El HMS Regent era un submarino de clase Rainbow diseñado y construido por Vickers Shipbuilding and Engineering en Barrow-in-Furness para la Royal Navy , y fue botado el 11 de junio de 1930. Se perdió con todos después de chocar contra una mina el 18 de abril de 1943.
Regent recibió el encargo de prestar servicio en la 4ª Flotilla de Submarinos en la Estación China. Estuvo desplegada en Hong Kong hasta 1940. Allí Medway , el primer buque depósito de submarinos especialmente construido por la Royal Navy , la apoyó a ella y a sus compañeros de clase, Rainbow , Regulus y Rover . [1] El teniente comandante Browne RN asumió el mando del Regent el 9 de abril de 1939. [1] Entre abril y mayo de 1940, el Regent y los demás barcos de la 4.ª Flotilla de Submarinos se transfirieron a la 1.ª Flotilla de Submarinos, con base en Alejandría, Egipto. Allí recibió el banderín N41. Inicialmente colocó minas en el norte de África. [1] De junio a diciembre, Regent se desplegó en el Mediterráneo oriental con la 1.ª Flotilla. Mientras realizaba patrullas de interceptación, en octubre Regent hundió dos buques mercantes frente a Durazzo , Albania. Los buques tenían un arqueo total de 6068 toneladas. [1] Uno de los buques era un velero italiano, Maria Grazia , de 188 TRB. Regent hundió a Maria Grazia embistiéndola el 5 de octubre frente a Bari en 41 ° 05'N 17 ° 45'E / 41.083 ° N 17.750 ° E / 41.083; 17.750 . Cuatro días después, Regent se cobró su segunda víctima, un mercante italiano de 5.900 TRB. Regent torpedeó a Antonietta Costa en 41 ° 05'N 17 ° 45'E / 41.083 ° N 17.750 ° E / 41.083; 17.750 . Antonietta Costa logró encallar, pero resultó insalvable. [2]
El 14 o 15 de enero de 1942, Regent estaba frente a Bengasi , Libia. Allí hundió el MV Città di Messina , con la pérdida de 432 hombres. [3] Citta di Messina , de 2.742 toneladas, estaba escoltada por el torpedero italiano Centauro , que pudo rescatar a 166 supervivientes. [1] El incidente tuvo lugar a 45 millas náuticas (83 km) al este de Trípoli, Libia, en 32°59′N 14°11′E / 32.983°N 14.183°E / 32.983; 14.183 . [2] El 21 de febrero, Regent atacó tres buques mercantes en 33°41′N 12°48′E / 33.683°N 12.800°E / 33.683; 12.800 , que está a unas 55 millas náuticas (102 km) al noroeste de Trípoli, Libia. Dañó al buque alemán Menes , de 5.609 toneladas, pero Seatta , uno de los tres destructores que escoltaban a los mercantes, remolcó ese buque. [1] Antes de que Saetta llevara a Menes a remolque, arrojó cargas de profundidad que dañaron el submarino. [2]
El Regente alcanzó fama después de abrirse camino en abril de 1941 a través de dos campos minados y entrar en el puerto italiano de Kotor , en el actual Montenegro , para negociar la liberación en Belgrado del entonces ministro de Asuntos Exteriores británico , Ronald Campbell . [4]
Después de esperar nueve horas, un comandante yugoslavo informó a Browne que Yugoslavia había sido invadida por fuerzas alemanas y que Campbell estaba retenido por los italianos en un pequeño pueblo llamado Herceg Novi, a poca distancia de la costa. Regent llegó a Herceg Novi y el teniente D. Lambert fue enviado a tierra para negociar la liberación de Campbell. Para calmar los temores británicos de que los italianos tomaran a Lambert como rehén, los italianos intercambiaron un oficial de estado mayor. Poco después de las tres y media, varios supuestos bombarderos en picado italianos atacaron Regent . Por la seguridad de su tripulación, Browne decidió que tendría que dejar a Lambert en tierra e intentar escapar. El avión siguió al Regent , disparando a su periscopio, pero logró escapar al mar Adriático. Aunque la tripulación del Regent inicialmente pensó que los bombarderos en picado eran italianos, más tarde resultó que eran alemanes. Su llegada causó mucha molestia al almirante italiano que dirigía las negociaciones para la liberación de Campbell.
El teniente Walter Neville Ronald Knox reemplazó a Browne el 20 de julio de 1941. [1] El 1 de agosto, Regent usó su arma para hundir el dragaminas auxiliar italiano B 23 ( Igea ), de 160 TRB. [5] El ataque tuvo lugar en 31°33′N 19°56′E / 31.550°N 19.933°E / 31.550; 19.933 , a unas 33 millas náuticas (61 km; 38 millas) al sur de Bengasi. [2]
En noviembre, los submarinos británicos Regent , Otus , Unique , Ultimatum , Ursula y Urge se desplegaron para interceptar los convoyes que navegaban entre Italia y Trípoli. El grupo no tuvo ningún éxito. [1] Luego, el 1 de diciembre, Regent logró torpedear el buque mercante italiano Enrico , de 2.350 TRB. El ataque tuvo lugar en 37°52′N 11°52′E / 37.867°N 11.867°E / 37.867; 11.867 , 10 millas náuticas (19 km; 12 millas) al sureste de la isla egadia de Marettimo . [2]
En enero de 1942, el Regent se desplegó en Gibraltar, pero luego navegó hasta el Astillero Naval de Filadelfia , Estados Unidos, para una reparación, que comenzó el 16 de febrero. [Nota 1] Mientras Regent se dirigía a través de Punta Delgado en las Azores, Clyde disparó dos torpedos, afortunadamente sin éxito, contra Regent . Ambos submarinos se encontraban en la superficie; Clyde disparó justo antes de que ella se lanzara. [6] Regent completó su reacondicionamiento el 18 de septiembre. [1] Entre el 3 de diciembre de 1942 y el 21 de enero de 1943, supuestamente estuvo en las Bermudas para reparar los daños de la tormenta. Luego regresó a Gibraltar, donde reanudó su despliegue en el Mediterráneo.
El 11 de abril de 1943, el Regent zarpó para patrullar el sur del Adriático . Se perdió con todos en algún momento de abril. La pérdida se descubrió cuando el submarino no regresó a su base en Beirut , Líbano , para repostar combustible y abastecerse antes del 1 de mayo de 1943.
En 2014, se creía que los restos del Regent se encontraron a una profundidad de 28 metros (92 pies) en 41 ° 29′N 16°16′E / 41.483°N 16.267°E / 41.483; 16.267 , a unas 10 millas (16 km) al norte de Barletta , en la costa adriática de Italia. [2] Ahora se sabe que esto es incorrecto, los restos del naufragio llamado "Regent" son de hecho un pequeño submarino italiano llamado Bausan , al que se le quitaron la torre de mando, las hélices y los controles, y se usó como un casco para transportar petróleo. estaba amarrado y su posición fue registrada por la Royal Navy mientras realizaba un reconocimiento de la zona con vistas a futuros desembarcos anfibios. Posteriormente fue utilizada como práctica de tiro. Su posición registrada por la Royal Navy coincide con la posición del naufragio declarado del Regent . Bausan se hundió y sus restos se registraron incorrectamente como HMS Regent .
Una teoría, que ha ganado credibilidad, es que el 18 de abril Regent explotó una mina al norte de Barletta, después de atacar un convoy italiano. [2] Se informó que ese mismo día un submarino no identificado había intentado torpedear el pequeño petrolero italiano Bivona , de 1.646 TRB , y el submarino en cuestión pudo haber sido Regent . [2]
Una segunda teoría era que el 18 de abril el submarino se encontraba al norte de Monopoli , más adelante en la misma costa, donde disparó un torpedo contra el buque mercante Balcic , pero falló. La corbeta italiana Gabbiano escoltaba a Balcic e inmediatamente lanzó un ataque con cargas de profundidad , que se pensó que podría haber destruido al Regent . [1]
La teoría más probable es que el 16 de abril de 1943 estaba atacando con su arma una vía ferroviaria a lo largo del Golfo de Tarento. La corbeta italiana Gabbiano la atacó y reclamó falsamente su pérdida, y Regent entró en el Adriático. En la tarde del 18 de abril de 1943, atacó un convoy frente a Monopoli, su torpedo falló y impactó en la costa. Más tarde esa misma noche se escuchó una explosión frente a Monopoli. Lo más probable es que haya chocado contra una mina. Durante el mes siguiente, se encontraron cuatro cadáveres en varios lugares al sur de Monopoli, tres de los cuales llevaban equipo de escape Davis. Posteriormente, los cuerpos fueron enterrados en el cementerio de tumbas de guerra de Bari. Dos de las lápidas dicen HMS Regent pero tienen la fecha incorrecta del 16 de abril de 1943.