La Ruta 185 es una autopista estatal corta de una cuadra de largo en Jersey City en el estado estadounidense de Nueva Jersey , entre la Ruta 440 y Linden Avenue. La Ruta 185 es una autopista de 0,65 millas (1,05 km) en el vecindario de Greenville de Jersey City. Es paralela a la Interestatal 78 (la extensión de la bahía de Newark de la autopista de peaje de Nueva Jersey ) en el lado este. En la Ruta 440, las señales que indican el camino hacia la Ruta 185 implican que la autopista va directamente al Parque Estatal Liberty . En realidad, la autopista termina en Linden Avenue, y los viajeros deben viajar una cuadra al oeste hasta Caven Point Road, que continúa hacia el norte hasta el Parque Estatal Liberty. En el cruce de la Ruta 185 con la Ruta 440, los carriles de paso de la autopista Ruta 440 en dirección norte en realidad continúan hacia el norte como Ruta 185, y el tráfico que desee continuar por la Ruta 440 debe salir de la autopista. La Ruta 185 se inauguró el 25 de febrero de 1988, con sólo el 23% de su recorrido propuesto.
_just_north_of_New_Jersey_State_Route_440_in_Jersey_City,_Hudson_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
La Ruta 185 comienza en un cruce de trompeta con la Ruta 440 y Harbor Drive en Jersey City . La ruta se dirige hacia el norte, rodeada por los carriles en dirección norte y sur de la Ruta 440. La Ruta 185 corre paralela a Summit Place y se intercambia una vez más con la Ruta 440. Después de las rampas de entrada y salida del cruce, la autopista continúa hacia el área industrial de Jersey City, pasando sobre la antigua alineación del Ferrocarril Central de Nueva Jersey y cerca del Patio de Ferrocarriles de Greenville. La Ruta 185 corre paralela a la Extensión de la Bahía de Newark de la autopista de peaje de Nueva Jersey ( Interestatal 78 ) desde este punto en adelante, hasta que la designación termina en una intersección a nivel con Linden Avenue East en Upper New York Bay . [2]
_in_Jersey_City,_Hudson_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
La alineación de la Ruta 185 se origina como Alternativa F-1 y G-1 de la arteria de alimentación Liberty Harbor-Ruta 169, propuesta en 1977 durante la construcción de la Ruta 169 de Nueva Jersey . Se suponía que la alineación se bifurcaría de la Ruta 169 cerca del Intercambio 14A en la Extensión de la Bahía de Newark, y paralela a la extensión a través de los Patios de Ferrocarril de Greenville. La alineación sería paralela a Caven Point Road hacia el sur y a través del Metropolitan Tank Port antes de terminar en el Intercambio 14B en Jersey City. La alineación original propuesta, Alternativa G-4, era que la autopista corriera a lo largo de la alineación de Caven Point Road paralela a la Extensión de la Bahía de Newark hasta el Metropolitan Tank Port, pero antes de la Declaración de Impacto Ambiental Final, la propuesta fue descartada. La alineación fue diseñada para ayudar a servir a la industria existente y propuesta y desviar el tráfico de camiones de las calles locales. La alineación de la nueva arteria se propuso para ser de 2,75 millas (4,43 km) con cuatro carriles de viaje (dos en cada dirección) diseñados para un volumen por hora de 3090 vehículos. [3]
Aunque la mayor parte de la arteria se propuso como una autopista a nivel, el intercambio con la Ruta 169 se configuraría de manera que la autopista pudiera pasar sobre el Greenville Railroad Yard en un viaducto. El derecho de paso para la nueva arteria de Liberty Harbor tendría 110 pies (34 m) de ancho y terminaría en el Intercambio 14B, aunque existía la posibilidad de convertirla en la nueva Ruta del Río Hudson, un proyecto que está siendo estudiado por el Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT). [3]
La Ruta 185 fue concebida por primera vez por la legislatura estatal en 1976, cuando se aprobó una adición a los estatutos estatales para una ruta desde Harbor Drive hasta una intersección con Bayview Avenue en Jersey City. La ley se aprobó el 22 de julio de 1976 y la autopista original no tenía designación. [4] La ruta se inauguró el 25 de febrero de 1988, desde la Ruta 169 (ahora Ruta 440) hasta una intersección con Linden Avenue, solo el 23% de su alineación propuesta. [5] En 1996, se contrató a Conti Enterprises para un proyecto de construcción que involucraba la Ruta 169 y la Ruta 185. Junto con la ampliación de la Ruta 169 a cuatro carriles, esto también implicó obtener carriles de aceleración en la Ruta 185 para los conductores que se dirigían hacia Upper New York Bay. [6]
En septiembre de 2008, el NJDOT planteó la posibilidad de extender la Ruta 185 hasta Bayview Avenue desde su actual terminal norte en Linden Avenue. Estudios anteriores han dicho que se podría extender la Ruta 185, o lo contrario, eliminando el tramo de Linden Avenue en Liberty State Park . Todavía no se han establecido planes futuros para este plan eficiente para camiones. [7]
La ruta completa se encuentra en Jersey City , condado de Hudson .
Medios relacionados con la Ruta 185 de Nueva Jersey en Wikimedia Commons
