Rolls-Royce Falcon

El Rolls-Royce Falcon es un motor aeronáutico desarrollado en 1915. Era una versión más pequeña del Rolls-Royce Eagle , un V-12 refrigerado por líquido de 867 pulgadas cúbicas (14,2 L ) de capacidad . Instalado en muchos aviones británicos de la Primera Guerra Mundial , la producción cesó en 1927. El Falcon fue diseñado por RW Harvey-Bailey. ^[1]

Un Falcon en condiciones de volar sobrevive hoy y propulsa a un caza Bristol F.2 durante las exhibiciones de verano.

Diseño y desarrollo

La producción del Falcon comenzó en septiembre de 1916 y tuvo tanto éxito que también fue fabricado bajo licencia por Brazil Straker en Bristol. ^[2] La producción continuó hasta 1927, cuando se habían construido 2.185. ^[3]

Una característica inusual de este motor era el engranaje reductor epicicloidal de la hélice que contenía un embrague diseñado para limitar el par máximo , protegiendo así los engranajes reductores. ^[4]

El Falcon se utilizó notablemente en el caza Bristol F.2 y en el bombardero Blackburn Kangaroo .

Variantes

Nota: ^[5]

Falcon I ( Rolls-Royce 190 CV Mk I )

(1916-17), 230 hp, 250 motores producidos en versiones de tractor izquierdo y derecho.

Falcon II ( Rolls-Royce 190 CV Mk II )

(1917), 253 CV, tamaño del carburador aumentado. 250 construidos en Derby.

Falcon III ( Rolls-Royce 190 CV Mk III )

(1917-1927), 285 hp, relación de compresión aumentada (5,3:1), carburadores gemelos reemplazados por cuatro unidades Rolls-Royce/ Claudel-Hobson . 1.685 construidos en Derby.

Aplicaciones

Lista de Guttery y Lumsden: ^{[3] [4]}

• Armstrong Whitworth FK12
• Avro 523C Pico
• Avro 529
• Hidroavión del GP de Blackburn
• Canguro de Blackburn
• Espadín de Blackburn
• Bristol Tipo 12 F.2A
• Bristol Tipo 27 F.2B Coupé
• Caza Bristol F.2
• Bristol Type 86 Tourer griego
• Bristol tipo 96
• Curtiss H-12
• de Havilland DH.37
• Fairey F.2
• Hada N.9
• Martinsyde F.3
• Martinsyde RG
• Martinsyde Buzzard
• Perca Parnall
• Real Fábrica de Aviones FE2
• Real Fábrica de Aviones RE7
• Vickers FB14
• vikingos vikingos
• Vickers Vendace
• Vickers Vedette
• Limusina Westland
• Mago de Westland

Sobrevivientes

Bristol F.2B Fighter, D-8096 , tiene su base en Shuttleworth Collection y está propulsado por un Falcon III, este avión vuela regularmente en verano. ^[6]

Motores en exhibición

• Un Rolls-Royce Falcon se exhibe al público en la Colección Shuttleworth , Bedfordshire .
• Un Rolls-Royce Falcon se exhibe en la Colección Rolls-Royce Heritage Trust (Derby).
• Un Rolls-Royce Falcon se exhibe en el Museo de la Fuerza Aérea de Sudáfrica , Port Elizabeth

Especificaciones (Halcón III)

Datos de Jane's ^[7] y Lumsden . ^[3]

Características generales

• Tipo: 12 cilindros refrigerado por líquido a 60 grados. Motor de pistón de avión en V
• Diámetro interior : 4 pulgadas (101,6 mm)
• Carrera : 5,75 pulgadas (146 mm)
• Desplazamiento : 866,5 pulg³ (14,2 L)
• Longitud: 68 pulgadas (1727 mm)
• Ancho: 40,3 pulgadas (1.024 mm)
• Altura: 37,2 pulgadas (945 mm)
• Peso seco : 715 lb (324 kg)

Componentes

• Tren de válvulas : árbol de levas en cabeza , dos válvulas por cilindro
• Sistema de combustible: cuatro carburadores Rolls-Royce/Claudel-Hobson
• Tipo de combustible: gasolina de 40 a 50 octanos (anterior a 1923)
• Sistema de refrigeración: refrigerado por líquido

Actuación

• Potencia de salida: 288 hp (215 kW) a 2300 rpm al nivel del mar
• Relación de compresión : 5,3:1
• Consumo de combustible: 18,5 imp gal/h (84 l/h)
• Consumo de aceite: 0,75 imp gal/h (3,4 l/h)
• Relación potencia-peso : 0,4 hp/lb (0,66 kW/kg)

Ver también

• Motores de pistón para aviones Rolls-Royce

Desarrollo relacionado

• Rolls-Royce Águila

Listas relacionadas

• Lista de motores de avión

Referencias

Notas

1. "Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos - 5.ª edición" de Bill Gunston , Sutton Publishing, 2006, p.185
2. Pugh 2001, pág.82.
3. Lumsden 2003, p.188.
4. Guttery 1969, p.27.
5. Designaciones alternativas en cursiva.
6. Colección Shuttleworth - Bristol Fighter www.shuttleworth.org. Recuperado: 13 de diciembre de 2017
7. Jane's 1989, p.312.

Bibliografía

• Guttery, TE La colección Shuttleworth . Londres: Wm. Carling & Co, 1969. ISBN  0-901319-01-5
• Aviones de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial . Londres. Studio Editions Ltd, 1993. ISBN 1-85170-347-0 
• Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aviones . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 . 
• Pugh, Pedro. La magia de un nombre: la historia de Rolls-Royce: los primeros 40 años . Duxford, Cambridge: Libros de iconos, 2001. ISBN 1-84046-151-9 . 

enlaces externos

• Foto de un Rolls-Royce Falcon en Enginehistory.org