La Fuerza Aérea de la República Srpska ( serbio : Ратно ваздухопловство и противваздушна одбрана Војске Републике Српске , lit. 'Fuerza Aérea y Defensa Aérea del Ejército de la República Srpska') fue la fuerza aérea de la República Srpska y se utilizó principalmente durante la Guerra de Bosnia . n guerra . En 2005, se integró en las Fuerzas Armadas de Bosnia y Herzegovina . La SFOR ( Fuerza de Estabilización de la OTAN ) todavía desempeña un papel importante en Bosnia y Herzegovina , que está formada por la Federación de Bosnia y Herzegovina y la República Srpska . Bajo el liderazgo de un presidente, el ministerio de defensa de ambas entidades se fusionó en un solo ministerio de defensa con un jefe de estado mayor conjunto al mando de ambas Fuerzas Aéreas. En 2004 se produjo de nuevo una reestructuración de las fuerzas armadas, reduciendo el número de efectivos de la Fuerza Aérea a 4.000. Además del mando, el 1.er Regimiento V i PVO consta de un pelotón, un batallón de radar , un batallón ADF de cohetes de artillería, un batallón de logística AF y activos de aviación, un escuadrón de cazabombarderos y un escuadrón mixto de helicópteros. En 2006 se disolvió la Fuerza Aérea de la República Srpska.
Tras las declaraciones de independencia de Eslovenia , Croacia y la República de Macedonia , los dirigentes de Bosnia-Herzegovina también declararon su independencia a finales de 1991, tras un referéndum que fue boicoteado por la mayoría de los serbios de Bosnia . Sintiéndose serbios debido a su historia, religión y tradiciones, los serbios de Bosnia rechazaron la declaración y establecieron una asamblea alternativa, celebrando un referéndum en noviembre de 1991 sobre la permanencia en la federación yugoslava. Después de la declaración de independencia de Bosnia y Herzegovina, los serbios de Bosnia comenzaron a formar enclaves autónomos y finalmente, el 9 de enero de 1992, se declaró el estado independiente de la República Srpska dentro de Bosnia-Herzegovina. Se estableció la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea (Ratno Vazduhoplovstvo i Protivvazdusna Odbrana Vojske Republike Srpske - RV i PVO VRS) y se hizo cargo de las operaciones de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea Yugoslavas (Jugoslovensko Ratno Vazduhoplovstvo i Protiv Vazdusna Odbrana o JRV i PVO). El cuartel de Zalužani se convirtió en el hogar del Comando y unidades subordinadas de la recién creada Fuerza Aérea y Defensa Aérea del Ejército de la República Srpska . La ceremonia oficial destinada a marcar la creación de la Fuerza Aérea y las Fuerzas de Defensa Aérea de los Serbios de Bosnia tuvo lugar en la base aérea de Zaluzani el 27 de mayo de 1992.
La mayoría de los aviones de ala fija formaban originalmente parte de la 82.ª Brigada de Aviación , formada por el 237.º lbae (escuadrón de cazabombarderos con el J-21 Jastreb ), el 238.º lbae (llamados "Vrbas Lynxes" que volaban el J-22 Orao ) y el 351.º iae (Escuadrón de Reconocimiento con los IJ-21, J-22 e IJ-22), que estaban ubicados en la Base Aérea de Cerklje ob Krki en Eslovenia.
En la noche del 27 al 28 de junio de 1991, tras un ataque de las fuerzas eslovenas, 67 aviones volaron desde Cerklje a la base aérea de Zadar-Zemunik en Croacia. Entre otras, el Ejército Popular Yugoslavo retiró por completo de Eslovenia la 474.ª vazduhoplovna baza (Base Aérea), unidad que era responsable de la Base Aérea de Cerklje ob Krki . Durante la retirada se desmantelaron y retiraron todos los objetos móviles, incluidas las luces de la pista y los sistemas ILS. El 12 de agosto de 1991, se restableció la 474.ª Base Aérea en Banja Luka y pasó a ser responsable de los aeródromos de Mahovljani y Zaluzani .
Finalmente, el 11 de agosto de 1991, la mayoría de los aviones de la 82.ª Brigada de Aviación fueron reubicados de nuevo, pero esta vez a su destino final, el aeródromo de Mahovljani, cerca de Banja Luka . En Mahovljani, la 474.a Base Aérea pasó a ser la 74.a Base Aérea, y el antiguo 237.o Escuadrón de Aviación de Cazas-Bombarderos de la Fuerza Aérea Yugoslava y el 238.o Escuadrón de Aviación de Cazas-Bombarderos se restablecieron como el 27.o Escuadrón de Aviación de Cazas-Bombarderos de la República Srpska. y el 28.º Escuadrón de Aviación de Cazas-Bombarderos, respectivamente, cada uno de los cuales depende directamente del mando de la fuerza aérea y la defensa aérea.
La flota de helicópteros formaba parte de la 111.ª Brigada de Aviación en Zagreb-Pleso (Croacia) compuesta por cuatro escuadrones: el 679.º Escuadrón de Aviación de Transporte equipado con aviones de transporte An-2 y An-26, el 711.º Escuadrón de Helicópteros Antiblindados, equipado con Gazelle. Helicópteros antitanques GAMA, 713.º Escuadrón de helicópteros antitanques, equipado con helicópteros antitanques Gazelle GAMA y 780.º Escuadrón de helicópteros de transporte, equipado con helicópteros de transporte Mi-8 T. Elementos de los tres escuadrones de helicópteros junto con los helicópteros de enlace Gazelle-HERA heredados del vuelo en helicóptero del antiguo 896º Escuadrón de Helicópteros de Reconocimiento y Enlace bajo el mando del cuartel general del 2º Distrito Militar de Sarajevo del antiguo Ejército Popular Yugoslavo se utilizaron como base para la creación de El 111.º Regimiento de Helicópteros de la Fuerza Aérea de la República Srpska , con base en el antiguo cuartel de tanques de Zaluzani, constaba de dos escuadrones: el 711.º Escuadrón de Helicópteros Antiblindados, equipado con helicópteros Gazelle-GAMA y Gazelle-HERA, y el 780.º Escuadrón de Helicópteros de Transporte equipado con Mi- Helicópteros de transporte 8T.
Se aseguró un refuerzo adicional a la Fuerza Aérea de la República Srpska con la introducción del 92º Escuadrón de Aviones Ligeros Polivalentes, que en realidad era una colección mixta de aviones ligeros que fueron confiscados de aeroclubes deportivos en toda Bosnia. Se ha confirmado que el 92.º Escuadrón de Aviones Ligeros Multifunción estaba equipado con aviones An-2, UTVA-66, UTVA-75, Zlin 526F, PZL-104 Wilga 80, Piper PA-18-150 Super Cub y Cessna 172 que estaban dividido en tres vuelos, con base en los aeródromos de Zaluzani, Prijedor y Bratunac.
Las unidades de defensa aérea que pasaron a formar parte de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de la República Srpska fueron la 155.ª Brigada de Misiles de Defensa Aérea, que fue trasladada de la zona de Zagreb y Cerklje a Banja Luka en 1991, equipada con misiles S-75M Volhov y SA-75Mk Dvina. , 84.º Regimiento de Artillería y Cohetes Ligeros de Defensa Aérea, 172.º Regimiento de Misiles Autopropulsados de Defensa Aérea equipado con 2K12 Kub SAM y 51.º Batallón de Reconocimiento Aéreo.
El 26 de julio de 1992, apenas dos meses después de que se estableciera la estructura inicial de la Fuerza Aérea de los Serbios de Bosnia, las unidades voladoras fueron nuevamente reorganizadas. El 111.º Regimiento de Helicópteros se disolvió y se formó una nueva unidad denominada 92.ª Brigada Mixta de Aviación para controlar los escuadrones de helicópteros y de ala fija. Posteriormente, durante el mismo año, el 711.º Escuadrón de Helicópteros Antiblindados y el 780.º Escuadrón de Helicópteros de Transporte se fusionaron para crear la nueva unidad denominada 89.º Escuadrón Mixto de Helicópteros.
Durante la guerra en Bosnia y Herzegovina , la Fuerza Aérea de los Serbios de Bosnia había realizado 17.316 incursiones de todo tipo, una gran proporción de las cuales eran vuelos de combate bajo las narices de la Operación Deny Flight de la OTAN. Sin embargo, es importante señalar que el 18 por ciento de todas las incursiones realizadas entre el 27 de mayo de 1992 y diciembre de 1995 fueron vuelos de evacuación médica, un total de 3.179 incursiones. Durante los años de guerra, la Fuerza Aérea de la República Srpska ha perdido 18 aviones: cinco J-22 Oraos, seis J-21Jastrebs, cinco Gazelles y dos Mi-8 como resultado del fuego enemigo o de accidentes.
En marzo de 1996 se reorganizó todo el ejército de la República Srpska y el brazo aéreo de los serbios de Bosnia pasó a llamarse Aviación y defensa aérea del ejército de la República Srpska (Vazduhoplovstvo i Protivvazdusna Odbrana Vojske Republike Srpske o V i PVO VRS). Además, todas las unidades de la Fuerza Aérea de los Serbios de Bosnia fueron nuevamente reorganizadas y renumeradas: la 74.a Base Aérea pasó a ser la 874.a Base Aérea, la 92.a Brigada Mixta de Aviación se convirtió en la 892.a Brigada Mixta de Aviación y el 89.o Escuadrón Mixto de Helicópteros pasó a ser conocido simplemente como el 2º Escuadrón Mixto de Helicópteros. Los escuadrones de aviación de cazabombarderos 27 y 28 se fusionaron para crear la nueva unidad que se conoció como 1.er escuadrón de aviación de cazabombarderos. El 92.º escuadrón de aviones ligeros multifunción se disolvió y sus aviones fueron devueltos a sus respectivos propietarios: los clubes aéreos deportivos de Banja Luka , Bratunac y Prijedor . Sin embargo, el V i PVO VRS retuvo dos aviones UTVA-75 para asegurar vuelos regulares de entrenamiento para sus pilotos de la Fuerza Aérea.
Según el Acuerdo de Florencia sobre Control Subregional de Armamentos (Artículo IV), firmado en junio de 1996, se permitió a la República Srpska poseer 21 aviones de combate y siete helicópteros de ataque. Para cumplir el Acuerdo de Florencia, la Fuerza Aérea de la República Srpska desarmó y retiró del servicio cuatro aviones de ataque terrestre J-21 Jastreb y también desarmó seis helicópteros Aérospatiale Gazelle .
Debido a la reorganización de ambas fuerzas armadas en Bosnia y Herzegovina, desde el 1 de junio de 2004 la Fuerza Aérea de la República Srpska se llama oficialmente 1.er Regimiento de Fuerza Aérea y Defensa Aérea del Ejército de la República Srpska ( serbocroata : 1. Puk Vazduhoplovstva i Protiv Vazdušne Odbrana Vojske Republike Srpske / 1. Пук Ваздухопловства и Противваздушне Одбране Војске Републике Српске ). Toda la rama ha sido degradada a un regimiento que consta de dos escuadrones (cazas-bombarderos y helicópteros mixtos) y batallones de defensa aérea, reconocimiento aéreo y logística de artillería y cohetes.
Como tanto el Ejército de la República Srpska como el Ejército de la Federación de Bosnia y Herzegovina se han disuelto y se han unido en las Fuerzas Armadas de Bosnia y Herzegovina (OSBiH), el V i PVO VRS ha dejado de existir. El personal y parte del equipo continuaron su servicio en la nueva OSBiH. Los aviones a reacción se almacenan debido a la falta de repuestos y los altos costos de operación. Debido a esto, algunos pilotos de aviones fueron reentrenados para ser pilotos de helicópteros, pero abandonaron el servicio. El escuadrón mixto de helicópteros se ha convertido en un batallón de helicópteros, equipado con seis helicópteros utilitarios Gazelle reacondicionados , mientras que dos Mi-8T pronto regresarán de la revisión. Un batallón de radar se ha convertido en un batallón de reconocimiento aéreo, un batallón de logística de AF se ha convertido en un batallón de apoyo aéreo y ambas unidades permanecen en Banja Luka , mientras que el batallón de cohetes de artillería ADF se ha convertido en un batallón de defensa aérea trasladado a Sarajevo . Antes de la disolución de V i PVO VRS, la Fuerza Aérea donó siete helicópteros Gazelle al Ministerio del Interior y al Departamento de Aviación Civil. Los 17 aviones de ala fija se pondrán a la venta y, actualmente, la Fuerza Aérea de Serbia es el único interesado en comprar siete aviones de ataque terrestre J-22 Orao y un único avión de ataque ligero y entrenamiento avanzado G-4 Super Galeb .