Unimog

[cita requerida] En 1942 se realizan los primeros planes para un vehículo con tracción a las cuatro ruedas por Daimler-Benz en Berlín-Marienfelde.El problema del nombre pronto fue resuelto por Hans Zabel, un ingeniero de la empresa.Él creó un acrónimo del nombre: UNIversal-MOtorGerät (aparato motorizado universal) o UNIMOG.A finales del verano se realizan los preparativos para la producción en serie.El 31 de julio, se suspende la producción del modelo 2010 25 PS.[3]​ Posee tracción integral con 2 (o más) diferenciales, los cuales pueden ser bloqueados para obtener tracción permanente en todas las ruedas, esto lo hace versátil para ser conducido tanto en carreteras como en campo traviesa, lleva tomas de fuerza delantera y trasera para mover aparatos, una pequeña caja para la carga y está dotado con ejes pórticos, los cuales le dan una distancia adicional desde el suelo, lo que lo hace muy bueno para trabajar en terrenos escarpados.Los ejes de un Unimog pueden flexionarse hasta 15 grados en direcciones contrarias sin ninguna modificación.