34ª temporada en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA
El Campeonato Mundial de Rally de 2006 fue la 34.ª temporada del Campeonato Mundial de Rally de la FIA . La temporada comenzó el 20 de enero con el 74.º Rally de Montecarlo , donde el finlandés Marcus Grönholm , con un Ford Focus RS WRC , se llevó la victoria por delante del francés Sébastien Loeb . Después de que el Rally de Suecia terminara con los mismos dos primeros puestos, Loeb y Kronos Citroën ganaron cinco rallies seguidos. A pesar de una lesión en un accidente de bicicleta de montaña antes del Rally de Turquía , que obligó a Loeb a perderse los últimos cuatro rallies, consiguió su tercer título de pilotos, mientras que Ford ganó su primer título de constructores desde 1979 .
Cambios de reglas
En un intento de reducir costes, la nueva normativa exigía diferenciales mecánicos delanteros y traseros, mientras que el diferencial central seguía siendo activo. También se prohibían las suspensiones activas y las inyecciones de agua. Los coches inscritos por un mismo fabricante debían estar equipados con el mismo motor para dos rallyes; se impusieron más limitaciones al cambio de algunas piezas, entre ellas la suspensión, la dirección, los turbocompresores y las cajas de cambios.
A efectos del año 2006 se entenderá por fabricante un fabricante, un equipo designado por un fabricante o un equipo privado que participe con una única marca de coche .
Se crearon dos categorías para competir por el campeonato de Fabricantes:
Fabricante 1 (M1)
- se compromete a participar en todos los rallys del Campeonato
- Deben inscribirse únicamente vehículos que correspondan a la última versión homologada de un World Rally Car de conformidad con el Apéndice J de 2006.
- En el momento de la inscripción en el Campeonato, los participantes deberán comunicar a la FIA el nombre del primer piloto inscrito en la temporada. No se autoriza ningún cambio del primer piloto, salvo en caso de fuerza mayor. El piloto del segundo vehículo podrá cambiarse en cada uno de los rallys del Campeonato.
- Para sumar puntos en el Campeonato, un Fabricante 1 debe participar con dos coches de la misma marca en los 16 rallies del calendario.
Fabricante 2 (M2)
- se compromete a participar en 10 o más rallyes del Campeonato que haya nominado
- No podrán participar en el Campeonato Mundial de Rally homologados durante el año 2006 ni utilizar piezas homologadas después del 2 de enero de 2006.
- No podrá inscribir a ningún piloto que haya quedado clasificado entre los seis primeros en la clasificación final del Campeonato Mundial de Rally de Pilotos de la FIA en los últimos cinco años.
- Para sumar puntos en el Campeonato, un Fabricante 2 debe participar con dos coches de la misma marca en 10 o más rallyes que nominó al inscribirse en el Campeonato. El Fabricante solo puede sumar puntos en los eventos que nominó al inscribirse.
Calendario
El campeonato de 2006 se disputó durante dieciséis rondas en Europa, Asia, América y Oceanía.
Equipos y pilotos
Notas
Esta es la primera temporada sin Carlos Sainz desde 1986 .
† Sébastien Loeb se rompió el brazo antes del Rally de Turquía y se perdió el resto de la temporada. [1]
Inscripciones del JWRC
Inscripciones PWRC
Resultados y clasificaciones
Campeonato de pilotos
Campeonato de fabricantes
- Ford consiguió el campeonato de fabricantes en Nueva Zelanda. [3]
Campeonato de pilotos del JWRC
Campeonato de pilotos PWRC
Eventos
Referencias
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Campeonato Mundial de Rally 2006 .
- ^ [1] Archivado el 31 de diciembre de 2010 en Wayback Machine. Max Rally, consultado el 5 de agosto de 2010.
- ^ "Hirvonen gana el Rally pero Loeb se lleva el título". ABC News . Reuters . 29 de octubre de 2006 . Consultado el 9 de abril de 2024 .
- ^ "Gronholm lleva a Ford a la victoria". RTÉ Sport . 19 de noviembre de 2006 . Consultado el 9 de abril de 2024 .
Enlaces externos
- Campeonato Mundial de Rally de la FIA 2006 en ewrc-results.com
