El Royal Aircraft Factory FE4 era un avión biplano bimotor construido por la Royal Aircraft Factory en 1916. Diseñado como un avión de ataque a tierra armado con cañones , no tuvo éxito y solo se construyeron dos.
Poco después del estallido de la Primera Guerra Mundial, la Royal Aircraft Factory comenzó a desarrollar el FE4, un avión bimotor destinado al ataque a tierra que iba armado con un cañón automático COW .
El diseño tenía grandes alas de biplano de dos bahías , con el ala superior más larga equipada con extensiones reforzadas que podían plegarse durante el almacenamiento en el hangar. El ala inferior estaba unida al fuselaje a mitad de su altura, por lo que el avión se encontraba cerca del suelo. Además del tren de aterrizaje convencional, había un juego de ruedas montadas en la punta del fuselaje para evitar daños si se inclinaba hacia adelante. El plano de cola era grande, con una aleta central y dos superficies verticales adicionales para los timones. [1]
El fuselaje albergaba una tripulación de tres personas, con el piloto y el artillero delantero sentados en tándem en una gran cabina delantera con controles duales. A pesar del campo de tiro limitado causado por estar sentado detrás del piloto, el artillero delantero debía estar armado con dos pistolas Lewis y una pistola COW. Un artillero trasero estaba sentado detrás de las alas en una segunda cabina. [2]
Los dos motores, RAF 5 , [3] se instalaron justo encima del ala inferior en una configuración de empujador .
El primer FE4 se construyó en marzo de 1916 y el segundo en julio de 1916. El segundo avión estaba equipado con motores Rolls-Royce y no incluía la cabina trasera. La intención era colocar el artillero trasero en una sección elevada montada sobre las alas, accesible mediante una escalera y un agujero en el ala superior, pero nunca se construyó.
Ambos aviones fueron probados en la Central Flying School a partir de mayo de 1916, pero ninguno tuvo un buen desempeño. En septiembre de 1916, el segundo FE4 fue equipado con equipo portabombas para realizar más pruebas. Se crearon diseños para actualizaciones de motores, destinados a RAF 3 As, RAF 4 As o RAF 4 B, pero en realidad no se realizó ningún trabajo. [4]
Datos de Bruce, 1959. p 335.
Características generales
Actuación
Armamento