Motor de avión
El Rotax 916 iS es un motor de avión de pistón austríaco , diseñado y producido por Rotax de Gunskirchen para su uso en aviones ligeros , deportivos ligeros , ultraligeros , aviones de construcción casera y vehículos aéreos no tripulados . [1] [2]
El motor se presentó públicamente en marzo de 2023 y se utilizó por primera vez en el CubCrafters Carbon Cub UL . [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
Diseño y desarrollo
El motor es un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros, cuatro tiempos , horizontalmente opuestos , de 1.352 cc (82,5 pulgadas cúbicas) de cilindrada, con una transmisión por caja de cambios mecánica con una relación de reducción de 2,54:1. Emplea encendido electrónico dual y produce 160 hp (119 kW) a 5.800 rpm para el despegue y 137 hp (102 kW) a 5.500 rpm en funcionamiento continuo, con una altitud máxima de funcionamiento de 23.000 pies (7.010 m). [1]
Tiene inyección electrónica de combustible; refrigeración por aire, con culatas refrigeradas por líquido; sistema de escape de acero inoxidable ; sistema de lubricación forzada de cárter seco con tanque de aceite separado; control FADEC y arranque eléctrico de 12 voltios o 24 voltios. [1]
El tiempo inicial entre revisiones es de 2.000 horas. [1]
Historial operativo
El Rotax 916 iS fue elegido para impulsar el CubCrafters Carbon Cub UL debido al peso ligero del motor y su capacidad para quemar gasolina automotriz sin plomo , para facilitar las exportaciones a áreas del mundo donde el avgas no está disponible, como América del Sur y África. [3] [4] [6] [7] [8] [9]
Cub Crafters dijo sobre el motor que "la clave para el desarrollo del nuevo avión es la colaboración de CubCrafters con BRP-Rotax, que está lanzando su nuevo motor turboalimentado de 160 HP en el Carbon Cub UL. El nuevo motor 916 iS es más ligero, más eficiente en el consumo de combustible y puede producir más potencia que el motor CC340 de aspiración normal en el Carbon Cub SS en escenarios de altitud de mayor densidad". [9]
Aplicaciones
Especificaciones (916 iS)
Datos del fabricante [1]
Características generales
- Tipo: Motor de avión de cuatro cilindros y cuatro tiempos.
- Diámetro interior : 84,0 mm (3,3 pulgadas)
- Carrera : 61,0 mm (2,4 pulg.)
- Cilindrada : 1.352 cc (82,5 pulgadas cúbicas)
- Peso en seco : 85,8 kg (189,2 lb), incluida caja de reducción de velocidad de la hélice con embrague de sobrecarga, turbocompresor, intercooler y sistema de escape
Componentes
- Turbocompresor : intercooler
- Sistema de combustible: inyección electrónica de combustible
- Tipo de combustible: gasolina mínimo MON 85, RON 95, AKI 91, con plomo o sin plomo, avgas 100LL, máximo etanol 10%
- Sistema de aceite: cárter seco, lubricación forzada con tanque de aceite separado
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire con culatas refrigeradas por líquido.
- Reductor : caja de cambios mecánica, relación 2,54:1
Actuación
- Potencia de salida: 160 CV (119 kW) a 5800 rpm para el despegue, 137 CV (102 kW) a 5500 rpm continuas
Véase también
Listas relacionadas
Referencias
- ^ abcde BRP-Rotax GmbH & Co KG . «916 iS A, iSc A, iS C24, iSc C24». flyrotax.com . Archivado desde el original el 3 de abril de 2023 . Consultado el 3 de abril de 2023 .
- ^ BRP-Rotax GmbH & Co KG (28 de marzo de 2023). «Comunicado de prensa 916iS/c: el motor imposible». flyrotax.com . Archivado desde el original el 3 de abril de 2023. Consultado el 3 de abril de 2023 .
- ^ abc Bertorelli, Paul (28 de marzo de 2023). «Carbon Cub obtiene un Rotax». AVweb . Archivado desde el original el 29 de marzo de 2023. Consultado el 29 de marzo de 2023 .
- ^ ab Bertorelli, Paul (1 de abril de 2023). «Rotax y CubCrafters: aplausos por devolver la luz a los aviones ligeros». AVweb . Archivado desde el original el 3 de abril de 2023 . Consultado el 3 de abril de 2023 .
- ^ Cook, Marc (31 de marzo de 2023). "Sun 'n Fun 2023: CubCrafters presenta el nuevo Carbon Cub UL". AVweb . Archivado desde el original el 3 de abril de 2023 . Consultado el 3 de abril de 2023 .
- ^ ab Godlewski, Meg (30 de marzo de 2023). «CubCrafters presenta el Carbon Cub UL». Flying . Archivado desde el original el 3 de abril de 2023 . Consultado el 3 de abril de 2023 .
- ^ ab Lynch, Kerry (30 de marzo de 2023). «CubCrafters lanza la variante UL con un motor actualizado». AIN OnLine . Archivado desde el original el 1 de abril de 2023 . Consultado el 3 de abril de 2023 .
- ^ ab Cook, Marc (31 de marzo de 2023). «CubCrafters presenta el nuevo Carbon Cub UL». KitPlanes . Archivado desde el original el 3 de abril de 2023 . Consultado el 3 de abril de 2023 .
- ^ abc Cub Crafters (28 de marzo de 2023). "COMUNICADO DE PRENSA: CubCrafters ofrecerá el nuevo Cub Carbon con motor Rotax". cubcrafters.com . Archivado desde el original el 3 de abril de 2023 . Consultado el 3 de abril de 2023 .
Enlaces externos
