El Renault Captur es una serie de SUV crossover subcompactos fabricados por el fabricante de automóviles francés Renault . [1] [3] La versión de producción del primero, basada en la plataforma B , hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 y comenzó a comercializarse en Francia durante abril de 2013. [4] El Captur Concept se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011 .
En el marco de la estrategia de "misma piel con diferentes especificaciones" adoptada por Renault, [5] el Captur está disponible en una versión más grande basada en la plataforma de bajo costo B0 compartida con el Duster . Utiliza un estilo similar al del Captur de primera generación pero con una distancia entre ejes extendida, mayor distancia al suelo y transmisión con tracción total . Conocido internamente como "Captur Global Access", [6] el vehículo se ha producido en Rusia, Brasil e India.
Existen dos versiones diferentes del Captur de primera generación, cada una construida sobre su propia plataforma. La versión de plataforma B , con nombre en código J87 , se fabricó entre 2013 y 2019, y la versión de plataforma B0 "Global Access", con nombre en código HA, comenzó a producirse en 2016.
El J87 Captur está basado en el Clio de cuarta generación y se monta sobre la plataforma B. [7] Incorpora líneas de diseño del concept homónimo, [8] como parte de la renovada estrategia de diseño de Renault desarrollada por Laurens van den Acker . [9] Dispone de diversas opciones de personalización para el interior y el exterior. [7]
La suspensión del vehículo está formada por puntales MacPherson en la parte delantera y un eje de torsión en la parte trasera. Los frenos son de disco en la parte delantera y de tambor en la parte trasera. [10]
El Captur tiene algunos elementos nuevos, como una gran guantera tipo cajón a la que el conductor puede acceder más fácilmente, en lugar de la guantera convencional de los modelos con volante a la izquierda. [3]
El Captur originalmente tenía cuatro niveles de equipamiento en el Reino Unido: Expression, Expression+, Dynamique Media Nav y Dynamique S Media Nav. En diciembre de 2013, Renault agregó un acabado Signature de gama alta y, en 2015, el Iconic. [11] En 2018, el Captur agregó la edición S más deportiva. [12] De serie, tiene sensores de estacionamiento y activación por voz para ciertas funciones. [13] En algunas versiones, también agrega fundas de asientos extraíbles con cremalleras, [9] un nuevo sistema de navegación por satélite Renault con pantalla táctil, [14] cámaras de marcha atrás y faros delanteros y limpiaparabrisas automatizados . [13]
El Captur obtuvo una calificación de cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP 2013. [15] Entre su equipamiento de seguridad de serie, cuenta con cinturones de seguridad de tres puntos, dos airbags, control de crucero, limitador de velocidad, ESC , ABS y avisos sonoros y visuales de recordatorio del cinturón de seguridad. [13] El Renault Captur también está equipado con la función de asistencia de arranque en pendiente. [16]
En mayo de 2017, Renault presentó un Captur renovado con diseños interiores y exteriores ligeramente revisados, más opciones de personalización y equipamiento mejorado. [17]
El Captur está equipado con una gama de motores de gasolina y diésel. [18] [19] [12] [10] [20]
El Captur ganó el premio What Car? 2014 como "Mejor SUV pequeño de menos de 16.000 libras esterlinas". [21] También fue nombrado Voiture de l'Année 2013 (Mejor coche de 2013) por la Asociación Francesa de Prensa Automotriz . [22]
El Renault Samsung QM3 es una versión del Captur que se lanzó en Corea del Sur en el Salón del Automóvil de Seúl en abril de 2013, [23] [24] poco después de que su homólogo europeo fuera revelado en el Salón del Automóvil de Ginebra. El QM3 se lanzó oficialmente el 6 de diciembre de 2013 y los 1000 vehículos iniciales asignados a Corea del Sur se agotaron en siete minutos. [25]
Las dimensiones y la distancia entre ejes del QM3 son idénticas a las del Captur, mientras que la gama de motores está limitada a un único diésel de cuatro cilindros dCi 90 y una transmisión de doble embrague. [26]
El QM3 se fabricó en la planta de Renault en Valladolid , en España. Con 24.560 vehículos matriculados en 2015, fue el coche importado más vendido de Corea del Sur. [27]
El QM3 fue votado como el mejor automóvil en el Salón del Automóvil de Seúl de 2013 , [24] y fue elegido "SUV del año" 2014 por el periódico JoongAng Ilbo en marzo de 2014. [28]
Renault está produciendo un vehículo más grande, con un estilo similar al Captur original, pero con una distancia entre ejes y una distancia al suelo mayores, para conquistar los mercados emergentes. Renault se refiere a este modelo internamente como "Captur Global Access" (Captur GA). [6] En comparación con el Captur basado en la plataforma B, el Captur GA es más económico de fabricar, ya que se basa en la plataforma Dacia Duster de primera generación en lugar de la plataforma Clio de cuarta generación, y ofrece un mayor espacio en el habitáculo. [29]
El Captur GA se introdujo por primera vez en Rusia y los países vecinos [30] [31] [32] en 2016, con la insignia Renault Kaptur . El cambio de nombre se explicó por las dificultades de la pronunciación correcta del nombre original "Captur" en el idioma ruso. El Renault Kaptur es fabricado por la planta de Renault Rusia desde abril de 2016. [33] La versión de tracción delantera de este automóvil está impulsada por el motor de 1.6 litros y tiene caja de cambios manual o CVT , mientras que las versiones de tracción total tienen el motor de 2.0 litros y una caja de cambios manual o automática de 4 velocidades.
El montaje en el vecino Kazajstán comenzó en 2021 en la planta de SaryarkaAvtoProm ( Kostanay ), a través de una asociación entre Renault y el Grupo Allur. [34]
A principios de 2017 se presentó una versión brasileña localizada, denominada Renault Captur. [35] La versión brasileña tiene cajas de cambios manuales (cinco velocidades), CVT y automáticas (cuatro velocidades). [36] Ese mismo año, el Captur brasileño fue nombrado Mejor Diseño por Americar (asociación de prensa automotriz de América Latina). [37] El Captur GA de fabricación brasileña se exporta a toda América Latina.
El Captur GA, de fabricación brasileña, se comercializó en Uruguay desde noviembre de 2017 como Grand Captur para diferenciarlo del Captur europeo, que estaba disponible en el país desde febrero de 2016. [38] [39]
En julio de 2021, el Captur renovado salió a la venta en Brasil con un nuevo motor de gasolina de 1,3 litros. [40] [41]
Tras las sanciones internacionales contra Rusia provocadas por la invasión rusa a Ucrania en 2022 , la producción del modelo brasileño se vio interrumpida por la falta de ciertos componentes. A finales de 2023, se suspendió. [42]
El automóvil está disponible en el mercado indio desde 2017, también con la insignia de Captur. [29] La producción y los pedidos anticipados comenzaron en septiembre de 2017. [43] [44] También se ofreció con un motor diésel K9K de 1,5 L hasta abril de 2020. [45] Los videos publicitarios de Renault India tuvieron una recepción negativa en algunos foros y medios de comunicación por supuestamente "desinformar" a los clientes sobre los premios del automóvil al mencionar los recibidos por la versión de plataforma B. [46]
El Captur GA comparte plataforma con el Nissan Kicks (D15) del mercado indio , que es una versión ligeramente más grande del Nissan Kicks construida sobre la plataforma Nissan B. Ambos se construyen actualmente en la misma planta de fabricación de propiedad conjunta de Renault y Nissan en Chennai, India . El Captur GA se suspendió en la India en 2020 debido a las ventas mediocres, con menos de 7000 unidades producidas en 4 años. [47]
En mayo de 2020, Renault Rusia lanzó el renovado Kaptur. [48] [49] Aparte de varias actualizaciones sutiles en el exterior y el interior, el automóvil ahora está diseñado sobre la plataforma B0+ en lugar de la B0 para una mejor calidad de conducción, lo que resulta en la actualización de más del 55 por ciento de los componentes. [50] La dirección asistida hidráulica se abandonó en favor de la moderna dirección asistida eléctrica, que a su vez permitió ajustar la columna de dirección para el alcance. [51] El Kaptur recibió un nuevo motor turbo de gasolina H5Ht de 1.3 L, que reemplazó al motor de gasolina de aspiración natural F4R de 2.0 L. [52]
Inicialmente, el modelo B0 no tenía motores diésel. Montaba motores que quemaban gasolina (para los vehículos ensamblados en Rusia) o una mezcla de gasolina y etanol (para los vehículos ensamblados en Brasil). [36] [53] El Captur ensamblado en la India tenía un motor diésel como opción. [44]
Tiene frenos de disco delanteros ventilados y frenos de tambor traseros. [54]
El automóvil obtuvo una calificación de seguridad de 4 estrellas en las pruebas Latin NCAP de 2017. [55]
El Captur de segunda generación debutó en julio de 2019. Se basa en la plataforma CMF-B más nueva que también sustenta al Clio V, el Nissan Juke de segunda generación y el Arkana con especificaciones europeas . El Captur de segunda generación es alrededor de 110 mm (4,3 pulgadas) más largo que el modelo saliente, lo que se complementa con una distancia entre ejes 20 mm (0,8 pulgadas) más larga. [58]
En el lanzamiento, Renault anunció un total de 11 colores exteriores, 4 colores de techo contrastantes y 3 paquetes de personalización disponibles para el mercado europeo, lo que da como resultado 90 combinaciones de colores posibles.
El vehículo está disponible con motores de gasolina de 1,0 y 1,3 litros con potencias que van desde los 100 a los 155 CV (99 a 153 CV; 74 a 114 kW). El motor base también está disponible de fábrica con un sistema GLP de doble combustible . La única opción de motor diésel es una unidad dCi de 1,5 litros con 95 CV (94 CV; 70 kW) o 115 CV (113 CV; 85 kW). A partir de 2020, el nuevo Captur está disponible con un sistema de propulsión híbrido enchufable denominado E-Tech , que es capaz de alcanzar 45 km (28 mi) de autonomía eléctrica pura en uso mixto. [59] La tecnología cuenta con más de 150 nuevas patentes de Renault. [60]
Las versiones de gama alta están equipadas con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 9,3 pulgadas montada verticalmente y una pantalla de instrumentos digital de 10,2 pulgadas. Los niveles de equipamiento inferiores tienen una pantalla táctil de 7,0 pulgadas y una pantalla de instrumentos de 7,0 pulgadas. [61]
En Corea del Sur, el modelo se vende con su nombre internacional Captur desde la primera mitad de 2020, en lugar de ser rebautizado como Renault Samsung QM3 como en la generación anterior. [62]
El Captur renovado se reveló el 4 de abril de 2024. Los cambios incluyen: una fascia delantera rediseñada, nuevos gráficos de luces traseras, la inclusión del último logotipo de Renault, eliminación de la moldura de escape falsa, materiales de cuero y cromo eliminados en su lugar para materiales reciclables, un tamaño más grande para el grupo de instrumentos digitales y la información de la pantalla táctil, y un nuevo Esprit Alpine como el acabado insignia que reemplazó al RS Line. [63]
En septiembre de 2022, Mitsubishi Motors lanzó el Mitsubishi ASX de segunda generación para el mercado europeo, que es un Captur rebautizado. Salió a la venta en marzo de 2023 con cinco opciones de motorización del Captur, que van desde gasolina, híbrido suave, híbrido completo e híbrido enchufable. [64] [65]
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Renault presentó un concept car llamado Renault Captur en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011. [ 67] Se mostró con la insignia Renault Samsung en el Salón del Automóvil de Busan de 2012 .
El Captur es un SUV mini y es el segundo de seis concept cars que muestran las futuras direcciones de diseño de Renault. El primero fue el Renault DeZir . Fue diseñado por Julio Lozano bajo el liderazgo del jefe de diseño de Renault, Laurens Van den Acker. [68]
Se dice que se basa en la misma plataforma que su socio Nissan Juke . El Captur está propulsado por una versión biturbo del motor 1.6 L dCi "Energy" que se lanzará entre los modelos Renault y Nissan durante 2011. El motor produce 158 bhp (118 kW; 160 PS) y 280 lb⋅ft (380 N⋅m) de torque, y el Captur puede acelerar de 0 a 62 mph (100 km/h) en 8,0 segundos, una baja cifra de emisiones de CO2 de 99 g/km y una velocidad máxima de 130 mph (209,2 km/h). [69]
El coche está fabricado en fibra de carbono, tiene puertas de mariposa [70] y techo desmontable. Pesa 1.300 kg y lleva grandes llantas de 22 pulgadas. A pesar de su aspecto de crossover , el Captur tiene tracción delantera y cuenta con el nuevo diferencial autoblocante mecánico «RX2» de Renault para transferir el par disponible a la rueda motriz con más agarre. [71]
A pesar de llevar menos de un año en el mercado, consiguió situarse en el tercer puesto del segmento de los crossover pequeños europeos en 2013, con algo más de 84.000 ventas, por detrás del Nissan Juke y el Dacia Duster , y fue el más vendido del segmento en el último trimestre de 2013.
A finales de 2015, Renault Captur se situaba en el puesto 14 de los 20 coches más vendidos en Europa con 195.323 unidades. [72]
Sección de comentarios: Comentarios: Renault Arkana 299 Renault Captur 533 Renault Clio 0 Renault Kadjar 0 Renault Kangoo 732 Renault Koleos 1,937 Renault Master 1,260 Renault Master Bus 122 Renault Megane 123 Renault Trafic 2,093 Renault Zoe 0 Renault Total 7,099
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