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Refinería de petróleo de Uganda

La refinería de petróleo de Uganda es una refinería de petróleo crudo planificada en la aldea de Kabaale, en la orilla oriental del lago Alberto a lo largo de la carretera Hoima-Kaiso-Tonya , subcondado de Buseruka, distrito de Hoima , región occidental, Uganda , cerca de la frontera con la República Democrática. del Congo . [2] Está previsto desde 2010. La oposición de la comunidad fue reprimida desde el principio. Después de cinco años de negociaciones, en 2018 se formó el Consorcio de Refinería Albertine Graben (AGRC) y acordó diseñar y construir la refinería.

Está previsto que la refinería sea alimentada por el Oleoducto de Petróleo Crudo de África Oriental (EACOP) a través de un oleoducto calentado en el norte y otro calentado en el sur, para el cual se instalará la central eléctrica de Nzizi , una central térmica de 100 megavatios que utiliza gas natural y fueloil pesado como materia prima. Se construirá material, un hospital y un aeropuerto internacional.

Ubicación

Está previsto construir la refinería en un terreno de 29 kilómetros cuadrados (11 millas cuadradas) en la aldea de Kabaale, subcondado de Buseruka, distrito de Hoima , región occidental , cerca de la frontera internacional con la República Democrática del Congo , en el este. orilla del lago Alberto . La refinería estará ubicada a 100 km de una instalación de procesamiento, que a su vez está a 100 kilómetros (62 millas) al noreste del campo petrolífero Kingfisher, [3] en Buhuka Flats a orillas del lago Albert, en el distrito de Kikuube , conectado por un oleoducto alimentador de 46 kilómetros (29 millas) de largo, el oleoducto sur. [4] La refinería también estará al sur del proyecto Tilenga, [3] que constará de 6 campos petrolíferos y 426 pozos petrolíferos. [5] El oleoducto norte tendría 96 kilómetros (60 millas) de largo con un diámetro de 16 pulgadas y transportaría petróleo desde Jobi en el distrito de Nwoya , Kasemene, Kigogole y otros campos petrolíferos en el distrito de Buliisa , hasta la refinería. [6] Ambos oleoductos se calentarán eléctricamente, ya que el crudo ceroso de los yacimientos petrolíferos de Uganda se solidifica a temperatura ambiente. [6] Por lo tanto, la refinería estará cerca de los campos petroleros más grandes de Uganda en el área de Kaiso-Tonya, a unos 60 kilómetros (37 millas), por carretera, al oeste de Hoima , la ubicación de la sede del distrito y la ciudad grande más cercana. [7] Kaiso está a unos 260 kilómetros (162 millas), por carretera, al noroeste de Kampala , la capital y ciudad más grande de Uganda. [8]

Descripción general

En 2013, se planearon dos oleoductos de admisión y uno de distribución, con una factura total de construcción de más de 200 millones de dólares estadounidenses, para llevar el crudo a la refinería y distribuir los productos terminados a una nueva terminal en Buloba , en las afueras occidentales de Kampala. [6]

En 2015, Uganda tenía reservas probadas de petróleo crudo de 6.500 millones de barriles, de los cuales alrededor de 2.200 millones son recuperables. [9] El Fondo Monetario Internacional fue citado en 2013 diciendo que las reservas de petróleo de Uganda son las cuartas más grandes del África subsahariana , detrás de Nigeria , Angola y Sudán del Sur . [10]

Dado que algunos de los campos petroleros más grandes se encuentran en el área de Kaiso-Tonya en el distrito de Hoima , el área fue seleccionada para la única refinería de petróleo de Uganda. [11] La estrategia es construir una refinería que satisfaga las necesidades de productos petrolíferos de Uganda y sus vecinos regionales, y el resto se exportará. [12] [13]

Además de la refinería, a partir de 2015 se planeó un nuevo aeropuerto [14] y un hospital [15] . La carretera Hoima-Kaiso-Tonya , que conecta Hoima con Kaiso y Tonya a lo largo de la costa oriental del lago Alberto, pasa por Kabaale Village, donde se ubicará la refinería. [16] A partir de 2016 se planificó la central eléctrica de Nzizi , una central térmica de 100 megavatios, que utiliza gas natural y fueloil pesado como materia prima. [17]

En 2015, el costo de la refinería se estimó en 4.300 millones de dólares, de los cuales el 70 por ciento se pediría prestado y el 30 por ciento restante provendría de los accionistas. [18] En julio de 2015, el gobierno contrató al grupo danés Ramboll Group A/S para llevar a cabo un estudio ambiental y de ruta detallado de la "fase inicial" para un oleoducto que se extenderá desde Albertine Graben - Hoima hasta Buloba...." [19]

Historia

Ya en 2010, la oposición comunitaria se levantó contra los planes de construir la refinería de petróleo de Uganda, lo que llevó a la represión contra los activistas ambientales. [20]

En 2011, el gobierno de Uganda había preferido una pequeña capacidad de producción para prolongar la longevidad de sus nuevos descubrimientos de petróleo. [21] Esta preferencia inicialmente lo enfrentó a las tres principales compañías de exploración del país, que preferían una rápida recolección y exportación del crudo a través de un oleoducto a la costa de Kenia. [22]

En marzo de 2013, el gobierno de Uganda contrató a la firma estadounidense de consultoría e inversión en energía Taylor Dejongh para llevar a cabo una búsqueda internacional de un inversor estratégico para la refinería. [23]

En octubre de 2013, el gobierno de Uganda invitó a las partes interesadas a presentar ofertas para la construcción, operación y propiedad del 60 por ciento de la refinería en un acuerdo de asociación público-privada . [24] [25]

En enero de 2014, el gobierno de Uganda seleccionó a los siguientes seis consorcios entre quince candidatos para su posible selección como inversores estratégicos en la refinería: China Petroleum Pipeline Bureau (República Popular de China), Marubeni Corporation (Japón), Petrofac (Emiratos Árabes Unidos), RT Global Resources (Rusia), SK Energy (Corea del Sur) y Vitol (Países Bajos). [26]

En junio de 2014, los medios de comunicación indicaron que cuatro de las seis empresas habían presentado propuestas detalladas para la construcción de la refinería. [27] En ese momento, las empresas que aún quedaban en la licitación eran China Petroleum Pipeline Bureau, Marubeni Corporation, RT Global Resources y SK Energy. [28] [29]

En junio de 2014, se informó que los consorcios liderados por RT Global Resources y SK Energy habían surgido como los dos mejores contendientes. Se les pidió que hicieran una última y definitiva propuesta para que el ganador pudiera ser seleccionado a finales de agosto de 2014. [30]

En febrero de 2015, los informes de los medios indicaron que el consorcio liderado por RT Global Resources (que también incluía a Telconet Capital Limited Partnership, VTB Capital , JSC Tatneft y GS Engineering and Construction Corporation ) había ganado la licitación para construir la refinería. [31] [32] [33] [34] [35]

Según un informe de julio de 2016, las conversaciones entre el gobierno de Uganda y RT Global Resources que habían comenzado en febrero de 2015 fracasaron y el consorcio se retiró. [36] Uganda inició entonces negociaciones con el postor de reserva, el consorcio liderado por SK Engineering & Construction de Corea del Sur. [37] Los nuevos miembros del consorcio incluyeron a SK Engineering and Construction, el KBD Global Investment Partnership Private Equity Fund, la China State Construction Engineering Corporation , Haldor Topsøe A/S y Maestro Oil and Gas . [38]

A finales de 2016 también fracasaron las negociaciones con el consorcio liderado por SK Engineering & Construction. [39] Luego se iniciaron negociaciones con un nuevo consorcio liderado por Guangzhou Dongsong Energy Group, una empresa china. Otros en ese consorcio incluyeron (a) China Petroleum Engineering & Construction Corporation (CPECC) (b) China Africa Fund for Industrial Cooperación (CAFIC) (c) Guangzhou Silk Road (d) East China Design and Engineering Institute (e) Exim Bank of China y f) Banco Industrial y Comercial de China (ICBC). Esas conversaciones fracasaron en junio de 2017 cuando CPECC, el principal contratista del consorcio, se retiró de las conversaciones. [40]

En agosto de 2017, un nuevo consorcio liderado por General Electric de Estados Unidos y Jk Minerals Africa de Sudáfrica acordó construir la refinería de 4 mil millones de dólares y poseer el 50 y el 10 por ciento respectivamente, mientras que el gobierno de Uganda y otros inversores se harían cargo de el 40 por ciento restante. Otros miembros de este nuevo consorcio fueron (i) Yaatra Ventures LLC, (ii) Intracontinent Asset Holdings y (iii) Saipem SpA de Italia. [41] Estas empresas eran competidoras durante la licitación inicial, pero se unieron y formaron un vehículo de propósito especial, el Albertine Graben Refinery Consortium (AGRC), para diseñar, adquirir los suministros necesarios y construir la refinería. [39] [42] [43]

Propiedad

En 2015, se esperaba que General Electric absorbiera el 50 por ciento y Jk Minerals Africa el 10 por ciento. El gobierno de Uganda propuso que el 40 por ciento restante se dividiera entre él, Burundi, Kenia, Ruanda y Tanzania en partes iguales, [18] excepto que Uganda asumiría cualquier participación de propiedad que no estuviera suscrita por los otros países. [18] [44] Kenia acordó comprar una participación del 2,5 por ciento en la refinería por un valor estimado de KES: 5,6 mil millones. [45] [46] A partir de 2016, no había decidido si aumentar ese interés al máximo del 8 por ciento, diciendo que necesitaba evaluar más a fondo el valor comercial del proyecto a la luz de las restricciones presupuestarias del gobierno. [18]

En 2014, Burundi y Ruanda presentaron cartas de interés a Uganda. [47] Burundi no decidió el alcance de su participación en la propiedad, esperando el estudio de viabilidad de la refinería y una declaración detallada de los costos previstos. [47]

En 2016, Tanzania se comprometió a pagar 150,4 millones de dólares por el 8 por ciento de la propiedad de la refinería. [48] ​​[49]

En octubre de 2016, se informó que TotalEnergies de Francia se había comprometido a adquirir el 10 por ciento de las acciones de la refinería. [50] [51]

En abril de 2018, la tabla de propiedad provisional era la siguiente: [52]

Acuerdo

En abril de 2018, el Consorcio de la Refinería Albertine Graben firmó un acuerdo definitivo con el gobierno de Uganda, comprometiéndose a diseñar, desarrollar, financiar, construir, operar y mantener la refinería de petróleo de Uganda prevista con una capacidad de 60.000 barriles por día en el distrito de Hoima , en el Región Occidental de Uganda [55] La firma de este Acuerdo Marco del Proyecto permite el inicio de la Ingeniería y Diseño Front End , la Estimación de los Costos de Inversión y Capital del Proyecto (PCE) y la evaluación del impacto ambiental y las evaluaciones del impacto social . [56]

En agosto de 2018, el Consorcio de Refinería Albertine Graben (AGRC), seleccionó a Saipem SpA de Italia y miembro de AGRC para comenzar con el estudio FEED, por un precio de contrato de 68 millones de dólares. Se espera que el estudio dure 17 meses, seguido de la fase de ingeniería, adquisiciones y construcción . [57] [58]

En marzo de 2022, tras reuniones con los directores de AGRC en Italia, Ruth Nankabirwa , la ministra de petróleo de Uganda en ese momento, estimó que la FID para la refinería podría alcanzarse en 2023 y que las operaciones comerciales podrían esperarse en 2027. [1]

El 30 de junio de 2023 expiró el plazo para que AGRC alcanzara el cierre financiero sin adquisición de financiación. El gobierno de Uganda, que había extendido el plazo dos veces antes, se negó a hacerlo por tercera vez. Según informes de los medios, Uganda está considerando trabajar con Sonatrach Petroleum Corporation de Argelia y con los estados miembros de la Comunidad de África Oriental para recaudar los fondos necesarios y la experiencia técnica para construir la refinería y ponerla en funcionamiento para 2027. [59] [60]

Desarrollos

En enero de 2024, se reveló que el gobierno de Uganda había entablado negociaciones con Alpha MBM Investments LLC , con sede en Dubai , entre cuyos accionistas se encuentran miembros de la Familia Real de Dubai , para explorar la posibilidad de que inversores de Medio Oriente financien la refinería. Se espera que las negociaciones concluyan durante el segundo trimestre de 2024. [61] [62] [63]

Ver también

Referencias

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enlaces externos