El Rally de Turquía 2006 fue un evento de carreras de autos de rally que se llevó a cabo durante tres días entre el 13 y el 15 de octubre de 2006. Marcó la séptima edición del Rally de Turquía y fue la decimotercera ronda de la temporada 2006 del Campeonato Mundial de Rally . [2] El evento también fue la octava ronda del WRC Junior 2006. El evento de 2006 tuvo su base en Kemer en Turquía y se disputó en diecinueve etapas especiales , cubriendo una distancia competitiva total de 337,79 km (209,89 millas).
Sébastien Loeb , junto con el Kronos Citroën World Rally Team , fueron los ganadores defensores del rally, pero Loeb no participaría en el rally después de romperse el brazo en un accidente de bicicleta de montaña. [3] Colin McRae tomaría el lugar de Loeb, en lo que terminaría siendo su último rally antes de su muerte al año siguiente. [4] Se retiraría en la etapa final por problemas mecánicos.
Marcus Gronholm y Timo Rautiainen ganaron el rally, su primera victoria desde el Rally de Finlandia de 2006 .
Las siguientes tripulaciones estaban preparadas para participar en el rally. El evento estaba abierto a las tripulaciones que competían en el Campeonato Mundial de Rally y su categoría de apoyo , el Junior WRC , así como a las inscripciones de privados que no estaban inscritos para sumar puntos en el campeonato de constructores. Quince se inscribieron bajo la normativa World Rally Car , al igual que diecisiete en la categoría Junior WRC. [5]
Todas las fechas y horas son EEST ( UTC+3 ).
Antes de que comenzara el evento, el parque de asistencia y los tramos sufrieron una gran tormenta que dañó algunas de las áreas de asistencia de los equipos. La lluvia continuó durante todo el shakedown, donde Solberg fue el más rápido. [7]
El viernes hubo más lluvia; las etapas 1, 2 y 4 se cancelaron y la etapa 5 se acortó debido a las malas condiciones. Muchos pilotos comentaron sobre las condiciones resbaladizas y fangosas. Fue Grönholm quien logró los tiempos más rápidos en las dos primeras etapas, donde las condiciones fueron las más traicioneras. Rovanpera perdería una rueda en la etapa 3, mientras que McRae se mostró cauteloso debido a su falta de experiencia en el coche en condiciones tan desafiantes. [8] Petter Solberg ganaría las 3 etapas en la última etapa del día, pero no fue suficiente para alcanzar a Grönholm, quien lideró al final del día. [9]
El sábado no tuvimos lluvia durante la mañana, pero las carreteras siguieron siendo difíciles debido a la naturaleza accidentada de las etapas. Grönholm, Hirvonen y Solberg se fueron alternando victorias de etapa a lo largo del día, hasta que Solberg chocó contra una piedra y se quedó atrapado en una zanja en la etapa 14, lo que le obligó a retirarse. [10] En la segunda etapa del día volvió a llover, así como a caer granizo y nieve. Con Solberg fuera de la contienda, el competidor más cercano de Grönholm, su compañero de equipo Hirvonen, estaba a más de dos minutos por detrás. Grönholm lideraría al final del segundo día, a pesar de calificar la naturaleza del rally de "pesadilla". [11]
El último día, Grönholm y Hirvonen terminarían el rally con un doblete de Ford. El hermano de Petter, Henning Solberg, completaría el podio tras sobrevivir a las terribles condiciones de los días anteriores. Petter ganaría dos de las tres especiales del domingo, pero no sería suficiente para sumar puntos. Mientras tanto, Atkinson, que se había mantenido en una buena posición durante todo el rally, caería dos puestos hasta el sexto lugar el último día. McRae llegaría al final del día en sexto lugar, pero se retiraría debido a fallas eléctricas en la última especial. [12]
Todas las fechas y horas son EEST ( UTC+3 ).