La empresa ferroviaria Metronom ( en alemán : Metronom Eisenbahngesellschaft mbH ) es una empresa ferroviaria alemana no totalmente estatal [1] con sede en la ciudad de Uelzen, en la Baja Sajonia, desde diciembre de 2005. Las actividades de la empresa se centran exclusivamente en el transporte de pasajeros, operando servicios desde Hamburgo a Bremen , Lüneburg y Uelzen , y desde Uelzen a Hannover y Göttingen . Los servicios que figuran en los horarios se abrevian como ME . Además, la empresa opera servicios desde Wolfsburg a Hannover e Hildesheim bajo su otra marca Enno . [2]
El logotipo de la empresa, que representa un péndulo oscilante , a menudo se escribe en minúsculas como metronom (la palabra alemana Metronom significa literalmente metrónomo ).
A finales de la década de 1990, los tres estados participantes de Alemania ( Baja Sajonia , Hamburgo y Bremen) acordaron sustituir los servicios Regional-Express en las rutas entre Hamburgo y Bremen y Hamburgo- Uelzen operados por DB Regio por su propia compañía ferroviaria .
La empresa fue fundada en febrero de 2002 bajo el nombre de MetroRail . La estructura de propiedad se ha mantenido inalterada y consta de tres empresas que representan a los distintos estados federados y que tenían su sede casi exclusivamente en el dominio público. En concreto, se trata de NiedersachsenBahn GmbH (69,9%), BeNEX GmbH (25,1%) y Bremer Straßenbahn AG (5,0%). NiedersachsenBahn GmbH actúa como empresa operadora y es una unión de los ferrocarriles Osthannoversche Eisenbahnen (OHE) (60%), con sede en Celle y las empresas de ferrocarriles y transporte Elbe-Weser GmbH ( Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser ) (40%) de Zeven .
En otoño de 2003, tras un conflicto con Metro AG , la empresa cambió de nombre y adoptó su nombre y logotipo actuales. El 14 de diciembre de 2003, la empresa comenzó a operar en las líneas Hamburgo - Bremen y Hamburgo - Uelzen .
En abril de 2007, el estado federado de Baja Sajonia y la DB Regio AG vendieron la mayoría de las acciones de OHE a la empresa de transporte británica Arriva Bachstein GmbH, en la que Arriva Germany GmbH participa con un 86%. Arriva controla así indirectamente el 30,7% del capital de Metronom Eisenbahngesellschaft y es, por tanto, su mayor accionista.
Metronom no dispone de vehículos propios ni de medios de mantenimiento. Todas las locomotoras y vagones de tren son alquilados por la empresa de transporte estatal Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG) y su mantenimiento se lleva a cabo en el depósito de OHE Uelzen por personal del fabricante Bombardier Inc. y de la OHE. Este depósito fue construido específicamente para el mantenimiento de los trenes de Metronom y está situado al norte de Uelzen, en el llamado Dannenberger Bogen. El mantenimiento de los trenes por parte de Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser para el ferrocarril del Bajo Elba se realiza en Bremervörde , para lo cual los trenes son transferidos en parte a través de la ruta de la antigua Buxtehude Harsefelder Eisenbahn y en parte a través del tramo del Stade-Bremervörde Moor Express, en este último caso tres unidades completas acopladas entre sí.
La empresa ferroviaria Metronom también ha encargado a la OHE la supervisión y el control de sus trenes. Desde Celle, el personal de la OHE controla las 24 horas del día todo el funcionamiento de la empresa e inicia las medidas adecuadas para evitar irregularidades (por ejemplo, retrasos, cortes de carreteras, averías de personal, interferencias de vehículos).
La empresa opera los siguientes servicios.