El Ross Tiger es un arrastrero tradicional de pesca de arrastre de costadoque se convirtió en un barco museo en 1992. [1] Actualmente está atracado en Alexandra Dock en su puerto base de Grimsby , cerca del sitio del antiguo castillo PS Lincoln . Es la atracción estrella del Centro Nacional de Patrimonio Pesquero del Consejo del Condado de North East Lincolnshire desde que fue restaurado y abierto al público en 1992. [2] [3] Como último arrastrero tradicional de arrastre de costado de Grimsby, representa una raza de barcos ahora prácticamente extinta que alguna vez conformaron la flota pesquera más grande del mundo. [4]
Es miembro del Registro Nacional de Buques Históricos con el número de certificado 621.
Ross Tiger , GY398, es el monumento del noreste de Lincolnshire a la historia del puerto de Grimsby. Hoy en día, la ciudad tiene una industria próspera y es, según ABP , "el principal centro de manipulación de vehículos del norte, manejando casi 400.000 vehículos al año" con barcos de hasta 6000 TPM [5] Sin embargo, Grimsby siempre estará asociada a su tremenda historia. Con muelles victorianos que alguna vez fueron la envidia de la nación, Grimsby era famosa por su gran flota pesquera. La pesca desde el puerto de Grimsby se remonta a Grim, el pescador danés que fundó la ciudad, y sus arrastreros eran una característica permanente de una de las vías fluviales más transitadas de las Islas Británicas: el río Humber. [6] Durante la Segunda Guerra Mundial, Grimsby se convirtió en la base más grande para dragaminas en Gran Bretaña, con arrastreros y dragaminas a motor que limpiaron 34.858 minas de las rutas del Mar del Norte. [7] Los valientes hombres del Servicio de Patrulla Naval Real utilizaron barcos pesqueros en tiempos de paz para aventurarse en aguas conocidas por estar infestadas de minas para hundirlas y cazar submarinos. Cuando los arrastreros volvieron a sus funciones pesqueras, la flota pesquera creció junto con la demanda nacional de pescado, y Grimsby ascendió al título de puerto pesquero más grande del mundo. [8] El Ross Tiger (GY 398) se construyó para satisfacer esa demanda.
Grimsby fue testigo de la evolución del arrastrero de pesca. Vio el cambio de los primeros barcos de vela de madera a la introducción del vapor que revolucionó la flota pesquera. El vapor permitió que los barcos potentes avanzaran cada vez más hacia el norte y pronto se descubrió que el nuevo diseño de arrastrero de vapor de acero tenía que evolucionar aún más para hacer frente a los entornos extremos a los que debían enfrentarse los barcos; el diseño tradicional de arrastrero de "puente a popa" se perdió en favor de los barcos con una resistente y elegante timonera de acero en el centro del barco, los barcos desarrollaron cascos elegantes con la adición de un "lomo de ballena" en la proa en un intento de proporcionar refugio a la cubierta de pesca, los motores de vapor fueron reemplazados por la moderna y potente tecnología diésel marina y en la etapa final de esta evolución del arrastrero de bobina lateral se encuentra el Ross Tiger . Construido en la década de 1950, se construyó la década anterior a la introducción de Grimsby a los modernos "arrastreros de popa" y la construcción de barcos soldados que cambiaron el perfil del arrastrero para siempre. También tiene la edad suficiente para conservar el carácter tradicional, el bronce y la carpintería que son similares a la herencia y la atmósfera de los barcos de pesca de mucho antes de su tiempo, pero que se perdieron en la década de 1960.
El Ross Tiger fue el primero de los doce nuevos arrastreros de uno de los propietarios de arrastreros más prolíficos de Grimsby. Entró en servicio recién salido de los astilleros de Cochrane and Sons, Selby, Yorkshire, para convertirse en parte de la flota de "aguas medias" de Ross Trawlers Ltd. Los arrastreros de la ciudad se llevaban a sus tripulaciones en lo que se reconoce como "el trabajo más peligroso del Reino Unido" [9] y rastreaban los fondos oceánicos en busca de peces de aguas profundas, con especial atención al bacalao y al eglefino. El eglefino, considerado un pez limpiador por los habitantes de Grimsby, era el preferido localmente, aunque las conexiones ferroviarias desde la ciudad permitían que el pescado de Grimsby abasteciera a la nación, en particular con conexiones al sur y al gran mercado de pescado de Billingsgate en Londres. Las Guerras del Bacalao marcaron el fin de la vida de muchos arrastreros de Grimsby, aunque algunos se salvaron del desguace para convertirse en buques de reserva utilizados en plataformas petrolíferas en alta mar. El Ross Tiger fue uno de esos pocos afortunados que cambió de manos en 1985. Sin embargo, los viejos barcos pronto se volverían innecesarios y el Ross Tiger estaba considerando el desguace o un nuevo cambio de manos. Una vez más, el Ross Tiger tuvo suerte. Fue comprado por un fideicomiso de museo para convertirse en la atracción estrella del Centro de Patrimonio Pesquero de su ciudad natal, y restaurado para recuperar su gloria de los días de pesca. [1] Un artículo en el Grimsby Telegraph del 14 de julio de 1992 citó al consejo local cuando dejó en claro que el Ross Tiger "permanecerá como un monumento apropiado para las personas que navegaron desde lo que una vez fue conocido como el puerto pesquero más importante del mundo". [ cita requerida ] Las visitas guiadas al barco muestran a los visitantes los espacios únicos a bordo y demuestran cómo se usaban las diversas piezas del equipo a bordo de este diseño tradicional de arrastrero.
A pesar de la conversión a un buque de reserva, se conserva gran parte de la estructura original del barco, incluidos los motores diésel Ruston y Hornsby originales , los paneles de madera, los camarotes, la cocina, el comedor y la timonera con instrumentos de la época. La lujosa litera del capitán, justo detrás del puente, también está sorprendentemente bien conservada, incluidas las pantallas de las lámparas originales.
El Ross Tiger ha sido recientemente sometido a importantes trabajos de mantenimiento en su exterior por encima de la línea de flotación. El barco todavía se encuentra en buenas condiciones, pero a menos que pueda conseguir financiación para su futuro y los trabajos de mantenimiento necesarios que pronto deberán realizarse en su casco, incluido el transporte a una zona de los muelles que lo permita, el barco correrá el riesgo de deteriorarse aún más. El reciente desguace del histórico PS Lincoln Castle todavía está fresco en la memoria de quienes se preocupan por la tremendamente significativa e industriosa historia de la región.
El Ross Tiger fue el primero de los doce nuevos arrastreros de la flota de "aguas medias" de Ross Trawlers Ltd, que complementaba la flota más grande de "aguas profundas" de la empresa, y Cochrane and Sons también construyó una nueva clase más pequeña de barcos "cercanos al agua". El Ross Tiger y sus hermanos se conocerían como la "Cat Class" o los "Cat Boats", y cada uno de ellos recibiría el nombre de un tipo de gato, aunque el Ross Jackal y el Ross Zebra también pertenecían al grupo. Esta inclusión de un perro y un caballo en la Cat Class fue probablemente [ ¿según quién? ] el resultado de que una escuela local participara en la bautizo de los barcos. Esto estaba en consonancia con la implicación de las empresas con la juventud de la ciudad y se extendió hasta el punto de ofrecer visitas guiadas escolares a los arrastreros entre viajes mientras estaban amarrados en los muelles de Grimsby, con comidas proporcionadas en el comedor de la empresa. Esos niños pronto estarían en busca de trabajo -un hecho que la empresa conocía bien- y en el puerto pesquero más grande del mundo [10] que probablemente habría sido trabajo en los muelles. Un buen recuerdo de Ross Trawlers bien pudo haber sido suficiente para asegurar que aquellos muchachos se embarcaran en un barco de Ross Group en lugar de una de las muchas empresas rivales de la ciudad. [ cita requerida ]
Como arrastrero de aguas medias, trabajaría en el Mar del Norte , las Islas Feroe y la costa noruega, aunque es capaz de hacer viajes más al norte. Los barcos más grandes de "aguas profundas" comúnmente se enfrentarían a los peligrosos océanos del Ártico, incluyendo Bear Island y Groenlandia . Ross Revenge , más conocido como el barco de radio Radio Caroline, pertenecía a la flota de aguas profundas de Ross Trawlers y todavía existe hoy, preservado en su forma de barco de radio. Los barcos más pequeños de la flota Ross, diseñados para aguas más cercanas a casa, eran conocidos como "Clase Bird" o "Barcos Bird" y recibieron nombres de pájaros, por ejemplo, Ross Falcon y Ross Mallard . Como Ross Tiger fue el primero de su tipo, los barcos posteriores de la Clase Cat vieron modificaciones menores en el diseño. Esto incluyó extender ligeramente la parte superior del puente para permitir pantallas de luz lateral más grandes y la adición de grúas de bobina a la terraza del puente para ayudar en el trabajo de la red de arrastre. La mayoría de los barcos de la clase construidos después de 1958 tenían un espejo de popa plano, aunque al Ross Jackal de 1960 se le dio el espejo de popa redondeado original que se ve en el Ross Tiger . A pesar de estas pocas alteraciones, los barcos de la clase eran, en la mayoría de los aspectos, hermanos idénticos. Hoy, [ ¿cuándo? ] lo que una vez fue [ ¿cuándo? ] el puerto pesquero más grande del mundo [ cita requerida ] tiene solo un puñado de pequeñas embarcaciones pesqueras y ninguna flota de aguas profundas. La reciente y controvertida pérdida del PS Lincoln Castle dio lugar a la preocupación de que la ciudad estaba perdiendo el contacto con su antigua condición de Gran, y el Grimsby Telegraph citó al NE Lincs Council diciendo que "no sería correcto cargar a los contribuyentes del consejo con la factura" de mantener el vapor en la ciudad. [11] Pescar como lo hacía el Ross Tiger , el manejo del pesado equipo de arrastre de un sidewinder, las cubiertas abiertas y los rieles bajos y las largas horas a la intemperie destripando pescado a mano en la cubierta están, afortunadamente, muy lejos de las formas de los modernos arrastreros de aguas profundas de la actualidad. El único recordatorio en Grimsby de lo que la gente de esta parte del mundo hizo durante tanto tiempo, en este diseño tradicional de barco de pesca de arrastre, es el Ross Tiger, el único que sobrevivió . [ cita requerida ]
Se dice [ ¿quién? ] que el museo, incluido el Ross Tiger , es el hogar de varios espíritus. Esto se ha manifestado en puntos fríos inexplicables, olores, como humo de tabaco, y pasos sin una fuente obvia. Se cree [ ¿quién? ] que los espíritus pueden estar asociados con el uso anterior del terreno que ocupa el museo (un antiguo aserradero), aunque algunos creen que es más probable que las apariciones del Ross Tiger se deban a antiguos miembros de la tripulación o a un ex miembro particular del personal del museo que disfruta de hacer notar su presencia. Los investigadores del programa de televisión Most Haunted han visitado el barco. [13]
Incluye, pero no se limita a:
53°34′10″N 0°05′00″O / 53.569456°N 0.083316°W / 53.569456; -0.083316