Rawang es una ciudad y un mukim en el distrito de Gombak , Selangor , Malasia , a unos 23 km al noroeste del centro de la ciudad de Kuala Lumpur .
Rawang se fundó a principios del siglo XIX y fue una de las primeras ciudades satélite de Kuala Lumpur . Durante el crecimiento inicial de la minería de estaño en Kuala Lumpur, se exploraron y abrieron muchas minas de estaño al norte de Kuala Lumpur, comenzando inicialmente en el área de Ulu Kelang y avanzando gradualmente hacia el norte pasando Selayang y hacia Rawang. La planta de cemento de APMC en Rawang fue la primera y más antigua planta de cemento del país y reemplazó a las dragas de minas de estaño en la década de 1950, cuando se trasladaron a Batang Berjuntai. Las minas de estaño a cielo abierto sin uso dieron paso a la cantera de piedra caliza en 1976.
Las primeras estimaciones sobre la fundación de Rawang se remontan a 1825. Fue la segunda zona de Selangor en ser explorada para la extracción de estaño. La industria de la extracción de estaño en Rawang se desarrolló al mismo tiempo que las minas de estaño más grandes de Perak.
Durante la Guerra Civil de Selangor de las décadas de 1860 y 1870, las bandas de Yap Ah Loy que estaban alineadas con Tengku Kudin repelieron a las tropas de Syed Mashor de Kuala Lumpur y las empujaron más al norte. Durante la Batalla de Rawang en 1871, los seguidores de Syed Mashor y las bandas chinas leales a él (lideradas por Chong Chong) terminaron siendo empujadas hacia Serendah y Kuala Kubu Bharu , con los hombres de Yap Ah Loy (liderados por Chung Piang) manteniendo su posición en Rawang. Por lo tanto, Rawang se convirtió en un límite no oficial del dominio de Tengku Kudin en el norte del valle de Klang durante la guerra.
En 1894, el primer generador eléctrico de la Malasia británica se instaló en Rawang para apoyar a la industria minera, lo que convirtió a Rawang en el primer lugar en recibir electricidad en Malasia. Loke Yew y K. Thamboosamy Pillay operaron numerosas minas de estaño electrificadas y contribuyeron significativamente al crecimiento de Rawang. Rawang fue la primera ciudad de Malaya en utilizar electricidad para la minería de estaño y también la primera ciudad en tener alumbrado público eléctrico, y la estación de tren de Rawang fue la primera estación de tren de Malaya que tuvo suministro eléctrico para alimentar las lámparas y los ventiladores.
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial , Rawang cayó ante la invasión japonesa y el sector minero del estaño se deterioró rápidamente. Después de la guerra, los británicos establecieron en 1951, durante el estado de emergencia, la Nueva Aldea de Rawang (una de ellas se conoce ahora como Kampung Sungai Terentang). En esa época, la población china de Rawang también contaba con un porcentaje considerable de cantoneses, además de hakkas y hokkiens.
En sus inicios, Rawang era conocida principalmente por su industria minera de estaño, lo que la convirtió en una de las primeras zonas mineras de Malasia. Sin embargo, después de que la industria del estaño decayera a mediados del siglo XX, la ciudad pasó a plantaciones de caucho y aceite de palma. En la década de 1970, las empresas privadas habían establecido vastas plantaciones de aceite de palma y Rawang comenzó a diversificarse económicamente. [1]
El IGB y la Corporación de Desarrollo del Estado de Selangor construyeron una zona residencial e industrial de 400 hectáreas en Rawang, con un coste total de 169 millones de ringgits. Se esperaba que estuviera terminada en 1997. [2]
La reurbanización de una porción de 18,8 hectáreas de Rawang, ubicada a lo largo del corredor norte-sur, fue realizada por una empresa subsidiaria de propiedad conjunta de Shah Alam Properties Sdn Bhd y Ciri Urus Sdn Bhd. El proyecto de reurbanización, que comenzó en 1996, tenía como objetivo mejorar la situación económica de la población. [3]
La industria minera del estaño en Rawang se recuperó en la década de 1950. También se establecieron plantaciones de caucho alrededor de Rawang durante esta época. En 1953, la primera fábrica de cemento en Malasia, Rawang Works, fue inaugurada por Associated Pan Malayan Cement Company, APMC (ahora Lafarge Malaysia Berhad ) y se hizo cargo de gran parte de las tierras que la industria minera del estaño había dejado vacantes y que se habían trasladado al oeste, a Batang Berjuntai. También convirtió a Rawang en una de las primeras ciudades de Malasia en producir simultáneamente productos agrícolas, recursos naturales y cemento. La fábrica de cemento Lafarge fue comprada por YTL Cement, pero posteriormente cerró en 2020 debido al alto costo de producción, pero aún tiene un alto valor debido a la opción de banco de tierras para el desarrollo futuro.
El estaño y el caucho fueron los principales productos económicos de Rawang hasta finales de los años 70, después de lo cual las empresas privadas comenzaron a establecer plantaciones de palma aceitera. A lo largo de los años 80 y hasta los años 90, la producción económica de Rawang siguió diversificándose y se abrieron muchas áreas de industria ligera durante el impulso de industrialización de Malasia en el marco del Quinto Plan de Malasia (RMK-5). Durante este período, las zonas industriales establecidas en Sungai Dua y Rawang Perdana generaron puestos de trabajo, lo que dio lugar a un mayor crecimiento de la población y a un aumento de los trabajadores migrantes extranjeros que residían en Rawang. La afluencia de trabajadores extranjeros ha transformado el paisaje y la composición de los polígonos industriales y los municipios.
En 1974, tras la separación de Kuala Lumpur de Selangor, un ejercicio de redefinición para las elecciones generales de ese año vio a Rawang transferido de Hulu Selangor a Gombak (es decir, circunscripción de Selayang ). Al mismo tiempo, el municipio (parroquia) de Rawang fue transferido al recién creado distrito de Gombak y actuó como centro administrativo del distrito. Mientras que la parte norte de Rawang, incluidos Bukit Beruntung , Bukit Sentosa , Serendah y Sungai Choh, permanecieron en el distrito de Hulu Selangor hasta ahora.
Rawang fue la capital de Gombak hasta 1997, cuando se trasladó a las cuevas de Batu y ahora es un importante centro administrativo del distrito de Selayang. Rawang ha experimentado un enorme crecimiento desde que se inauguró la autopista norte-sur PLUS a mediados de los años 90. La población de Rawang es de 120.447 habitantes, según la base de datos geográfica GeoNames. El edificio del Ayuntamiento de Selayang está situado en el nuevo centro de la ciudad de Rawang, que se estableció a principios de los años 2000, ligeramente al norte de la antigua ciudad de Rawang.
En los años 90, el Tribunal de Magistrados del Distrito y la Jefatura de Policía del Distrito se trasladaron de Rawang a Selayang, mientras que la biblioteca municipal y la clínica pública del gobierno fueron clausuradas. Con esto, la ciudad ahora carece de campos de juego y parques para apoyar el crecimiento general como antes. La gran superficie de tierra en la que solían estar el tribunal de magistrados, la biblioteca, el cuartel de policía y la clínica del gobierno fue reurbanizada como el nuevo centro de la ciudad de Rawang, que se ha congestionado debido a la mala planificación urbana. También se ha convertido en un lugar principal para los mendigos rohingya locales e inmigrantes.
Hasta mediados de la década de 2000, las fronteras de Rawang se habían expandido enormemente para abarcar las plantaciones de caucho fuera de Serendah al norte (ahora los municipios de Bukit Beruntung y Bukit Sentosa ) y Sungai Bakau y partes de Kundang al oeste (ahora los municipios de Bandar Tasik Puteri, Bandar Country Homes, Emerald West y Anggun Rawang). Para sostener el crecimiento en tamaño y población, la autopista PLUS Norte-Sur ahora se ha complementado con la Autopista del Corredor Guthrie (que une Rawang con Shah Alam ), la autopista LATAR (que une Rawang con Kuala Selangor ) y la circunvalación Rawang-Serendah que reemplaza una propuesta anterior de la Carretera de Circunvalación Exterior.
La población actual de Rawang es de 199.095 habitantes en una superficie de 1.065,7 kilómetros cuadrados. (Fuente: https://dewan.selangor.gov.my/question/jumlah-dan-kepadatan-penduduk/) Anteriormente, además de minas de estaño, Rawang también tenía grandes extensiones de plantaciones de caucho en las afueras de la ciudad. En consecuencia, Rawang tenía una población significativa de pioneros chinos e indios, que, combinados con la población malaya, hicieron de Rawang una ciudad multirracial vibrante y diversa desde principios del siglo XX. Esto se refleja en la presencia de escuelas primarias malayas, inglesas, tamiles y chinas muy cerca unas de otras desde los primeros tiempos. El desarrollo en la década de 1980 y la tala de plantaciones para construir viviendas provocaron problemas relacionados con los trabajadores desplazados y problemas sociales propios para Rawang y los problemas relacionados con el gangsterismo y la delincuencia.
El Templo Sze Yeah Kong (万挠师爷宫) fue fundado por inmigrantes hakka en 1869 como uno de los principales templos chinos de Rawang. Los inmigrantes hakka y hokkien dominaron el sector de la minería de estaño en Rawang hasta la década de 1930, durante la cual Rawang continuó creciendo a un ritmo rápido. También hay otro antiguo templo chino conocido como Templo Kam Yin Teng (万挠感应亭), que fue construido en 1865.
La comunidad tamil-india estaba formada principalmente por trabajadores de fábricas de cemento y de plantaciones, incluidos pequeños comerciantes que iban desde comerciantes de textiles y platería hasta barberías y restaurantes. El principal templo hindú de Rawang, el templo Sri Veerakathy Vinayagar, fue construido a lo largo de Jalan Welman en 1943. Está a menos de 100 metros del templo chino Sze Yeah Kong.
Rawang también tiene una comunidad sij ; originalmente, frente a la zona de Kampung Kenanga se encuentra Kampung Benggali (Kampung Khalsa). El gurdwara sij de Rawang (Gurdwara Sahib Rawang) se construyó en 1938, no lejos de la estación de tren de Rawang, ahora ubicada en Rawang Tin. La iglesia de San Judas Tadeo, inaugurada en 1957, está situada en Jalan Lim Kak, Rawang. Atiende las necesidades de los católicos de Rawang y sus alrededores. Iglesia de San Judas Tadeo La fiesta de San Judas Tadeo, que se celebra en octubre de cada año, atrae a una gran multitud de todo el país. Rawang es una de las pocas ciudades de Malasia con una población gurkha y un asentamiento. Son descendientes del personal militar nepalí-gurkha que trajeron los británicos.
La comunidad malaya de Rawang residía inicialmente en dos aldeas tradicionales que bordeaban el centro de la ciudad, que se reasentaron principalmente en Kampung Kenanga a fines de la década de 1960 y Kampung Melayu en la década de 1980. Una mezquita atendió las necesidades religiosas de la comunidad malaya ubicada en Kampung Kenanga en 1969. Debido al crecimiento de la población, se construyó una nueva mezquita en Kampung Melayu Batu 16. En 1971, la mezquita se actualizó y se convirtió en Masjid Jamek y el sultán de Selangor ofició su ceremonia el 5 de marzo de 1971 con el nuevo nombre de Masjid Jamek Nurul Iman Rawang. La comunidad malaya ahora está distribuida en todas las colonias de viviendas en Rawang.
En las últimas décadas, Rawang ha seguido evolucionando como un centro urbano dinámico que atrae inversiones en proyectos residenciales, comerciales y de infraestructura. La población de la ciudad ha crecido significativamente, impulsada por factores como la urbanización, la migración y la expansión del Gran Kuala Lumpur. Esta marea ha ejercido una enorme presión sobre la infraestructura existente, incluida la afluencia de refugiados rohingya y otros problemas socioeconómicos que no han sido controlados por las autoridades locales.
1959-1964. Liu Yoong Peng (Frente Socialista)
1964-1969. Tunku Abdullah Tuanku Abdul Rahman (Alianza, UMNO)
1969-1971. El Parlamento está suspendido
1971-1974. Tunku Abdullah Tuanku Abdul Rahman (BN, UMNO)
Se delimitó el distrito electoral y se renombró como Selayang.
1974-1975. Walter Loh Poh Khan (BN, MCA)
1975-1978. Rosemary Chow Poh Kheng (BN, MCA)
1978-1982. Rafidah Aziz (BN, UMNO)
1982-1986. Rahmah Othman (BN, UMNO)
1986-1995. Zaleha Ismail (BN, UMNO)
1995-2008. Chan Kong Choy (BN, MCA)
2008-Presente. William Leong Jee Keen (Philippines, Pakistán)
1974-1982. Lee Kim Sai (BN, MCA) 2 mandatos
1982-2008. Tang See Hang (BN, MCA) 6 mandatos
2008-2018. Gan Pei Nei (PH, PKR) 2 términos
2018-presente. Chua Wei Kiat (PH, PKR) 2 términos
El Majlis Perbandaran Selayang (MPS) es el ayuntamiento responsable de Rawang. Debido a su área administrativa y población extremadamente grandes, cubre un área de 545,6 km2 y tiene 3 subdistritos: el subdistrito de Rawang, el subdistrito de Batu y el subdistrito de Setapak. Limita con el consejo del distrito de Hulu Selangor, el ayuntamiento de Shah Alam, el ayuntamiento municipal de Ampang Jaya y el ayuntamiento de Kuala Lumpur.
La administración ha mostrado un deterioro significativo en la gestión de las instalaciones y los servicios públicos. Muchas farolas de la ciudad no funcionan y las carreteras están mal mantenidas. Hay frecuentes inundaciones repentinas en la ciudad de Rawang, en Maxwell Road y en otras instalaciones y terrenos mal mantenidos.
El centro de la ciudad de Rawang tiene grandes extensiones de arbustos secundarios que no reciben mantenimiento y que podrían utilizarse fácilmente para estacionamiento adicional. También hay muchos carteles de préstamos ilegales y de venta de viviendas por toda la ciudad y las colonias de viviendas adyacentes sin que se haga cumplir la ley. El asambleísta del estado de Rawang, bajo el gobierno gobernante, parece inepto para solucionar y superar estos problemas persistentes y perennes que afectan a los residentes.
Para llegar al centro de la ciudad, hay que conducir unos 25 minutos desde Kuala Lumpur. Se puede optar por tomar la intersección 116 de Rawang desde la autopista Norte-Sur , la autopista Guthrie Corridor desde la intersección 115 de Rawang Sur, la autopista Kuala Lumpur-Kuala Selangor desde la intersección 115 de Rawang Sur, la carretera B27 desde Batang Berjuntai o la carretera principal a Rawang. [1]
En la carretera principal, los pasajeros pueden ver Templer Park , Hutan Lipur Sg. Kanching y el Commonwealth Forest Park. Todos estos son los restos de las reservas forestales que han sido taladas o desarrolladas para más viviendas sin vender. El bosque es un lugar popular para practicar senderismo y acampar en la jungla. Los árboles a lo largo de las carreteras en Templer Park han sido talados para la construcción de más casas, y las laderas están desnudas debido a la erosión. La carretera principal desde Templer Park hasta Bandar Baru Selayang ahora se ha ampliado para incluir el segundo carril. La autopista de circunvalación de Rawang, la más alta del sudeste asiático, atraviesa la jungla y termina en Serendah al norte.
Antes de la apertura del SRJK(Ing) Rawang en 1958, la escuela privada Clifford Institute solía ser la única escuela de inglés disponible para estudiantes que cursaban estudios en inglés. Actualmente, en esta ciudad hay varias escuelas primarias y secundarias. Algunas de las escuelas secundarias pioneras, como Sekolah Menengah Seri Garing, tienen una población estudiantil tan grande que las clases se imparten incluso en contenedores de carga. Las renovaciones y las pinturas improvisadas han estropeado la que alguna vez fue una escuela elegante y elitista.
Rawang alberga muchas zonas de viviendas antiguas y nuevas, como Bandar Country Homes, Taman Anggun, Kota Emerald West, Kota Emerald East, Rawang Putra, Taman Bukit Rawang, Rawang Perdana, Taman Pelangi, Taman Tun Teja, Taman Jati y Taman Bersatu. .
Las primeras urbanizaciones de Rawang fueron Rawang Garden, Green Park, New Green Park y Rawang Jaya, al norte, en su mayoría desarrolladas por Lim Tan & Sons. Los residentes de Rawang Tin que se vieron afectados por la excavación de la cantera de piedra caliza a cielo abierto fueron reasentados en Kuala Garing. También estaban Taman Garing, Kuala Garing y Taman Sri Rawang al oeste; Kampung Datuk Lee Kim Sai, Kampung Sungai Terentang, Kampung Kenanga y Kampung Melayu Batu 16 al sur.
Emerald (Emerald East y Emerald West), Hong Bee Anggun (Anggun 1, 2 y 3), Lake Club Parkhomes y M Residences son nuevos en los vecindarios que han surgido en los últimos años.
Rawang experimentó un rápido desarrollo en la década de 1990. Se construyeron muchas nuevas áreas comerciales y residenciales. En 2006, se abrió un nuevo mercado en Bandar Baru Rawang para satisfacer la creciente demanda de la población. Hay varios centros comerciales en Rawang, incluidos Lotus's, Parkson y AEON. A pesar del crecimiento, la estación de policía de Rawang pasó de ser una sede del distrito a una estación común y corriente que ahora tiene que atender las necesidades de una población mayor.
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El KA10 La estación de tren de Rawang , que se encuentra en el centro del casco antiguo, fue una parada importante para los trenes KTM Intercity , en particular el Ekspres Peninsular hasta 2016. Actualmente, solo los trenes eléctricos KTM ETS llegan a la estación. También llega la ruta Tanjung Malim-Port Klang, conocida comúnmente como la2 Línea Port Klang en KTM Komuter ; antes de julio de 2016, los pasajeros debían bajarse en esta estación y cambiar de tren para continuar su viaje a Tanjung Malim . Antes de 2016, era la terminal de la línea1 Línea Seremban antes de que la ruta entre Tanjung Malim/Rawang y Batu Caves se cambiara entre las dos líneas.
Se completó una nueva estación de autobuses ubicada en el centro de la nueva área de la ciudad, pero fuera del centro principal de la ciudad, ubicada frente al mayorista Rawang Mydin. Los autobuses rapidKL brindan servicios limitados a Rawang; el principal operador de autobuses solía ser Metrobus, luego asumido por Setara Jaya Sdn Bhd (SJ Bus) a principios de 2016 bajo la iniciativa Bus Network Revamp (BNR) de SPAD hasta el cese en 2022.
Actualmente, el principal operador de autobuses en Rawang es MARA Liner con 4 rutas de autobús en servicio:
150 (desde/hacia Kuala Lumpur),154 (desde/hacia Tanjong Malim y Kuala Kubu Bharu),156 (desde/hacia Taman Bunga Raya, Bukit Beruntung ) yAPUESTA5 (servicio exprés limitado entre Kuala Lumpur y Bandar Country Homes). Los servicios de autobuses alimentadores de MRT de RapidKL también cubren las áreas del sur y el oeste de Rawang con dos rutas de autobús desde la estación MRT Sungai Buloh :T154 (desde/hasta los jardines de Kuang y Gamuda Luge) yT155 (desde/hacia Kota Puteri vía Desa Coalfields). Los autobuses gratuitos Smart Selangor también están disponibles en Rawang con dos rutas:MPS2 (entre Lotus's Rawang y el casco antiguo de Rawang) yMPS3 (entre Batu Arang y la estación MRT Sungai Buloh).
La Ruta Federal 1 es la vía principal que atraviesa la ciudad de Rawang; sin embargo, los automovilistas prefieren la más moderna Autopista Norte-Sur Autopista Norte -Sur Autopista Norte-Sur Ruta Norte . La GCE une Rawang con la capital del estado, Shah Alam , mientras que la LATAR es un atajo a Kuala Selangor .
Rawang se ha convertido en un destino popular tanto para los lugareños como para los turistas debido a sus atracciones naturales y lugares pintorescos:
Estas atracciones hacen de Rawang un destino diverso que atrae tanto a aventureros, amantes de la naturaleza y familias. [1]
Rawang alberga varios lugares de interés cultural y religioso importantes:
Estos templos resaltan la diversidad multicultural y religiosa de Rawang, convirtiéndola en una ciudad vibrante e históricamente rica.
