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Región Industrial Marítima del Sureste

El área metropolitana de Busan-Ulsan , centrada en las ciudades portuarias de Busan y Ulsan , es la segunda área metropolitana más grande de la República de Corea en términos de población y también es la segunda región más desarrollada del país. [1] También es una región industrial para la construcción naval, el comercio internacional y las industrias pesadas, como la fabricación de automóviles y la producción química. [2] [3]

Industrias

La Región Industrial Marítima del Sudeste es uno de los principales centros industriales de Corea del Sur . [4] Sólo el Área Metropolitana de la Capital, ubicada alrededor de Seúl , está más avanzada. Esta región comenzó a crecer como centro internacional de comercio y poder industrial a fines de la década de 1970, durante la cual el gobierno de Corea del Sur comenzó a introducir planes de desarrollo nacional para estimular la industria surcoreana. Los resultados fueron impactantes: en una década, pequeños muelles pesqueros como Busan y Ulsan se convirtieron en ciudades densamente pobladas con más de dos millones de personas cada una. Mientras tanto, industrias como la fabricación de automóviles y la construcción naval, de las que nunca antes se había oído hablar en Corea del Sur, avanzaron a una velocidad feroz.

Hoy en día, la Región Industrial Marítima del Sureste está formada por varias ciudades industriales, todas con una industria local especial. Ulsan, Geoje y Busan, todos ellos importantes puertos internacionales, especialmente este último, que es el tercer puerto comercial más grande del mundo en términos de volumen total de carga, se especializan en la fabricación de automóviles y la construcción naval. Por ejemplo, en 1999, las empresas de construcción naval coreanas con sede aquí, como Hyundai Heavy Industries , Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering y Samsung Heavy Industries superaron a las empresas de construcción naval japonesas como las mejores del mundo ([1]). Especialmente en Ulsan, donde las industrias pesadas representan la mayor parte de los ingresos de la ciudad, Hyundai Auto y otras compañías automotrices están lentamente ocupando posiciones de liderazgo en la sociedad global.

En otras ciudades, como Pohang y Changwon , la refinación de acero y petróleo está particularmente avanzada. La propia Pohang es la sede de POSCO , el gigante siderúrgico coreano, mientras que Changwon es la capital de la provincia de Gyeongsang del Sur . Finalmente, en Gimhae y Gyeongju el turismo es muy popular, ya que Gyeongju fue la antigua capital del Reino de Silla , mientras que Gimhae fue la capital del Reino de Gaya . [5]

Ver también

Referencias

  1. ^ "Escenario del conflicto de Corea: evaluación de las implicaciones económicas globales". www.fitchsolutions.com . 2017-08-17 . Consultado el 8 de junio de 2022 .
  2. ^ LAB2050 (29 de mayo de 2019). "Colapso de la industria manufacturera y sus soluciones para la próxima generación". LAB2050 . Consultado el 8 de junio de 2022 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  3. ^ "Complejo Industrial Nacional de Yeosu: el complejo petroquímico más grande de CoreaVer detalles | Informe de ubicación | InvestKOREA (ENG)". www.investkorea.org . Consultado el 8 de junio de 2022 .
  4. ^ "La transformación de la tierra". nacionalatlas.ngii.go.kr . Consultado el 8 de junio de 2022 .
  5. ^ 김, 유경; 송, 봉근 (19 de mayo de 2016). "'조선업 몰락' 먼저 겪었지만 관광업으로 부활한 통영". JoongAng Ilbo (en coreano) . Consultado el 8 de junio de 2022 .