La estación de Rockville es una estación de tren intermodal ubicada en el centro de Rockville, Maryland , Estados Unidos. Es atendida por la línea roja de Washington Metro , los trenes de cercanías de la línea Brunswick de MARC y los trenes interurbanos Capitol Limited de Amtrak .
La estación de Rockville se inauguró en 1873 cuando el ferrocarril Baltimore and Ohio Railroad (B&O) construyó su ramal metropolitano (ahora la subdivisión metropolitana CSX ). El servicio interurbano de B&O prestó servicio a la estación hasta 1971; la estación siguió recibiendo servicios de trenes de cercanías (que se convirtieron en la línea Brunswick en la década de 1980). El servicio de Amtrak comenzó en 1973 con el Blue Ridge , seguido por el Shenandoah en 1976 y el Capitol Limited en 1981.
El edificio de la estación, diseñado por Ephraim Francis Baldwin , se incorporó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1974 como estación de ferrocarril de Rockville . En 1981 se trasladó ligeramente hacia el sur para dejar espacio a la construcción del metro. La estación de metro moderna se inauguró el 15 de diciembre de 1984.
El ferrocarril de Baltimore y Ohio (B&O) abrió su ramal metropolitano el 30 de abril de 1873, brindando un servicio directo a Washington, DC desde el oeste. [7] La estación de Rockville se inauguró el 19 de mayo de 1873; el cómodo acceso a Washington DC hizo que la población de la ciudad se duplicara en 1890. [8] La estación y la casa de los sustos añadida en 1887 fueron diseñadas por Ephraim Francis Baldwin , arquitecto jefe del B&O. [9] [1] Los trenes de larga distancia no paraban en la estación en la era del B&O. La primera parada de los trenes de larga distancia que salían de Washington era la estación Silver Spring . [10]
El edificio de la estación es una de las pocas estaciones originales de la línea Metropolitan Branch que sobreviven. Es una pintoresca estructura victoriana de ladrillo con algunos detalles de Eastlake , particularmente en la línea del techo y la decoración del frontón. [8] La estación fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1974 como la estación de ferrocarril de Rockville . [6]
Cuando Amtrak se hizo cargo del servicio de pasajeros interurbanos el 1 de mayo de 1971, no incluía ningún servicio en el B&O; Rockville solo contaba con tres viajes diarios de ida y vuelta a Brunswick y Martinsburg. [11] : 67 Amtrak introdujo el West Virginian (más tarde rebautizado como Potomac Turbo y Potomac Special ) en septiembre de 1971; no paraba en Rockville. [11] : 70 El Blue Ridge reemplazó al Potomac Special el 5 de mayo de 1973. [11] : 68 El Blue Ridge fue programado para servir como tren de cercanías; Las paradas en dirección este en Rockville y Gaithersburg se agregaron el 1 de julio de 1973. [11] : 70 El Shenandoah , que paraba en Rockville en ambas direcciones, se agregó el 31 de octubre de 1976. [11] : 68 El Blue Ridge comenzó a parar en Rockville y Gaithersburg en ambas direcciones los fines de semana en 1977. [12] El Shenandoah fue reemplazado por el Capitol Limited el 1 de octubre de 1981, momento en el que terminó el servicio de fin de semana en el Blue Ridge [13] [11] : 70
La construcción de una estación moderna para Amtrak, los trenes de cercanías B&O subsidiados por el estado y el nuevo sistema de metro de Washington comenzó en 1981. [1] El 2 de marzo de 1981, la antigua estación y el depósito de carga se trasladaron unos 50 metros (160 pies) al sur para dar paso a la construcción. [8] La nueva estación se inauguró el 15 de diciembre de 1984, como parte de una extensión de 7 millas (11 km) y cuatro estaciones de la Línea Roja desde la estación Grosvenor-Strathmore hasta la estación Shady Grove . [14] [15] En 1986, la Blue Ridge fue absorbida por MARC como parte de la Línea Brunswick (el antiguo servicio de cercanías B&O subsidiado por el estado), dejando a Capitol Limited como el único servicio de Amtrak a Rockville. [16]
El 26 de enero de 2010, dos empleados del Metro murieron cuando fueron golpeados por una pieza de equipo de vía en la estación. Estaban instalando un nuevo equipo de control de trenes en la plataforma de la vía de salida de la Línea Roja, en dirección a Shady Grove. [17]
Desde el 11 de septiembre de 2021 hasta el 16 de enero de 2022, la estación de Metro estuvo cerrada debido al Proyecto de Reemplazo de la Cubierta de Rockville. [18]
La estación de Rockville está ubicada en un terraplén al sur de Park Road y al este de Hungerford Drive y el centro de Rockville, con las plataformas de Amtrak/MARC justo al este de la plataforma de Metro. Metro utiliza una única plataforma de isla entre las dos vías de la Línea Roja, mientras que Amtrak y MARC utilizan dos plataformas laterales de bajo nivel que flanquean las dos vías de la Subdivisión Metropolitana CSX . [1] Un paso subterráneo para peatones brinda acceso a las plataformas desde los estacionamientos, las bahías de autobuses y los estacionamientos Kiss and Ride en los lados este y oeste de la estación. Un puente peatonal sobre Hungerford Drive conecta el lado oeste de la estación con los edificios de oficinas del condado de Montgomery y el Rockville Town Center . [1]
Medios relacionados con la estación Rockville en Wikimedia Commons
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