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Oleoducto de crudo Uganda-Kenia

El oleoducto de crudo Uganda-Kenia (UKCOP) fue un oleoducto propuesto para transportar petróleo crudo desde los yacimientos petrolíferos de Uganda en las regiones norte y oeste hasta el puerto keniano de Lamu en el océano Índico . En el camino, el oleoducto habría recogido más petróleo crudo de la cuenca sur de Lokichar y otros yacimientos petrolíferos en el noroeste de Kenia y lo habría entregado a Lamu para su exportación. Sudán del Sur también había planeado construir un oleoducto desde su estado de Unity , que se conectara con el UKCOP como una alternativa a su única ruta actual de exportación de petróleo a través de Port Sudan en su vecino del norte, Sudán . [1]

Ubicación

El oleoducto debía tener su origen en la zona petrolífera de Kaiso - Tonya , al oeste de la ciudad de Hoima , en el oeste de Uganda, y atravesar la ciudad de Lokicor, en el noroeste de Kenia, para terminar en Lamu, en el océano Índico. En agosto de 2015, los presidentes de Kenia y Uganda acordaron la ruta propuesta para el oleoducto. [2] La ruta, propuesta por el consultor seleccionado, tenía una longitud de 1.500 kilómetros (930 millas). [3] [4]

Fondo

Uganda tiene reservas probadas de petróleo crudo de 6.500 millones de barriles, de los cuales unos 2.200 millones son recuperables. [5] El país tiene las cuartas reservas de petróleo más grandes del África subsahariana , detrás de Nigeria , Angola y Sudán del Sur. [6] El subcondado de Buseruka en el distrito de Hoima ha sido seleccionado para ser la ubicación de la única refinería de petróleo de Uganda. [7] La ​​estrategia del país es construir una refinería que satisfaga las necesidades de productos petrolíferos de Uganda y sus vecinos regionales y exportar el resto de la producción de petróleo crudo a través de un oleoducto a Lamu. [8]

Desde el principio, la preferencia del gobierno ugandés había sido empezar con una refinería de pequeña capacidad de producción para prolongar la longevidad de la producción de sus nuevos descubrimientos de petróleo. Inicialmente, esta preferencia entró en conflicto con los deseos de las tres principales empresas de exploración del país, que preferían una rápida recolección y exportación del crudo a través de un oleoducto hasta la costa de Kenia. [9] Después de muchas recriminaciones, en abril de 2013 el gobierno acordó con Tullow Oil del Reino Unido, TotalEnergies de Francia y la Corporación Nacional de Petróleo Offshore de China (CNOOC) construir tanto la refinería de petróleo como el oleoducto. [10] [11]

Construcción

La ruta habría cubierto aproximadamente 850 kilómetros (530 millas) dentro de Kenia, y la mayor parte del recorrido sería subterráneo.

El oleoducto habría estado calentado y habría utilizado estaciones de bombeo a lo largo del trayecto. Debido a la naturaleza cerosa del petróleo encontrado en ambos países, se habría mantenido sólido por debajo de los 40 °C (104 °F). [12]

Los tres gobiernos de África oriental, Kenia y Uganda, acordaron en principio construir este gasoducto. [13] En junio de 2014, los tres países solicitaron un solo consultor y asesor de transacciones para supervisar los estudios de viabilidad y el diseño de la construcción del gasoducto. Se prefirió un solo consultor para mantener la coherencia en la calidad en todo el gasoducto en Uganda y Kenia. [14] En noviembre de 2014, Kenia y Uganda seleccionaron conjuntamente a Toyota Tsusho como consultor para el gasoducto. Se esperaba que se seleccionara un contratista en enero de 2015. [15]

Cambio de planes

En marzo de 2016, los presidentes de Tanzania y Uganda anunciaron conjuntamente planes para construir un oleoducto competidor, el Oleoducto de Crudo Uganda-Tanzania . [16] Con estos nuevos desarrollos, se espera que Kenia construya por sí sola su propio oleoducto desde Lochichar hasta Port Lamu. [17] [18]

Véase también

Referencias

  1. ^ Biryabarema, Elias (25 de junio de 2013). "Uganda acuerda planificar un oleoducto hacia un nuevo puerto en Kenia". Reuters . Consultado el 9 de abril de 2014 .
  2. ^ Ochieng, Lillian (10 de agosto de 2015). "Uhuru y Museveni llegan a un acuerdo sobre la ruta del oleoducto de 400 mil millones de chelines kenianos". Daily Nation . Nairobi . Consultado el 12 de agosto de 2015 .
  3. ^ Ligami, Christabel (28 de agosto de 2015). «Kenia y Uganda llegan a un acuerdo sobre la ruta petrolera al mercado de exportación». The East African . Nairobi . Consultado el 15 de agosto de 2015 .
  4. ^ Njini, Felix (28 de agosto de 2015). "Kenia inicia conversaciones con Uganda sobre la financiación de un oleoducto". Bloomberg.com . Consultado el 28 de agosto de 2015 .
  5. ^ Patey, Luke (octubre de 2015). "El petróleo en Uganda: negociaciones difíciles y políticas complejas en África Oriental" (PDF) . Oxford: Oxford Institute for Energy Studies . Consultado el 28 de abril de 2016 .
  6. ^ Ojambo, Fred (8 de octubre de 2013). "Uganda busca inversores para construir una refinería de petróleo de 2.500 millones de dólares". Bloomberg . Consultado el 9 de abril de 2014 .
  7. ^ UMEMD (junio de 2014). "Progreso de la implementación de la política nacional de petróleo y gas para Uganda, junio de 2014" (PDF) . Petroleum.go.ug (UMEMD) . Consultado el 10 de septiembre de 2015 .
  8. ^ Ouga, Samuel (14 de agosto de 2013). «La refinería de petróleo de Uganda: una oportunidad de transformación». New Vision . Consultado el 9 de abril de 2014 .
  9. ^ "Uganda disminuye las presiones extranjeras a medida que se acerca la producción de petróleo". Daily Monitor. 18 de abril de 2013. Consultado el 9 de abril de 2014 .
  10. ^ Bariyo, Nicholas (15 de abril de 2013). "Uganda alcanza acuerdo sobre refinería y oleoducto". Wall Street Journal Online . Consultado el 9 de abril de 2014 .
  11. ^ Bariyo, Nicholas (25 de junio de 2013). «Uganda y Kenia acuerdan construir un oleoducto para exportar crudo a Port Lamu». Wall Street Journal Online. Archivado desde el original el 6 de julio de 2013. Consultado el 9 de abril de 2014 .
  12. ^ Ssekika, Edward (8 de abril de 2014). "Uganda y Kenia construirán el oleoducto calentado más largo del mundo". The Observer (Uganda) vía AllAfrica.com . Consultado el 9 de marzo de 2014 .
  13. ^ "El presidente keniano mantiene conversaciones con sus homólogos ugandés y ruandés". Bernama.com. Archivado desde el original el 13 de abril de 2014. Consultado el 10 de abril de 2014 .
  14. ^ George Obulutsa y Jason Neely (28 de agosto de 2015). "East African Nations seek consultant for crude oil pipeline" (Naciones de África Oriental buscan consultor para oleoducto). Reuters . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2016. Consultado el 26 de junio de 2014 .
  15. ^ Omondi, George (13 de noviembre de 2014). "Toyota gana contrato de diseño para el oleoducto de crudo Uganda-Kenia de 350.000 millones de chelines". Business Daily Africa (Nairobi) . Consultado el 29 de agosto de 2015 .
  16. ^ Fred Ojambo y Joseph Burite (1 de marzo de 2016). "Tanzania acuerda con Uganda construir un oleoducto hasta su costa". Bloomberg.com . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
  17. ^ Senelwa, Kennedy (5 de marzo de 2016). "Kenia actuará sola en el proyecto del oleoducto". The EastAfrican . Nairobi . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
  18. ^ Wachira, George (8 de marzo de 2016). "Lo que el acuerdo sobre el oleoducto de crudo entre Uganda y Tanzania significa para Kenia". Business Daily Africa . Nairobi . Consultado el 8 de marzo de 2016 .

Enlaces externos