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Sistema de calibre

Caliber System Inc. , conocida hasta 1996 como Roadway Services Inc. , era un holding de transporte con sede en Akron, Ohio , Estados Unidos. Durante su historia, Caliber fue propietaria de varias empresas de logística, entre ellas Roadway Express , Viking Freight y Roadway Package System (RPS), entre otras. Roadway Express se escindió en 1995 y Caliber fue adquirida por FedEx en 1998, y sus filiales se convirtieron en FedEx Ground , FedEx Freight, FedEx Custom Critical y FedEx Global Logistics.

Historia

Fundación y diversificación

Un camión Roadway Express antiguo
Un camión Coles Express original. Coles fue adquirido por RSI en 1993.

Roadway Services Inc. (RSI) fue creada en 1982 [1] como una sociedad holding por el transportista nacional de carga fraccionada (LTL) Roadway Express . Roadway Express fue inicialmente la única subsidiaria de RSI, pero en 1984 la compañía adquirió el transportista de corta distancia Spartan Express Inc., luego el transportista especializado de carga completa Nationwide Carriers Inc. y, finalmente, en 1984, compró Roberts Express, una empresa de transporte de carga crítica en el mismo día, de Emery Air Freight . [2]

Logotipo del Sistema de Paquetes Viales (RPS)

En 1985, RSI fundó un servicio de entrega de paquetes, Roadway Package System (RPS), en Pittsburgh, Pensilvania, que ofrecía servicios de carga por camión y LTL a través de sus subsidiarias . [3] El objetivo de RPS era superar en competencia a los servicios de entrega de paquetes de UPS estructurándose para lograr costos más bajos. [2] En 1988, RPS cubría el 70 % de los EE. UU. desde 130 terminales. [1]

A finales de los años 1980 y principios de los años 1990, RSI experimentó tanto una expansión como una contracción, ya que adquirió el mayor transportista regional del oeste de Estados Unidos, Viking Freight, pero cerró Nationwide Carriers, que no era rentable, en 1989. En 1990, se cerró la filial de Viking, VFS Transportation, y Spartan fue absorbida por Viking, que operaba como filial. Al mismo tiempo, Roadway Express continuó su expansión con servicios a Europa en 1991 y a varios puertos de la Cuenca del Pacífico poco después. [1] También en 1991, RSI reemplazó a Pan Am Corp. en el Dow Jones Transportation Average . [4] En ese momento, RSI era el tercer transportista de carga por carretera más grande de los EE. UU. [5]

RSI lanzó Roadway Global Air en 1993

En 1993, RSI adquirió la empresa de transporte regional LTL del suroeste Central Freight Lines [6] , que colocó en su Roadway Regional Group junto con Viking en el oeste, la subsidiaria de Viking Spartan en el centro y sur de los EE. UU. y Cole's Express en Nueva Inglaterra. [7] RSI también se expandió al transporte aéreo de carga con la fundación en 1993 de Roadway Global Air (RGA), con sede en Indianápolis. [8] [9]

Derivación de Roadway Express

Mientras que los transportistas regionales más pequeños de RSI no estaban sindicalizados, Roadway Express sí lo estaba [10] y en abril de 1994 se vio afectada por una huelga nacional del sindicato de camioneros . La huelga fue el resultado de una ruptura de las negociaciones entre los camioneros y Trucking Management Inc., un grupo negociador que representaba a 23 grandes empresas de transporte, entre ellas Roadway Express, Consolidated Freightways y Yellow Freight . [11] Al final, la huelga duró 24 días [2] y, según RSI, resultó en pérdidas de 68 millones de dólares estadounidenses para el trimestre en Roadway Express. [12]

La huelga en Roadway Express puso de relieve el desequilibrio de rentabilidad de la división en comparación con los transportistas no sindicalizados de RSI. En ese momento, Roadway Express contribuía con más del 40% de los 5.000 millones de dólares de ingresos anuales de la empresa matriz [10], pero era menos rentable que las otras unidades de transporte por carretera. [12] Como resultado, RSI anunció en agosto de 1995 que escindiría Roadway Express como una empresa separada que cotizaría en bolsa. [10] Como empresa independiente, Roadway Express creció sustancialmente y logró ganancias de 21,8 millones de dólares en su primer año. [1] En 2003, Roadway fue adquirida por Yellow Freight para formar Yellow Roadway Corporation . [13]

Sistema de calibre

Un Boeing 727 de RGA. RGA operó durante menos de dos años antes de cerrar y vender sus activos a Burlington Air Express.

En noviembre de 1995, Roadway Services anunció que cambiaría su nombre a Caliber System , a partir de enero de 1996, y que trasladaría su cotización de acciones del Nasdaq a la NYSE bajo el nuevo símbolo "CBB". [14] [15] También renombró Roadway Logistics y Roadway Technology a Caliber Logistics y Caliber Technology, respectivamente. [ cita requerida ]

Caliber comenzó inmediatamente un esfuerzo de reorganización en un intento de reducir los costos. En noviembre cerró RGA y vendió los activos a Burlington Air Express . [16] Caliber dijo que había perdido US$103 millones en la empresa. [9] En diciembre anunció que consolidaría sus empresas de transporte restantes, Viking (con la subsidiaria Spartan), Central y Cole's en un transportista nacional llamado Viking Freight Inc. [6] Pero Caliber continuó experimentando pérdidas significativas. [17]

Viking anunció una congelación de salarios en julio de 1996 y en diciembre dijo que eliminaría 30 terminales y 1.500 puestos de trabajo en un intento de reducir costos. [18] A pesar de los resultados positivos de RPS, Roberts y Caliber Logistics en el primer trimestre de 1997, Caliber anunció en marzo que vendería o cerraría una gran parte de las operaciones orientales de Viking, dejándola como una aerolínea centrada en la costa oeste. [19]

Caliber informó que Viking había sufrido pérdidas de alrededor de 127 millones de dólares estadounidenses tras no haber podido llevar a Viking a la rentabilidad desde la fusión de sus transportistas regionales más pequeños en una oferta nacional. Se esperaba que los recortes incluyeran 4.000 puestos de trabajo y 83 terminales en el este, sur y centro de los EE. UU. Estas áreas habían sido atendidas principalmente por las antiguas filiales de Coles y Spartan. [19] En junio de 1997, Caliber vendió los activos que anteriormente habían formado parte de Central a un grupo de inversión dirigido por la antigua dirección de Central respaldado por el magnate del transporte por carretera y cofundador de Swift Transportation , Jerry Moyes . Se reincorporó como Central Freight Lines y continuó como transportista regional LTL independiente. [6]

Adquisición por parte de FedEx

En enero de 1998, Caliber System fue adquirida [20] por la recién formada FDX Corp., ahora FedEx Corp, una compañía formada por Federal Express para servir como holding para su negocio express y sus nuevas subsidiarias, Caliber. [21] Después de la adquisición, la ex subsidiaria de Caliber, Roadway Express ( Nasdaq : ROAD), tomó el lugar de Caliber en el Promedio de Transporte Dow Jones. [4]

Destino de las filiales

Roadway Express finalmente se fusionó con su rival Yellow

En los años previos a su adquisición por parte de FedEx, Caliber ya había escindido, vendido o cerrado varias filiales importantes:

Central fue reconstituida a partir de sus antiguos activos

En el momento de su adquisición por FedEx, Caliber tenía cinco filiales principales restantes: [21]

Vehículo de reparto de FedEx Ground. RPS se convirtió en FedEx Ground en 2000.
Viking finalmente se convirtió en FedEx Freight

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd Mall, Scott (18 de mayo de 2021). "FreightWaves Haul of Fame: Roadway Express fue líder en LTL durante décadas". FreightWaves . Archivado desde el original el 19 de agosto de 2021 . Consultado el 19 de agosto de 2021 .
  2. ^ abc "El oligopolio de las pequeñas parcelas". Seeking Alpha . Ohio Capital Ideas. 20 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2021 . Consultado el 19 de agosto de 2021 .
  3. ^ "Cronología financiera". FedEx . Archivado desde el original el 21 de abril de 2021 . Consultado el 19 de agosto de 2021 .
  4. ^ ab "Roadway Express se unirá a Dow Jones Transports" . Wall Street Journal . 23 de enero de 1998. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2021 . Consultado el 19 de agosto de 2021 .
  5. ^ "El Dow Jones Average cotizará en bolsa" . News & Record . 10 de enero de 1991. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2021 . Consultado el 19 de agosto de 2021 .
  6. ^ abcd Mall, Scott (30 de marzo de 2021). "FreightWaves Haul of Fame: Central Freight Lines ha prestado servicio a sus clientes durante más de 95 años". FreightWaves . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2021 . Consultado el 11 de agosto de 2021 .
  7. ^ Madan, Rajni. "Central Freight Lines". Handbook of Texas Online . Asociación Histórica del Estado de Texas. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2021. Consultado el 11 de agosto de 2021 .
  8. ^ Dinnen, SP (7 de noviembre de 1995). "Roadway vende una operación de transporte aéreo que no funciona". Indianapolis News . Indianápolis, Indiana. pág. A11. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2021 . Consultado el 26 de agosto de 2021 – vía Newspapers.com.
  9. ^ ab Dinnen, SP (19 de mayo de 1996). "El aeropuerto mantiene un rumbo estable". Indianapolis Star . Indianápolis, Indiana. pág. E1. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2021 . Consultado el 26 de agosto de 2021 – vía Newspapers.com.
  10. ^ abcd "Roadway Services separará su unidad de camiones" . New York Times . AP. 24 de agosto de 1995. p. 74. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2021 . Consultado el 11 de agosto de 2021 .
  11. ^ Manegold, Catherine S. (6 de abril de 1994). "La huelga de camioneros detiene la actividad de los grandes transportistas" . New York Times . pp. 1, 17. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2021. Consultado el 19 de agosto de 2021 .
  12. ^ ab "Historia de Roadway Express, Inc". FundingUniverse . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2021 . Consultado el 19 de agosto de 2021 .
  13. ^ ab Deutsch, Claudia H. (9 de julio de 2003). "El número 2 en camiones, amarillo, comprará el número 1, carretera" . New York Times . Archivado desde el original el 18 de agosto de 2020. Consultado el 17 de agosto de 2020 .
  14. ^ Isidore, Chris (28 de noviembre de 1995). «Roadway Services planea cambiar su nombre» . Journal of Commerce . Archivado desde el original el 19 de agosto de 2021. Consultado el 19 de agosto de 2021 .
  15. ^ "La carretera adopta un nuevo nombre". Pittsburgh Post-Gazette . 1995-11-28. p. 43. Archivado desde el original el 2021-10-29 . Consultado el 26 de agosto de 2021 – vía Newspapers.com.
  16. ^ ab "El aeropuerto ve un lado positivo tras el cierre". Palladium-Item . Terre Haute, Indiana. Associated Press . 26 de noviembre de 1995. p. D3. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2021 . Consultado el 26 de agosto de 2021 – vía Newspapers.com.
  17. ^ Elder, Laura Elizabeth (27 de abril de 1997). "Una empresa de transporte de mercancías podría venderse a la antigua dirección". The Business Journals . Houston Business Journal. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2007 . Consultado el 11 de agosto de 2021 .
  18. ^ "La empresa matriz de Viking Freight planea recortar 1.500 puestos de trabajo". Buffalo News . 20 de diciembre de 1996. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2021 . Consultado el 19 de agosto de 2021 .
  19. ^ ab Isidore, Chris (30 de marzo de 1997). "Caliber se desprenderá de parte de Viking: el mercado oriental perderá una importante alternativa de transporte por carretera de bajo coste" . Journal of Commerce . Archivado desde el original el 19 de agosto de 2021. Consultado el 19 de agosto de 2021 .
  20. ^ Pinkston, Will (13 de enero de 1998). «Los accionistas de FedEx aprueban la compra de Caliber». The Tennessean . Bloomberg News. pág. 34. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2021 . Consultado el 26 de agosto de 2021 – vía Newspapers.com.
  21. ^ abcde «Historia de FedEx». FedEx . Archivado desde el original el 19 de agosto de 2021 . Consultado el 19 de agosto de 2021 .
  22. ^ "1980s Hits and Misses: Roadway Services Inc. (Akron)". Akron Beacon Journal . 25 de diciembre de 1989. p. D6. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2021. Consultado el 26 de agosto de 2021 a través de Newspapers.com.
  23. ^ ab "El cierre dejará a 4.000 personas sin trabajo". News-Messenger . Akron, Ohio. Associated Press. 28 de marzo de 1997. pág. A5. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2021 . Consultado el 26 de agosto de 2021 – vía Newspapers.com.
  24. ^ ab Kessell, Doug (19 de diciembre de 1995). "Coles Express pierde su nombre y algunos puestos de trabajo". Bangor Daily News . Bangor, Maine. págs. A1, A3. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2021 . Consultado el 26 de agosto de 2021 – vía Newspapers.com.
  25. ^ "FedEx compra Watkins Motor Lines". FreightWaves . American Shipper. 29 de mayo de 2006. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2021 . Consultado el 11 de agosto de 2021 .