hormigón y acero datan de 1910 y todos menos uno todavía están en uso. Ese puente, muy dañado por la erosión, ha sido reemplazado por un puente portátil de acero ACROW o Bailey erigido por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos .
En agosto de 2000, el presidente Bill Clinton designó la carretera como Hana Millennium Legacy Trail , y el inicio del sendero se designó en Pāʻia . [6] La carretera Hana fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 15 de junio de 2001. [4]
La carretera Hana está formada por las rutas 36 y 360 de Hawái. La ruta 36 es una mezcla de calles urbanas, autopistas divididas y autopistas rurales de alta velocidad. La ruta 360 es una carretera de montaña estrecha y sinuosa. Los hitos de las guías turísticas hacen referencia a los marcadores de millas de la ruta 360, no de la ruta 36.
La Ruta 36 comienza en Kahului y en la intersección de las Rutas 32 y 311 , y la carretera llamada Hana Highway comienza una cuadra al este. La carretera corre hacia el este como una autopista dividida de cuatro carriles, intersectando con las Rutas 380 y 3800 que sirven al Aeropuerto de Kahului al norte y conectan con Maalaea y West Maui al sur. A poca distancia al este, se cruza con la Ruta 37 , que sirve a Haleakala al sur. Al este de este punto, la carretera se convierte en una carretera rural de dos carriles, pasando por Pa'ia y Ha'iku . La Carretera 36 termina en la Ruta 365 al este de Haiku, mientras que la Carretera Hana continúa como la Ruta 360.
La autopista 360 es una carretera de montaña estrecha, sinuosa y de baja velocidad. Su cruce inicial está marcado como Milla Cero en la Ruta 36, y la carretera corre en dirección sureste hacia Hana. Esta carretera incluye numerosos tramos de calzada de un solo carril, incluidos puentes de un solo carril. La carretera proporciona acceso a la comunidad de Keanae , Wailua y Nahiku , llegando a Hana en la milla 34. Luego, la carretera gira hacia el oeste y continúa como la Ruta 31 .
La carretera Hana es una atracción turística popular en Maui . Las guías suelen dedicar grandes secciones a recorrer la carretera que lleva al lado este de Maui, documentando las numerosas cascadas y atracciones que se pueden encontrar a lo largo del camino. Algunas de estas atracciones se encuentran dentro o a través de propiedades privadas y, a menudo, tienen carteles de "prohibido el paso" o incluso carteles que afirman que la atracción no existe. Todas las playas de Hawái son públicas. Algunas guías documentan las áreas de "prohibido el paso" y las formas de pasar por las vallas de alambre de púas y las puertas cerradas para llegar a las atracciones.
Más allá de la ciudad de Hana , la carretera Hana se convierte en la carretera estatal de Hawaii 330 y conduce a ʻOheʻo Gulch , donde se encuentran las Siete Piscinas Sagradas dentro del área de Kipahulu del Parque Nacional Haleakala .
Ocasionalmente, el camino de tierra que pasa por la Ruta 31 se cierra al tráfico debido a deslizamientos de tierra.
Hay muchos lugares panorámicos para visitar, incluido uno para las cataratas Wailua, cerca de las Siete Piscinas Sagradas en Oheʻo.
En el siglo XVI, el rey de Maui, Pi'ilani, conquistó el este de Maui y atrajo a Hana a su esfera política. Pi'ilani construyó el Alaloa, el "camino largo", desde el oeste de Maui, un camino en el que, según se dice, los viajeros se balanceaban sobre los torrentosos arroyos del este de Maui con cuerdas hechas de enredaderas. Más tarde, el hijo de Piilani, Kihapiilani, extendió el Alaloa hasta el distrito de Hana. Cuando se completó, el camino tenía entre 1,2 y 1,8 metros de ancho, 222 kilómetros y estaba pavimentado con rocas de basalto (lava) colocadas a mano. [7] La construcción de carreteras modernas hacia Hana comenzó en la década de 1870, con una carretera sin pavimentar construida para facilitar la construcción de la zanja de Hämäkua. Como parte del sistema de irrigación del este de Maui, la zanja Hämäkua trajo agua de las selvas tropicales de Haleakalā a la zona semiárida central de Maui para apoyar la industria de la caña de azúcar. [8]
La construcción de la carretera continuó a principios del siglo XX y se fue ampliando poco a poco hasta que se inauguró oficialmente la carretera completa a Hana el 18 de diciembre de 1926. La construcción de puentes continuó durante la década de 1930 y la carretera no se pavimentó por completo hasta la década de 1960. [7]
Toda la ruta está en el condado de Maui .
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