La Ruta 81 es una carretera estatal en el estado estadounidense de Nueva Jersey . La ruta es un conector de autopistas entre la salida 13A de la autopista de peaje de Nueva Jersey ( Interstate 95 [I-95]) y la Ruta 1/9 de EE. UU. (US 1/9) cerca del Aeropuerto Internacional Newark Liberty . Tiene una longitud de 1,18 millas (1,90 km), íntegramente dentro de la ciudad de Elizabeth en el condado de Union . Una autopista llamada Ruta S100 se propuso inicialmente en la alineación actual de la Ruta 81 en 1938; esta, junto con su ruta principal, la Ruta 100 , nunca se construyó. La ruta actual fue concebida en la década de 1960 como un reemplazo de la Ruta 164 , que seguía la Avenida Humboldt, una carretera de superficie. Iba a ser designada Ruta 76 , pero fue renumerada a Ruta 81 cuando se creó la I-76 en Nueva Jersey.
En 1966 se legisló para que discurriera en paralelo a la autopista de peaje de Nueva Jersey desde la salida 13 hasta North Avenue, donde giraría al noroeste e intersectaría la US 1/9 cerca del aeropuerto. La ruta finalmente se modificó para comenzar desde un nuevo intercambiador a lo largo de la autopista de peaje de Nueva Jersey. Se asignaron 50 millones de dólares en fondos para la carretera y la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey fue responsable de diseñarla. El estado quería que la autoridad portuaria pagara la construcción; sin embargo, se dictaminó que no podían construir la carretera. La construcción de la Ruta 81 se llevó a cabo entre 1979 y 1982.
_in_Elizabeth,_Union_County,_New_Jersey.jpg/1280px-2018-06-20_12_24_47_View_north_along_New_Jersey_State_Route_81_just_north_of_Interstate_95_(New_Jersey_Turnpike)_in_Elizabeth,_Union_County,_New_Jersey.jpg)
La Ruta 81 es una autopista en toda su longitud a través de Elizabeth en el condado de Union . [1] Su terminal sur está en la plaza de peaje de la salida 13A de la autopista de peaje de Nueva Jersey ( I-95 ), cerca del centro comercial The Mills at Jersey Gardens y el centro de energía Elizabeth Center . [1] [2] La ruta se dirige al norte desde este intercambio como una autopista de cuatro carriles a 40 mph (64 km/h) mantenida por la Autoridad de la Autorización de la Autorización de la Ruta de Peaje de Nueva Jersey . [1] A poca distancia al norte de la plaza de peaje, la ruta llega a un intercambio con la Ruta 624 del Condado (CR 624, North Avenue), que sirve a las áreas comerciales antes mencionadas, así como a la Terminal Marítima Port Newark-Elizabeth . [1] [2]
La Ruta 81 se dirige al noroeste, pasando por entre los carriles de circulación de North Avenue durante una distancia, con áreas industriales ubicadas al suroeste y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty al noreste. [2] Al separarse de North Avenue, la Ruta 81 presenta una rampa en dirección norte hacia el Aeropuerto Internacional Newark Liberty y tiene un intercambio con Dowd Avenue . [1] Desde aquí, la ruta continúa a lo largo de la propiedad del aeropuerto con tres carriles en dirección norte y dos carriles en dirección sur mantenidos por el Departamento de Transporte de Nueva Jersey antes de llegar a su terminal en la US 1/9, justo al sur de la línea de la ciudad de Elizabeth- Newark . Al sur de la terminal, las rampas permiten que el tráfico de la Ruta 81 acceda a los carriles locales o exprés de la US 1/9, así como al Aeropuerto Internacional Newark Liberty. [1] [2]
.svg/1280px-NJ_S100_(1926).svg.png)
La Ruta S100 se propuso originalmente como una autopista en la alineación aproximada de la actual Ruta 81 en 1938, discurriendo entre la autopista propuesta Ruta 100 (ahora New Jersey Turnpike) y la US 1/9 y la Ruta 25. Sin embargo, la Ruta S100 no se construyó. [3] El plan original a principios de la década de 1960 para lo que ahora es la Ruta 81 era conectar el Aeropuerto Internacional de Newark con Elizabeth Seaport , evitando Humboldt Avenue, que en ese momento se designó Ruta 164; Humboldt Avenue ya no es una carretera estatal. [4] [5] La ruta planificada inicialmente se numeró Ruta 76, pero se renumeró a Ruta 81 cuando la I-80S en la parte sur del estado se convirtió en I-76 . [6] En 1966, se legisló que la Ruta 81 debía correr paralela a la autopista de peaje de Nueva Jersey desde la salida 13 cerca del puente Goethals hacia el norte hasta las inmediaciones de North Avenue, y dirigirse al oeste a lo largo del borde sur del aeropuerto hasta la US 1/9. [7] En la década de 1970, el estado de Nueva Jersey decidió que la Ruta 81 comenzara en un nuevo intercambio 13A de la autopista de peaje de Nueva Jersey. [5] En 1975, el gobernador Brendan Byrne solicitó $882 millones en bonos para construir varias carreteras en Nueva Jersey, incluida la Ruta 81. [8]
El estado asignó un total de $50 millones para la construcción de la Ruta 81 en 1976, con $16.6 millones para ser utilizados dentro del año siguiente, y el diseño de la carretera propuesta, que debía proporcionar un enlace directo al Aeropuerto de Newark, comenzó. [9] [10] La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANY&NJ) fue responsable de diseñar la carretera y la mitad del costo de $1.6 millones debía ser pagado por la autoridad portuaria mientras que el estado y la Autoridad de Autopistas de Nueva Jersey (NJTA) debían dividir la otra mitad. [10] En 1977, el estado quería que la PANY&NJ pagara los $50 millones para construir la Ruta 81 y presentó una demanda. [11] Sin embargo, el tribunal de apelaciones del estado dictaminó en 1978 que la PANY&NJ no podía ayudar a construir la carretera ya que necesitaba el permiso de las legislaturas de Nueva Jersey y Nueva York, que querían que la autoridad portuaria se centrara en la construcción de transporte público a los aeropuertos. [12]
Con la construcción del nuevo intercambiador en la autopista de peaje de Nueva Jersey, se cerró posteriormente un área de servicio a lo largo de la autopista que llevaba el nombre de William Halsey . [13] La salida 13A, a su vez, revitalizó el área de la terminal marítima Port Newark-Elizabeth. Ha surgido un centro minorista en el lado este de la autopista de peaje de Nueva Jersey en una zona empresarial urbana , accesible desde la salida de North Avenue de la Ruta 81. [14] [15] Con la construcción del centro comercial Jersey Gardens, la salida 13A fue reconstruida por Schoor DePalma Inc y financiada por el propietario del centro comercial Glimcher Realty Trust . [16] [17]
La ruta completa se encuentra en Elizabeth , condado de Union .
Medios relacionados con la Ruta 81 de Nueva Jersey en Wikimedia Commons
