La Ruta Estatal 202 ( SR-202 ) es una autopista estatal de 2,709 km (1,683 millas) de longitud en el estado de Utah, Estados Unidos , que sirve como conector, uniendo la SR-201 con la Interestatal 80 (I-80) en el condado rural de Salt Lake . La carretera existe desde al menos 1937, cuando conectaba la Ruta 40 de EE. UU. (US-40) y la US-50 a través del atajo Garfield. También sirve como rampa de entrada en dirección este para la I-80.
Ubicada completamente en el condado de Salt Lake, Utah , la SR-202 comienza en una intersección con la SR-201 y la 11500 West al noroeste de Magna, Utah . La carretera viaja hacia el noroeste, bordeada al este por un gran estanque de relaves propiedad de Kennecott Utah Copper y parte de la antigua línea ferroviaria Denver and Rio Grande Western Railroad , [2] que ahora es propiedad de Union Pacific Railroad (UP). La línea ferroviaria paralela intersecta un par de líneas ferroviarias de este a oeste, la línea sur es la línea principal de UP y la línea norte es la ruta Feather River del antiguo Western Pacific Railroad , que ahora es propiedad de UP. [3] Después de cruzar las líneas ferroviarias, la SR-202 se cruza con la I-80 cerca del Parque Estatal Great Salt Lake y llega a un término en la carretera de servicio de la I-80, que brinda acceso al Parque Estatal Great Salt Lake y al complejo turístico Saltair . [4] Kennecott Utah Copper es propietaria de todo el terreno que rodea la SR-202, excepto el derecho de paso para el ferrocarril y la carretera misma. [5]
La SR-202 sirve como rampa en dirección este desde la SR-201 hacia la Interestatal I-80, porque en su intersección con la I-80, el tráfico de la SR-201 (que es el término sur de la SR-202) solo tiene la opción de continuar por la I-80 en dirección oeste, y no tiene una rampa de salida hacia la I-80 en dirección este. [6] El tráfico en la SR-202 ha aumentado un 12% entre 2002 y 2007, con un promedio diario de 735 automóviles por día utilizando la SR-202 en 2007, [7] en comparación con los 475 automóviles por día en 2002. [8] La mitad del tráfico en la SR-202 consiste en autobuses y camiones. [9]
Otras dos carreteras han sido designadas Ruta Estatal de Utah 202 en el pasado. De 1939 a 1953, el nombre fue utilizado por la carretera que formaba el acceso oriental a Mercur, Utah , y más tarde se convirtió en parte de la SR-73 . [10] De 1961 a 1967, el nombre fue utilizado por Main Street entre SR-201 (2100 South) y SR-171 en el centro de Salt Lake City, que ahora es parte de la Ruta Estatal de Utah 186. [ 11]
La carretera que actualmente lleva la designación SR-202 existe desde 1937, cuando conectaba la US-40 y la US-50 a lo largo de Garfield Cut-Off Road. [12] La Legislatura del Estado de Utah designó la carretera SR-202 en 1969, asumiendo así la responsabilidad de mantener la carretera del condado . [13] No se han realizado cambios ni alteraciones en la SR-202, excepto por la definición legal de la carretera, que ha cambiado dos veces desde que se formó. [13]
El 26 de septiembre de 2008 se produjo un derrame de ácido sulfúrico , denunciado por personas que viajaban en vehículos por la carretera interestatal 80. [14]
En 2015, como parte de un proyecto de ayuda federal, se instaló un semáforo en el cruce con la SR-201, que se movió ligeramente hacia el oeste; como resultado, se realineó el extremo sur de la SR-202, lo que resultó en una pérdida neta de aproximadamente 0,21 millas (0,34 km) de kilometraje de la carretera estatal. [13]
Toda la ruta está en el condado de Salt Lake .
{{cite web}}: Enlace externo en |work=Ruta 202. Desde un punto en la ruta 73 cerca de Fairfield hacia el oeste hasta Mercur.
{{cite web}}: Enlace externo en |work={{cite web}}: Enlace externo en |work=