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Compañía de tranvías Riblet

La Riblet Tramway Company de Spokane, Washington , [1] que operó entre 1908 y 2003, fue en su día el mayor fabricante de telesillas para esquí del mundo. [2]

Historia

La empresa fue fundada por Byron Christian Riblet, que nació en Osage, Iowa , en 1865 y se licenció en Ingeniería Civil . Llegó a Spokane en 1885 y su primer trabajo fue el trazado de líneas de ferrocarril y tranvía . También construyó presas y proyectos de irrigación .

En 1896, Riblet fue contratado para construir un tranvía minero diseñado por la compañía Finlayson en la mina de plata Noble Five en Sandon, Columbia Británica , para ayudar a mover el mineral por Reco Mountain hasta el molino en Cody. Aparentemente, Riblet pensó que venía a construir una línea de tranvía. Aun así, Riblet decidió que podía mejorar el rendimiento del tranvía minero. Con el tiempo, Riblet construyó más tranvías aéreos en el floreciente distrito minero, construyendo 30 en la siguiente década. Riblet regresó a Spokane en 1908, después de trabajar en Kootenays , para fundar la Riblet Tramway Company. La compañía, que se especializaba en tranvías mineros, los construyó en Alaska, Canadá, el oeste de los Estados Unidos y Sudamérica.

Riblet construyó su primer telesilla en 1938 en Mount Hood , Oregón . Byron Riblet murió en 1952, pero la empresa prosperó con el auge de las estaciones de esquí en la posguerra . El esquí ganó popularidad y pronto los telesillas se convirtieron en la parte principal del negocio de Riblet Tramway Company. Construyeron más de 400 telesillas, particularmente en Washington , Oregón y California , y en lugares tan lejanos como Australia , Nueva Zelanda y Chile ; un telesilla estadounidense de segunda mano también se ha trasladado a Pakistán . [3] Tienen la mayor cantidad de telesillas dobles en funcionamiento en los EE. UU.

Feria Mundial de 1974

Durante la Expo '74, Riblet construyó el Skyride, un tranvía-góndola sobre las cataratas Spokane , y el A&W SkyFloat, un telesilla que pasaba por el recinto ferial. [4]

Después de la Feria Mundial, el telesilla fue desmantelado y se trasladó a Schweitzer Mountain . El teleférico se convirtió en una de las atracciones del Riverfront Park y fue reemplazado por un nuevo sistema de teleférico en 2005. [4]

Rechazar

La empresa sólo fabricaba elevadores de agarre fijo, cuyo asidero de la silla está tejido en la cuerda de tracción en lugar de sujetarse a ella con abrazaderas. Pero con el tiempo otras tecnologías demostraron ser más populares. A principios de 2003, la empresa anunció que ya no era viable y que cerraría. [5]

Instalaciones

En muchos lugares todavía se pueden encontrar telesillas Riblet en servicio, aunque la mayoría han sido desmontadas. Las siguientes tablas contienen las documentadas por liftblog.com [6] a fecha del 5 de septiembre de 2021. Es posible que existan más telesillas Riblet, aunque es posible que algunas de las que se enumeran a continuación ya hayan sido desmontadas. Todavía existen al menos 265 telesillas Riblet y 268 ya no están instaladas.

Véase también

Referencias

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Enlaces externos