El mariscal del aire Charles Roy Slemon, CB , CBE , CD (7 de noviembre de 1904 - 12 de febrero de 1992), conocido como Roy Slemon , fue el Jefe del Estado Mayor Aéreo de la Real Fuerza Aérea Canadiense de 1953 a 1957. En 1957 fue nombrado como el primer subcomandante de NORAD .
Slemon se unió a la Real Fuerza Aérea Canadiense en 1922. Después de una temprana carrera militar volando Vickers Vedettes , se desempeñó como Oficial Superior de Estado Mayor y luego como Comandante del Comando Aéreo Occidental de Canadá de 1938 a 1941. [1] Después de un destino en el Reino Unido , Slemon se convirtió en Oficial Superior del Estado Mayor Aéreo en el Grupo de Bombarderos No. 6 (Canadiense) en 1942. [1] Durante el último año de la Segunda Guerra Mundial , Slemon fue Comandante en Jefe Adjunto del Oficial Aéreo de la RCAF en el Extranjero . [2]
Slemon se convirtió en oficial aéreo al mando del comando de entrenamiento en CFB Trenton en 1949, jefe del Estado Mayor Aéreo en 1953 y subcomandante en jefe de NORAD en 1957. [2]
El 5 de octubre de 1960, las luces de advertencia en el complejo de montaña Cheyenne indicaron que el sitio BMEWS en Thule, Groenlandia, estaba detectando un posible ataque con misiles balísticos intercontinentales . En la escala de cinco posiciones, los informes eran de nivel tres, requiriendo que Cheyenne se pusiera en contacto con la sede del NORAD , el Estado Mayor Conjunto de Estados Unidos , el Comité de Jefes de Estado Mayor de Canadá y el Comando Aéreo Estratégico (SAC). El comandante de servicio en ese momento era el coronel Robert Gould, cuya primera llamada fue al comandante del NORAD, general Laurence Kuter, que en ese momento estaba volando y no podía ser contactado. [3]
Su siguiente llamada fue al segundo al mando de NORAD, Slemon, entonces ubicado en la contraparte de Cheyenne en CFB North Bay . Mientras se conectaba la llamada, el estado de alerta pasó al nivel 4 y luego al 5, lo que indica que el sitio BMEWS estaba casi seguro de que se estaba produciendo un ataque y le dio a Slemon la autoridad para ordenar la liberación inmediata de la fuerza de Alerta Aerotransportada del SAC para atacar el URSS. Cuando se conectó la llamada, el general de brigada Harris Hull, jefe de inteligencia de NORAD, se unió a la llamada. Después de explicar la situación, Slemon preguntó dónde estaba Jruschov en ese momento. Hull respondió que estaba en la ciudad de Nueva York asistiendo a las Naciones Unidas . Slemon consideró extremadamente improbable que se produjera un ataque que probablemente matara a Khrushchev y preguntó a Hull si había algún indicio de inteligencia de que se estaba preparando tal ataque. Hull respondió que no y Slemon rompió el protocolo para cancelar una mayor escalada de la alerta ahora de nivel 5. [3]
Luego, Slemon ordenó que se contactara directamente con la base BMEWS. Cuando lo hicieron, se descubrió que las señales indicaban un ataque de hasta 1.000 misiles (en ese momento los soviéticos tenían cuatro misiles balísticos intercontinentales en servicio), pero había rarezas en la señal. En particular, la sincronización de la señal parecía indicar que los objetivos estaban a una distancia muy larga, mientras que la computadora informaba que estaban a unas 2200 millas (3500 km) de distancia. Después de mucha confusión, se descubrió que el radar estaba detectando la Luna naciente. En una exploración más profunda, se descubrió que el programa de computadora que informaba las distancias estaba perdiendo dígitos, por lo que solo se mostraba el resto de los dígitos, dejando lo que parecía ser una medición creíble. [3]
Slemon se retiró a Colorado Springs en 1964. [2]
Slemon Park en Summerside, Isla del Príncipe Eduardo, lleva su nombre. [4]