La autopista US 14 ( US 14 ) en el estado estadounidense de Wyoming corre de este a oeste a través de la parte norte del estado. La carretera conecta Dakota del Sur al este con el Parque Nacional Yellowstone al oeste. Es principalmente una carretera de superficie de dos carriles, excepto varios tramos que comparte con la Interestatal 90 (I-90).
Si bien el término oficial occidental de la carretera está en la puerta este del Parque Nacional Yellowstone , algunos mapas producidos comercialmente muestran la US 14 dentro del parque comenzando en un cruce con la US 89 y la US 287 en West Thumb y siguiendo la costa norte del lago Yellowstone. . Desde el parque, la US 14 está firmada conjuntamente con la US 16 y la US 20 . Los caminos conducen al este desde la Cordillera Absaroka y bajan por el valle del río Shoshone hasta Cody . Aquí, la US 14A se divide hacia el norte hacia Powell , mientras que la US 14/US 16/US 20 continúa hacia el este a través de Bighorn Basin hasta Greybull . En Greybull, la US 16 y la US 20 van hacia el sur, mientras que la US 14 viaja hacia el este hasta Shell y la vertiente occidental de las montañas Bighorn . El camino asciende por un sendero sinuoso a través del empinado Shell Canyon y se une a la US 14A en la cima de la cordillera en Burgess Junction . [1] La carretera está designada como Bighorn Scenic Byway entre Shell y Dayton en el lado este de la cordillera. En el lado este de las montañas Bighorn, la carretera se fusiona con la I-90 y viaja hacia el sureste hasta Sheridan . Desde Sheridan, la carretera continúa hacia el este y se une a la US 16 cerca de Clearmont . Las carreteras atraviesan Powder River Country hasta Gillette, donde se une nuevamente con la I-90 hacia Moorcroft . Desde aquí, se desvía brevemente hacia el norte desde la I-90 hasta el cruce con Wyoming Highway 24 (WYO 24) con acceso al Monumento Nacional Devils Tower . La US 14 gira hacia el sur y se une a la I-90, que sigue hasta la frontera oriental de Wyoming y Dakota del Sur . [ cita necesaria ]
Originalmente se planeó que la US 14 parara en Wall, Dakota del Sur . En 1936, la carretera se amplió hasta la frontera de Wyoming y la US 16 se desvió a través de Newcastle y la antigua US 16 fue redesignada como US 14. Antes de 1940, la US 14 seguía la ruta actualmente servida por la US 14A a través de Lovell y Powell . En 1940, la carretera se hizo cargo de WYO 520 entre Burgess Junction y Greybull, y la antigua carretera pasó a llamarse WYO 14. Debido a la confusión, se volvió a poner en servicio como US 14A en 1965. En la década de 1960, partes de la carretera en la parte este de el estado se convirtió en la I-90. [ cita necesaria ]
La autopista US 14A ( US 14A ) es una ruta alternativa para la US 14 entre Cody y Burgess Junction . En su extremo oeste en Cody, la US 14 coincide con la US 16 y la US 20 . Al oeste de Burgess Junction, la US 14A atraviesa las montañas Bighorn y alcanza una elevación máxima de 9,430 pies (2,870 m). Esta parte de la carretera está cerrada durante los meses de invierno. La longitud total de la US 14A es de aproximadamente 106 millas (171 km). Las ciudades intermedias de la carretera incluyen Powell y Lovell . En Lovell, la US 14A coincide con la US 310 durante aproximadamente tres millas (4,8 km).
En el plan inicial de 1925, a aproximadamente la mitad oeste de la actual US 14A, desde Cody hasta la US 310 en Deaver , se le asignó el número US Highway 220 ( US 220 ). [2] Sin embargo, se agregaron dos ramales de la US 20 en Pensilvania , por lo que la US 220 se convirtió en la US Highway 420 ( US 420 ) en el plan final de 1926. [3]
Alrededor de 1933, la US 116 se extendió hacia el oeste desde Sheridan hasta Deaver, y luego absorbió la US 420 para terminar en Cody. Poco después, pasó a formar parte de una US 14 ampliada. [ cita necesaria ] La US 14 se desplazó hacia el sur hasta su alineación actual en 1940, y la antigua alineación se convirtió en WYO 14 por un tiempo y se volvió a poner en servicio como US 14A alrededor de 1965. [ cita necesaria ]
Wyoming 14 [
sic
] no es para todos. Hay una subida dura hasta la meseta de los Bighorns y una bajada empinada y sinuosa al otro lado.
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