La línea ferroviaria Rupperswil–Immensee es una línea ferroviaria en los cantones de Argovia y Zug , en Suiza. Recorre 48,7 kilómetros (30,3 millas) desde Rupperswil hasta Immensee . La línea corre de norte a sur y se intercambia con varias otras líneas, incluidas Baden–Aarau , Heitersberg , Zofingen–Wettingen , Seetal , Brugg–Hendschiken , Bremgarten–Dietikon , Zug–Lucerna y, finalmente, Lucerna–Immensee y Gotthard en Immensee. El Ferrocarril del Sur de Argovia inauguró la línea en etapas entre 1874 y 1882 y pertenece a los Ferrocarriles Federales Suizos desde 1902.
El 23 de junio de 1874, el ferrocarril del sur de Argovia inauguró el primer tramo de la línea, entre Rupperswil y Wohlen AG . La línea se amplió hacia el sur desde Wohlen hasta Muri AG un año después, el 1 de junio de 1875. [1] La ampliación de Muri a Rotkreuz se inauguró el 1 de diciembre de 1881. La ampliación final, de Rotkreuz a Immensee , se completó el 1 de junio de 1882. Esta última ampliación se construyó en cooperación con el ferrocarril de San Gottardo que se construyó al norte de Göschenen a Immensee. [2]
La línea pasó a manos de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) en 1902, después de que los Ferrocarriles del Sur de Argovia, junto con sus matrices corporativas, los Ferrocarriles Centrales Suizos y los Ferrocarriles del Nordeste Suizo , fueran nacionalizados. [3] Los SBB electrificaron el tramo Rotkreuz-Immensee de la línea a 15 kV 16,7 Hz CA en 1922, completando el trabajo el 6 de julio. El tramo Rotkreuz-Rupperswil fue electrificado el 5 de mayo de 1927. [4] La línea fue dotada de vía doble en etapas entre 1930 y 1972. [5]
La línea comienza en Rupperswil, donde se conecta con la línea Baden-Aarau . Corre hacia el sureste hasta Lenzburg y un cruce con las líneas Heitersberg , Seetal y Zofingen-Wettingen . Continúa hacia el este hasta Hendschiken, donde termina otra antigua línea del sur de Aargau, la Brugg-Hendschiken . Desde Hendschiken, la línea corre de norte a sur. En Wohlen AG hay un intercambiador con la línea de 1.000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 in)Línea Bremgarten–Dietikon, originalmente una línea de ancho estándar de la línea Aargau Southern. Continuando desde Wohlen, la línea llega a Rotkreuz y un cruce con lalínea Zug–Lucerna. Desde Rotkreuz, la línea sigue la orilla izquierda dellago de Zughasta Immensee, donde termina. Immensee es también el término oriental de lalínea Lucerna–Immenseey el término norte de lalínea Gotthard.[6]
No existe ningún servicio regular de pasajeros que cubra la totalidad de la línea. El servicio principal de pasajeros en la línea proviene del Aargau S-Bahn S26, que circula cada media hora entre Rotkreuz y Lenzburg, y luego cada hora desde Lenzburg a Olten . En el extremo norte de la línea, el Aargau S-Bahn S23 utiliza la línea entre Rupperswil y Lenzburg, mientras que el S25 proporciona un servicio cada hora entre Hendschiken y Muri. Además, el S42 de la línea S-Bahn de Zúrich , que circula en hora punta entre Muri y Zürich Hauptbahnhof , utiliza la línea entre Muri y Hendschiken. [7] [8]
El servicio local de pasajeros entre Rotkreuz e Immensee finalizó en 1996. La reconstrucción de la línea Thalwil–Arth-Goldau provocó el desvío temporal del tráfico de larga distancia por el tramo Rotkreuz–Immensee entre 2019 y 2020. Con la reapertura de la línea Thalwil–Arth-Goldau para el cambio de horario de diciembre de 2020, SBB, en cooperación con el cantón de Argovia, instituyó un par de trenes RegioExpress de fin de semana entre Aarau y Arth-Goldau . Apodados Südbahn-Express (expresos del sur), los trenes tienen conexiones con Ticino a través de la tradicional línea de San Gotardo o del nuevo túnel de base de San Gotardo . [9] [10]
