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Roger Béteille

Roger Béteille (28 de agosto de 1921 - 14 de junio de 2019) fue un ingeniero aeronáutico y empresario francés. Considerado uno de los padres fundadores de la compañía, es conocido por sus contribuciones a Airbus , que contribuyeron al éxito inicial de la compañía aérea. [1] [2] También trabajó para Air France , Lufthansa , United , TWA y American Airlines .

Primeros años de vida

Béteille nació en Vors, Aveyron , Francia . [3] Después de graduarse en la École Polytechnique , eligió el Cuerpo de Armamento y estudió en Supaéro y en el Centre des hautes études de l'armement (CHEAr). [4]

Carrera

En 1952, se incorporó a Sud-Aviation en Toulouse , donde ocupó altos cargos: jefe de pruebas de vuelo (1952 a 1957), jefe de la división Cohetes y Satélites (1957 a 1967) [5] y director técnico adjunto y director del programa A300 . [6] También desempeñó un papel decisivo en los programas " Armagnac " y " Caravelle ". [3]

Fue uno de los actores clave en la formación del consorcio europeo Airbus. [7] Béteille había pasado tiempo escuchando a aerolíneas como Air France y Lufthansa , además de visitar aerolíneas estadounidenses como United , TWA y American Airlines . [2] También decidió que el inglés debería ser el idioma de trabajo y que las medidas no deberían ser métricas porque la mayoría de las aerolíneas ya tenían aviones construidos en Estados Unidos. [8]

Béteille en 1972

Gran parte del éxito inicial de Airbus se remonta a Béteille, cuyo apodo era Mister Airbus . [1] Sus contribuciones incluyen el "fuselaje de Airbus" - la sección transversal del fuselaje de 222 pulgadas con capacidad para transportar dos contenedores de carga LD-3 - y el acuerdo básico de trabajo compartido de los distintos socios de Airbus. [1] [9] [10]

Béteille compró un avión de transporte Super Guppy para llevar las piezas del avión a su punto de montaje final en Toulouse. [11] [12] Durante mucho tiempo se desempeñó como director de operaciones de la compañía y fue considerado como uno de los padres fundadores, junto con Henri Ziegler y Felix Kracht . [2] [13]

En 1983, se convirtió en miembro fundador de la Academia francesa del aire y del espacio (AAE). [14] Se jubiló en marzo de 1984. [15]

Vida personal

Béteille recibió el Anillo Ludwig Prandtl de la Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (Sociedad Alemana de Aeronáutica y Astronáutica) en 1986. [16] El edificio de montaje final del Airbus A350 en Toulouse lleva su nombre. [17]

Béteille estaba casada con la cantante de ópera Josette Jasmin y los dos vivieron en Cannes y en el Midi . [18]

Murió el 14 de junio de 2019, a los 97 años. [19]

Tributo

En homenaje a su implicación dentro del Grupo Airbus, la planta de montaje del A350XWB en Toulouse recibió su nombre. [20]

Referencias

  1. ^ abc Karl Morgenstern, Jan Schulz, " L'histoire d'Airbus: une équipe européenne, un succès mondial. Ce sont des pionniers, réalistes dans l'action et visionnaires dans la pensée tels que Roger Beteille «Monsieur Airbus», qui ont permis, finalement, de réaliser cette idée européenne de l'aviation », 26 de julio de 2004, en la revista Deutschland Archivado el 2 de abril de 2008 en Wayback Machine.
  2. ^ a b C "DÍA 20". Aerobús . Consultado el 22 de junio de 2019 .
  3. ^ ab "Roger Béteille". AcademieAirespace . Consultado el 22 de junio de 2019 .
  4. ^ "L'Aveyronnais Roger Béteille, père fondateur du consortium Airbus industrie" (en francés). Cebtre Presse Aveyron. 28 de abril de 2019.
  5. ^ "Airbus: 50 años de un gigante de la industria". Vigilancia de aviones de pasajeros. 29 de mayo de 2019.
  6. ^ "Suplemento de Airbus: Archivo de personalidad". Vuelo global. 29 de octubre de 1997.
  7. ^ Historia de EADS: Roger Béteille, uno de los padres fundadores de Airbus Industrie www.eads.net
  8. ^ Simons, Graham M. (13 de agosto de 2014). El Airbus A380: una historia. Pluma y espada. ISBN 9781473838659. Consultado el 22 de junio de 2019 .
  9. ^ "Suplemento Airbus: familia A320". Vuelo global. 29 de octubre de 1997.
  10. ^ "El primer Airbus A350 de Finnair toma forma". Ainonline. 16 de diciembre de 2014.
  11. ^ "Airbus A300 los inicios de Airbus". Aviones de pasajeros modernos . Consultado el 22 de junio de 2019 .
  12. ^ "Airbus: problemas del éxito". El Washington Post . 1 de julio de 1979.
  13. ^ "Clase oro: Airbus vuela alto a 50". Australia Occidental. 31 de mayo de 2019.
  14. ^ "Académie de l'air et de l'espace: ANALES 2016" (PDF) (en francés). Academia del aire y del espacio . Consultado el 22 de junio de 2019 .
  15. ^ Simons, Graham M. (13 de agosto de 2014). El Airbus A360: una historia. Pluma y espada. ISBN 9781473838659. Consultado el 22 de junio de 2019 .
  16. ^ "MITTEILUNGEN 3/2002. Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth ev" (en alemán). DocPlayer . Consultado el 22 de junio de 2019 .
  17. ^ Airbus Scramble, Semana de la aviación y tecnología espacial, 29 de octubre de 2012, p.24
  18. ^ Kenny Kemp (31 de julio de 2013). Flight Of The Titans: Boeing, Airbus y la batalla por el futuro de los viajes aéreos. Casa al azar. ISBN 9781448133918. Consultado el 22 de junio de 2019 .
  19. ^ "Décès de Roger Béteille, père-fondateur d'Airbus" (en francés). El Fígaro . Consultado el 15 de junio de 2019 .
  20. ^ "Airbus. Roger Béteille, l'un des pères fondateurs du constructor aéronautique européen, est mort". 22 de junio de 2019.

enlaces externos

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