Robert Clark Morgan (13 de marzo de 1798 - 23 de septiembre de 1864) fue un capitán de barco inglés, ballenero, diarista y, en su vida posterior, misionero. Fue capitán del Duke of York , que trajo a los primeros colonos a Australia del Sur en 1836. Su vida en la industria ballenera británica ha sido registrada en el libro The Man Who Hunted Whales (2011) de Dorothy M. Heinrich. [1] Sus diarios se conservan en la Biblioteca Estatal de Nueva Gales del Sur .
Morgan nació el 13 de marzo de 1798 en Deptford , Kent, Inglaterra. Así lo registra su diario. Se desconoce su ascendencia. No se ha encontrado ningún registro concluyente de su nacimiento.
En su diario no menciona su ascendencia, salvo algunas observaciones crípticas. El domingo 5 de febrero de 1837, afirma: "No puedo decir que tuve un padre o una madre que oraran, ni un hermano o una hermana, porque los perdí siendo joven y sabía poco de ellos. Fui lanzado al mundo a la edad de 11 años para recorrer el camino de la vida".
Unos diez días antes de zarpar en su primer viaje, se encontró con una reunión de avivamiento , y el resultado para él fue memorable. Esto habría sucedido en 1828. Ese servicio de avivamiento en Greenwich fue dirigido por Isaac English (panadero y predicador laico).
Antes de asumir su primer mando en diciembre de 1828 en el Sir Charles Price, había sido un libertino temerario y bullicioso que vivía sin pensar en Dios, salvo para blasfemar su santo nombre; pero la gracia divina produjo en él un cambio tan maravilloso que, cuando volvió a hacerse a la mar, los veteranos de su tripulación apenas podían reconocerlo como el mismo hombre. Aquel que antes no daba una orden sin un juramento, ahora nunca más se le oía jurar; y tal era la fuerza de su carácter y el poder de su ejemplo que en pocos meses ningún hombre de su tripulación se atrevió a utilizar una expresión profana cuando él los escuchaba. La disciplina del barco no se vio disminuida en lo más mínimo y todos estaban más contentos gracias a la sobriedad y los buenos sentimientos de los que daba ejemplo el capitán. [2]
Robert Clark Morgan asistió a la Capilla Metodista Wesleyana de West Greenwich, fundada en King George Street, muy cerca de Blissett Street, en 1816. La primera piedra de la Capilla Wesleyana de George Street se colocó en septiembre de 1816 y se inauguró el 16 de diciembre del mismo año. Tenía capacidad para 1.000 personas. Es posible que el edificio siga en pie, aunque hace mucho tiempo que no se utiliza como capilla.
El 30 de diciembre de 1822, en Deptford , Kent, en la iglesia de San Nicolás , [3] Robert Clark Morgan se casó con Mary Dorrington. Él tenía 25 años y ella 22. Él sintió una devoción por ella durante toda su vida. Afirma que se conocieron cuando eran muy jóvenes: la elección de mi juventud es una expresión que utilizó a menudo en sus diarios. [4]
El matrimonio fue registrado como:
Robert Morgan Clark, soltero de esta Parroquia y Mary Dorrington, soltera de ('esta', escrito, luego eliminado) la Parroquia de Greenwich se casaron en esta Iglesia por Amonestaciones este día 30 de diciembre del año mil ochocientos veintidós, por mí, D. Jones, Cura.
Este matrimonio se solemnizó entre nosotros (firmado:) Robert Morgan Clark Mary Dorrington
En presencia de { X La marca de James Gittens y
{Elizabeth Dorrington
Se desconoce el motivo por el que su matrimonio se solemnizó con el apellido Clark.
Tuvieron siete hijos, la mayoría de los cuales murieron poco después de nacer . Hubo una hija, Louisa Clark Morgan, que murió a los 7 años de edad y solo un niño, también llamado Robert Clark Morgan, sobrevivió al capitán y su esposa. Ambos fueron bautizados en la capilla wesleyana de George Street.
Ingresó en la Marina Real a los once años. Sus diarios indican que a esa edad fue enviado al mar a bordo de un buque de guerra . Habla del buque de guerra como "un lugar donde se cometen todas las maldades con avaricia y un lugar donde vio todos los vicios que el hombre es capaz de cometer".
Cuando abandonó la Marina Real, en 1814, hacia el final de las Guerras napoleónicas , se trasladó a la marina mercante , dedicada a la caza de ballenas . Comenzó como aprendiz en el Phoenix , convirtiéndose en un marinero competente y ascendiendo a primer y segundo oficial, y se convirtió en capitán a una edad temprana. Uno de los viajes en el Phoenix se describe en el libro The Dalton Journal editado por Niel Gunson. Morgan no es mencionado por su nombre. Sin embargo, hay una referencia al segundo oficial, que Morgan habría sido en ese momento.
Morgan era el capitán de los barcos Sir Charles Price y Recovery , ambos propiedad de Daniel Bennett, propietario de muchos barcos balleneros del mar del sur, y Duke of York , propiedad de la South Australian Company . Fue el primer barco pionero en llegar a Australia del Sur . [5]
Su carrera ballenera en el Phoenix fue: aprendiz junio 1814 - junio 1819, marinero junio 1819 - septiembre 1822, segundo oficial enero 1823 - noviembre 1825, primer oficial mayo 1826 - septiembre 1828. Sir Charles Price , capitán diciembre 1828 - junio 1831. Recuperación , capitán diciembre 1831 - junio 1835. Duque de York , capitán febrero 1836 - agosto 1837.
Más tarde en su vida, en su diario recuerda sus experiencias como ballenero:
Esta mañana temprano subí a cubierta. Era una hermosa mañana, una atmósfera clara y un hermoso cielo azul con el océano con solo unas pocas ondulaciones sobre su superficie. Vi un barco y fui al tope y vi que tenía sus botes abajo. Después vi los cachalotes que estaba buscando. Había capturado ballenas antes mientras estaba hirviendo aceite y el humo salía en ráfagas de sus talleres. Las ballenas iban casi tan rápido como el barco, así que seguimos su ritmo durante 2 o 3 horas hasta que, por fin, un barco chocó con una gran ballena y luego otro chocó con la misma ballena y finalmente la mató y se la llevó a su costado. ¡Oh, qué vívido fue esto para recordar toda mi experiencia pasada en este trabajo! Los días de mi juventud y mi edad adulta los pasé en este negocio. Esta era la parte que amaba. Ver una ballena hacía que mi corazón saltara y me quitara todo el gusto por la comida. ¡Qué feliz sería si cuando era niño pudiera bajarme en un bote y, cuando fuera hombre, qué feliz sería si pudiera matar una ballena y siempre me las arreglaba para conseguir mi parte! Todas estas cosas vinieron frescas a mi memoria y estos sentimientos surgieron y causaron un sentimiento que no es fácil de describir, pero lo dejé todo por Jesús y su obra. No me quejaré de cuántos pelos y alientos se me escaparon mientras cazaba ballenas, cuántas veces Dios me perdonó la vida cuando mi bote fue apuñalado una y otra vez. [4]
George Fife Angas nombró al capitán Morgan como capitán del Duke of York . La South Australian Company lo había equipado para llevar a los primeros colonos a Australia del Sur, [6] y luego ir a pescar ballenas después de eso. El Duke of York zarpó de St Katharine Docks el 26 de febrero de 1836. El Duke of York finalmente zarpó hacia el mar el sábado 19 de marzo de 1836, después de no haber podido alejarse de la costa inglesa debido al mal tiempo durante unas cinco semanas. Llevaba 42 personas, incluida la tripulación. (Otra fuente dijo que salió de Inglaterra el 5 de abril).
También se encontraban a bordo algunos pasajeros, incluidos algunos adultos cuyo pasaje se cargaba al Fondo de Emigración. El Primer Informe de los Comisionados de Colonización de Australia del Sur indicaba que la dotación del barco era de treinta y ocho personas. Una lista compilada a partir de los registros de la Compañía indicaba los nombres de veinte pasajeros y veintiséis marineros, además del capitán.
Varios de los pasajeros que figuran en la lista tenían cargos importantes al servicio de la Compañía de Australia del Sur. Samuel Stephens fue el primer administrador colonial y, en nombre de sus empleadores, estableció el asentamiento de Kingscote como sitio para su proyecto de caza de ballenas. Por su ubicación en relación con la desembocadura del río Murray y los golfos de San Vicente y Spencer, lo consideró como un posible puerto de embarque para el futuro.
Otro de los pasajeros, Thomas Hudson Beare , era superintendente de edificios y trabajadores, mientras que DH Schreyvogel trabajaba como oficinista. Charles Powell y W. West eran jardineros; Henry Mitchell era carnicero; y John Neale era ayudante de carpintero.
Llegaron a la isla Canguro, en Australia del Sur, y desembarcaron el 27 de julio de 1836. Cuando avistaron la isla la tarde anterior, el capitán Morgan, un devoto wesleyano, reunió a los pasajeros para una reunión de oración. Cuando desembarcaron, Samuel Stephens bautizó el río como Morgan; ahora se llama Cygnet. Poco después de desembarcar, Stephens dirigió un breve servicio para dar gracias por su llegada a salvo. Este fue probablemente el primer servicio religioso en las costas de Australia del Sur.
La mayoría de los pasajeros deseaban ser los primeros en desembarcar en la nueva colonia, pero el capitán Morgan resolvió la disputa de forma muy astuta. Encargó al segundo oficial Robert Russell que hiciera que algunos marineros llevaran a la niña más pequeña a la orilla. Se trataba de Elizabeth Beare, de dos años y medio, hija del subdirector de la compañía, Thomas Hudson Beare. Russell recibió instrucciones de llevar a la niña a través de las aguas poco profundas y colocar sus pies en la playa mientras los adultos cenaban. Al hacerlo, fue la primera mujer blanca en poner un pie en esa playa. Cuando esto sucedió, la tripulación comenzó a vitorear y los pasajeros pronto se dieron cuenta de que se había producido un desembarco sin que ellos lo supieran.
La Compañía había enviado al Duque de York , Lady Mary Pelham , Emma y John Pirie , con la intención de que después de haber entregado a sus pasajeros comenzaran las operaciones de caza de ballenas.
Después de salir de la isla Canguro, el Duke of York zarpó el 20 de septiembre de 1836 para cazar ballenas. Estuvo en Hobart Town desde el 27 de septiembre de 1836 hasta el 18 de octubre para refrescarse; desde allí se dirigió a los caladeros de ballenas del Mar del Sur. El viernes 10 de febrero de 1837, Morgan se enteró del naufragio del barco Active en las islas Fiji y subió a bordo a su capitán, el capitán Dixon, a Willings, el oficial, y a Wilkey.
El Duke of York se encontraba pescando ballenas en la costa de Queensland cuando naufragó frente a Port Curtis (Queensland) el 14 de julio de 1837. Port Curtis está cerca de la actual Gladstone , Queensland . Toda la tripulación del barco se subió a tres botes y remó y navegó 300 millas hasta Brisbane, donde llegaron el sábado 26 de agosto de 1837 después de un momento muy incómodo. En el camino hacia abajo, los aborígenes mataron a un tripulante inglés, George Glansford, de Barking Essex, y a un niño nativo de Rotumah , llamado Bob, cuando los botes atracaron en agua. Hay partes del diario de Morgan que se relacionan con la muerte de George. El capitán dijo que era un hombre joven, probablemente de unos 20 años. El capitán solía llevar a George a su camarote para recibir instrucción religiosa. Dijo que recordaba que el capitán había escrito que George no era un tipo duro y endurecido. George aparentemente aceptó su enseñanza religiosa. Parece que el capitán tenía una especie de papel paternal sobre George. Su diario, que cubre el período en el que fue señor del duque de York, tiene una marca de agua que da testimonio de esta experiencia.
Finalmente llegan a Morton Bay y el vapor James Watt lleva al capitán Morgan, al oficial y a diecinueve supervivientes a Sydney, dejando al resto para seguirlos en otro barco.
El martes 6 de febrero de 1838, tres días después de haber regresado de Sydney, visitó al secretario de la Sociedad Misionera de Londres para ver si podía hacerse cargo del mando del barco misionero Camden . El 10 de febrero conoció al misionero John Williams , que quería viajar de regreso a Samoa con su esposa Mary.
Morgan navegó en el Pacífico en Camden desde abril de 1838 hasta julio de 1843. Estuvo con Williams en 1839 cuando Williams y Harris fueron asesinados en la isla de Erromango , en las Nuevas Hébridas , hoy Vanuatu. La Sociedad Misionera de Londres invitó a los niños de todo el país a contribuir a la compra de un barco en memoria de Williams para que su obra pudiera continuar. De esta manera se compraron sucesivamente siete barcos misioneros con el nombre de John Williams .
Cuando Camden regresó a Inglaterra, Morgan se convirtió en capitán del primer barco de este tipo de la Sociedad Misionera de Londres, el John Williams , y navegó en él en tres viajes: junio de 1844 - mayo de 1847, octubre de 1847 - mayo de 1850 y julio de 1851 - junio de 1855.
En 1841, los Hermanos Samoanos le sugirieron que posara para su retrato [7] la próxima vez que estuviera en Sydney. Sin embargo, finalmente lo hizo en Londres. La obra de arte original se conserva en las colecciones del Museo Marítimo Nacional de Greenwich, Inglaterra, y se exhibió en las oficinas de la Sociedad Misionera de Londres. Hubo una copia reproducida en la revista The Congregationalist (junio de 1962, p. 3) con un artículo sobre él.
El capitán Morgan se retiró del mar al final del viaje en 1855.
Según se desprende de su diario, que abarca el período del 16 de junio de 1861 al 29 de marzo de 1862 [8], pasaba mucho tiempo visitando a los enfermos.
Su último diario, que abarca el período del 15 de marzo de 1863 al 31 de marzo de 1864 [8], cuenta el viaje que hicieron el capitán y la señora Morgan a Melbourne (Australia) en el Yorkshire desde aproximadamente el 30 de marzo de 1863 hasta el 19 de junio de 1863. Parece que llegaron a estar cerca de su único hijo superviviente (Robert Clark Morgan II). El hijo fue bautizado el 10 de julio de 1829 en la capilla wesleyana George St. Greenwich. En el censo de 1851, Robert Clark Morgan II (de 21 años) residía en Inglaterra con sus patentes en 83A Lower Road Deptford (también vivía en el hogar Mary A Wallace, su sobrina, de 22 años, nacida en Greenwich, Kent). Su ocupación aparece como empleado en los muelles de las Indias Orientales . Había vivido en Samoa con sus padres durante un tiempo y se fue a Sydney en 1849. Luego se fue a Melbourne y llegó alrededor de 1852 en la época de la fiebre del oro. Se unió al servicio civil victoriano el 20 de septiembre de 1852 como recaudador de impuestos. Murió en Melbourne, Australia, a la edad de 87 años, siendo un hombre muy rico. [ cuantificar ]
Morgan murió el 23 de septiembre de 1864 en Arthur St, South Yarra, Victoria, Australia, en la casa de su hijo, a la edad de 66 años.
Sus últimas palabras son que cuando su hijo le preguntó si quería algo, dijo: “Quiero más amor, más amor al Padre, más amor al Hijo y más amor al Espíritu Santo”. [9]
La lápida del Cementerio General de Melbourne dice:
Sagrado en memoria de Robert Clark Morgan, que murió el 23 de septiembre de 1864 a los 66 años. Trajo a los primeros colonos a Australia del Sur en el Duke of York en 1836 y posteriormente fue comandante del Camden and John Williams de la London Missionary Ships Society. Su vida consagrada lo convirtió en un verdadero misionero y fue muy querido por los nativos del Pacífico Sur. Así los lleva al cielo que tanto anhelan.
Y al otro lado de la lápida…
También de María, su amada esposa, que murió el 12 de febrero de 1866 a la edad de 64 años, y de su hija María Clark, que murió el 18 de octubre de 1843 a la edad de 7 años. Preciosa es la visión del Señor la muerte de sus santos.
El reverendo A. W. Murray, en su libro Forty Years Mission Work, dijo: “He conocido a muchos cristianos eminentes durante mi no corta vida, pero nunca he conocido a un hombre más amable y más cristiano que el capitán Morgan” [10].
El 12 de febrero de 1866, Mary Morgan (de soltera Dorrington), su esposa, murió en Arthur Street.
En su certificado de defunción decía que nació en Greenwich, Kent. [11] Mary y su esposo, el capitán Morgan, están enterrados en el Cementerio General de Melbourne con su hijo Robert Clark Morgan II y su esposa Martha Jane (de soltera Short).
Christopher Marlowe
está enterrado en el cementerio de la iglesia.