Kamome (かもめ) es unservicio de tren exprés limitado operado por JR Kyushu en Japón. Opera entre Hakata y Nagasaki en la línea principal de Kagoshima y la línea principal de Nagasaki . Kamome significa gaviota en japonés .
A partir del 23 de septiembre de 2022, el nombre fue heredado por el nuevo servicio Shinkansen a Nagasaki, momento en el que los servicios expresos limitados restantes entre Takeo-Onsen y Hakata pasaron a llamarse Relay Kamome .
El nombre Kamome (escrito como "鷗") se utilizó por primera vez el 1 de julio de 1937 en los trenes expresos limitados que operaban entre Tokio y Kobe . Este servicio continuó hasta febrero de 1943. [1]
El nombre (escrito como "かもめ") fue recuperado posteriormente a partir del 15 de marzo de 1953 para su uso en servicios exprés limitados que operaban entre Kioto y Hakata . Este servicio se interrumpió en marzo de 1975 con la finalización del Sanyō Shinkansen a Hakata. [1]
El 1 de julio de 1976, con la electrificación de la línea principal de Nagasaki, se reanudaron los servicios (inicialmente entre Kokura y Nagasaki , más tarde entre Hakata y Nagasaki) utilizando EMU de la serie 485. [1]
El servicio en su forma actual comenzó el 23 de septiembre de 2022, con la apertura del Nishi-Kyushu Shinkansen que abrió desde Takeo-Onsen a Nagasaki . Como el Shinkansen ahora es la ruta principal a Nagasaki, los servicios de Kamome se reasignaron a servicios Shinkansen en la línea Shinkansen de nueva construcción. Esto también resultó en que los servicios de Kamome pasaran por alto Hizen-Kashima , una estación importante en la línea principal de Nagasaki pero no en el Shinkansen, para ser atendidos por el recién introducido expreso limitado Kasasagi que partía de Hizen-Kashima o Saga . [2] Kasasagi debe su nombre a la urraca euroasiática , que es el ave de la prefectura de Saga. [2]
El 28 de octubre de 2020, JR Kyushu anunció que utilizaría una versión de 6 vagones de la serie N700S para la sección aislada de Shinkansen desde Nagasaki, llamada Nishi Kyushu Shinkansen , con un intercambio entre plataformas a un servicio de relevo llamado Relay Kamome en Takeo-Onsen para conectar con Hakata. [3] [4] [5] JR Kyushu también anunció que seguiría utilizando el nombre Kamome , que ha estado en uso desde 1961, para el servicio Nishi Kyushu Shinkansen. [4] La mayoría de los nuevos servicios Kamome Shinkansen paran en todas las estaciones entre Takeo-Onsen y Nagasaki , y algunos servicios pasan por alto Ureshino-Onsen , y algunos servicios solo paran en Isahaya . Entre Takeo-Onsen y Hakata, el llamado Relay Kamome continuará como un servicio de tren no Shinkansen en el futuro previsible hasta que el Shinkansen finalmente se extienda a Hakata. Algunos servicios de Midori/Huis Ten Bosch también funcionarán como un Relay Kamome adicional en Takeo-Onsen con el estilo Midori (Relay Kamome) o Huis Ten Bosch (Relay Kamome). [6]
Las estaciones entre paréntesis no reciben el servicio de todos los trenes. Algunos trenes parten de Mojikō o Kokura en la ciudad de Kitakyushu . [7]
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