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Carretera atlanta

Road Atlanta (conocido por razones de patrocinio como Michelin Raceway Road Atlanta ) es un circuito de carretera de 4,088 km (2,540 mi) ubicado al norte de Braselton, Georgia , Estados Unidos. La instalación se utiliza para una amplia variedad de eventos, incluidas carreras de autos deportivos y motocicletas profesionales y amateurs, escuelas de carreras y conducción, programas corporativos y pruebas para equipos de deportes de motor. La pista tiene 12 curvas, incluidas las famosas " eses " entre las curvas tres y cinco; y la curva 12, una curva cuesta abajo. La pista es propiedad de IMSA Holdings, LLC a través de su subsidiaria Road Atlanta, LLC, y es el hogar de Petit Le Mans , así como de las carreras de motocicletas AMA y eventos más pequeños durante todo el año. Michelin adquirió los derechos de nombre de la instalación en 2018. [1]

Historia

Logotipo genérico (utilizado desde 1998)

En 1969, David Sloyer, Earl Walker y Arthur Montgomery compraron una parcela de 300 hectáreas (750 acres) de tierras de cultivo en Braselton, Georgia , con la intención de construir una pista de carreras de primera clase. Cuando una carrera de Can-Am tuvo que cancelarse debido a los daños causados ​​por las inundaciones, los organizadores de la serie eligieron Road Atlanta para reemplazarla. La pista comenzó a tomar forma rápidamente; solo se necesitaron seis meses para excavarla, nivelarla y pavimentarla.

Las eses durante los entrenamientos para el Petit Le Mans 2006 .

La primera carrera se celebró el 13 de septiembre de 1970. Vic Elford , en un Chaparral 2J, ganó la pole y Tony Dean , en un Porsche 908/02 , ganó el evento Can-Am de 300 km, con Stirling Moss como Gran Mariscal . A lo largo de la década de 1970, más series de primer nivel llegaron a Road Atlanta, incluidas Can-Am, Fórmula 5000 , IMSA Camel GT y Trans-Am . [2] El Sports Car Club of America (SCCA) celebró su campeonato nacional anual, SCCA Runoffs , en Road Atlanta de 1970 a 1993. [3] La primera carrera en ruta en la historia de la NASCAR Busch Grand National Series tuvo lugar en Road Atlanta en 1986. [4]

La pista se vendió en 1978 y pasó de un propietario a otro, culminando en la quiebra en 1993 bajo los Whittington Brothers ( Don & Bill ). Los ejecutivos de negocios Frank Drendel, Jim Kanely, Eddie Edwards, George Nuse y Bill Waddell formaron una sociedad para comprar la pista. Pasaron los siguientes tres años realizando mejoras graduales en las instalaciones. Se construyeron nuevos edificios, se renovaron otros, se amplió y repavimentó la pista y se ajardinaron los terrenos.

En noviembre de 1996, Don Panoz compró la pista y convirtió a Braselton en la base de operaciones de sus empresas relacionadas con los deportes de motor. Panoz introdujo los primeros cambios importantes en la pista, eliminando el desnivel y creando una chicana al final de la larga recta trasera. Estos cambios hicieron que la pista cumpliera con los estándares de la FIA , de modo que se pudieran realizar eventos internacionales. También se construyó una nueva zona de boxes y paddock en el lado interior de la pista, lo que permitió la realización de eventos más grandes, y se construyó una zona de gradas con capacidad para 10.000 personas alrededor del nuevo complejo de la curva 10.

En 1998, las carreras de resistencia se reanudaron en Road Atlanta con la primera edición de la carrera de resistencia Petit Le Mans . La carrera atrajo la atención mundial e incluyó inscripciones del equipo de fábrica Porsche ganador de Le Mans . La carrera sería la primera carrera de la American Le Mans Series e incluyó un accidente espectacular en el que un Porsche 911 GT1 dio una voltereta hacia atrás y se estrelló contra las barreras laterales. Petit ha seguido siendo un evento anual en Road Atlanta y un evento destacado en la ALMS.

Antes de la Petit Le Mans de 2007, se repavimentó toda la superficie de la pista. Las obras también incluyeron mover los muros de las curvas en S para alejarlos de la pista, con la intención de mejorar la seguridad de los pilotos y las líneas de visión de los espectadores. [5] A fines del invierno de 2007-2008, el circuito se modificó nuevamente con la reconfiguración de las curvas 4 y 12, para el aparente beneficio de la seguridad de los corredores de motos (la línea de carrera para los autos permaneció esencialmente sin cambios).

En abril de 2008, Road Atlanta albergó la cuarta etapa del Tour de Georgia , una de las carreras de ciclismo por etapas más importantes de los Estados Unidos. La etapa se corrió utilizando bicicletas de carreras estándar en lugar de las bicicletas de contrarreloj más aerodinámicas. Slipstream Chipotle ganó la etapa con un tiempo de 19:38.86, mientras que Astana y Team High Road terminaron segundo y tercero respectivamente. Utilizado en eventos de ciclismo locales, el circuito se corre en sentido contrario a las agujas del reloj (en reversa), debido a problemas de seguridad desde la curva 11 en bajada hasta la curva 12, lo que crea una subida pronunciada desde la curva 12 hasta la curva 11 y una ruta mucho más segura para el ciclismo.

La Petit Le Mans de octubre de 2008 tuvo una multitud de 113.000 personas durante cuatro días, con una multitud promedio durante el fin de semana de casi 80.000 fanáticos. [6] La lista de inscritos en la carrera incluye varios autos nuevos y antiguos.

En septiembre de 2012, IMSA Holdings compró la pista como parte de su adquisición de Panoz Motor Sports Group. La intención era combinar la Grand AM y la American Le Mans Series. La serie NASCAR K&N ha anunciado su regreso a la pista en octubre de 2013 como parte de la NASCAR K&N Pro Series East .

En diciembre de 2017, la pista albergó su primer evento de las 24 Horas de LeMons , el Kim Harmon Scrotium 500. La serie también está programada para regresar en 2018. [7]

En 2019, la pista se convirtió en Michelin Raceway Road Atlanta después de que Michelin e IMSA Holdings anunciaran el acuerdo de derechos de nombre. [8]

En 2020, Michelin Raceway fue sede de la PNC Atlanta 10 Miler: Extreme Hill Edition y 4k Races debido a la pandemia de COVID-19.

En los videojuegos

La pista se incluyó por primera vez en el juego Racing Destruction Set de Commodore 64 de 1985. [9] Road Atlanta aparece en el simulador de carreras para PC de 1999 Sports Car GT y en el videojuego de Xbox Forza Motorsport [10] y todas sus entradas posteriores. [11]

La pista también fue creada digitalmente para la serie F1 de Electronic Arts ( '01 - '02 ), y luego modificada para que sea compatible con varios juegos de PC. También se han creado versiones de la pista hechas desde cero para rFactor , Papyrus' NASCAR Racing 2003 Season y BeamNG.drive . También aparece en el juego de PlayStation 2 Le Mans 24 Hours y en iRacing.com . [11]

En noviembre de 2022, la pista se agregó al juego de PlayStation Gran Turismo 7. La pista se agregó al juego como parte de la actualización 1.26, que se lanzó para conmemorar el 25 aniversario de la serie. [12]

Eventos

Actual

Anterior

Récords de vuelta

El récord absoluto no oficial de todos los tiempos es 1:01.200, establecido por Marc Gené en un Ferrari F2003-GA , durante un evento Ferrari Corsa Clienti de 2018. [13] [14] [15] A partir de octubre de 2024, los récords de vuelta de carrera oficiales más rápidos en Road Atlanta para diferentes clases se enumeran como:

Configuraciones de pista

Véase también

Notas

  1. ^ Las licencias de Grado 2 de Road Atlanta expiraron el 15 de abril de 2024.

Referencias

  1. ^ "'Michelin Raceway Road Atlanta', nuevos desarrollos en la pista para 2019". Racer . 12 de octubre de 2018.
  2. ^ "Historia de Road Atlanta". Road Atlanta . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2012.
  3. ^ "SCCA Runoffs Moves To Heartland Park Topeka In 2006". Club de Autos Deportivos de Estados Unidos . 6 de enero de 2005. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2006.
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  7. ^ "Las 24 horas de los limones - Road Atlanta". Road Atlanta . Consultado el 12 de noviembre de 2018 .
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Enlaces externos

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